Puente Malleco — Attraction in Collipulli

La experiencia de estar en el puente, es única y recomendada (igual hay que tener precaución por el vértigo que te puede dar estanto a tanta altura) Lo malo, "lo abandonado que está", siendo un monumento, el acceso es difícil caminando, ni soñar ir con una silla de ruedas (todos deberíamos tener el derecho de vivir esa experiencia), además de estar muy sucio el entorno, sin un buen lugar para estacionar, de noche ni se ve si vas por la carretera (con una buena iluminación led quedaría espectacular) y sería soñado que el área la volvieran a reforestar con especies nativas (ahora que esta todo quemado por el alrededor). Podríamos tener un área para la venta de artículos mapuches, comida típica, artesanías, recuerdos del mismo sector. ( oohh, se podría hacer mucho, pero demasiado para mejorar la vida de las personas de la comuna), con más señalización y difusión... Si todos los entes a cargo o autoridades (municipio, EFE, Conaf, Snaspe y privados) se unieran y comprometíeran con una visión de futuro y de país, podrían mejorar éste y otros lugares majestuosos...

Es una construcción, que en su "época fué considerado el más alto del mundo". Inaugurado el 26 octubre 1890 por el presidente José Manuel Balmaceda que consideró que la extensión de la red ferroviaria era fundamental para el desarrollo del país. El mito de su construcción es decir que lo hizo Eiffel, lo cierto es que se presenta a la licitación pública, junto a otras dos firmas francesas y, quienes ganaron fue "Schneider et Cierto. O Le Creusot". Su longitud es de 347,5 metros, "los rieles se encuentran a 102 metros de altura sobre el fondo de la quebrada. Está en un paisaje digno de ser conocido. Es declarado Monumento Histórico por Decreto 686 de 1990 y ey N 49 de 2017, ambos del Ministerio de Educación. El último fija los límites y, es interesante leerlo y mirar los planos y otros que se adjuntan. Ningún chileno debería dejar de conocerlo y reconocer lo que pensaban e hicieron nuestros adalides e iconos...

El Puente Malleco, que cruza el río del mismo nombre, es una de las obras de ingeníería más emblemáticas en su tipo y en la historia del ferrocarril chileno. Se ubica aprox en el km 585 de la Ruta 5 Sur (Provincia de Collipulli). Es una imponente estructura metálica de acero, del tipo puente viga, con un ancho de 4 mts, 347,5 mts. de largo y altura de 102 mts., soportada sobre seis pilastras. Su construcción se efectuó, entre los años 1887-1890, por la empresa francesa Schneider & Cía. Creusot (que también construyó los puentes Chimbarongo y Lihueimo) y no por Gustave Eiffel como se cree. G.Eiffel sí participó en su licitación. El año 1990 fué declarado Monumento Nacional y también ha sido propuesto como Patrimonio de la Humanidad. Es uno de los pocos íconos patrimoniales del ferrocarril nacional, que se mantiene en aceptable estado de...