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Flehe Bridge — Attraction in Dusseldorf

Name
Flehe Bridge
Description
The Flehe Bridge, is a single tower cable stayed bridge located in Düsseldorf, over the Rhine. It connects the A 46 motorway from the left bank of the Rhine with the Bergisches Land on the right bank and the south of Düsseldorf. It forms at the same time the southern part of the ring of motorways around Düsseldorf.
Nearby attractions
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Fleher Hof
Fleher Str. 254, 40223 Düsseldorf, Germany
Pizzeria Aachener Platz
Fleher Str. 257, 40223 Düsseldorf, Germany
Café de Mo Im Försterhaus
Stoffeler Damm 79 A, 40225 Düsseldorf, Germany
En de Ehd
Volmerswerther Str. 417, 40221 Düsseldorf, Germany
Restaurant Amici
Fleher Str. 220d, 40223 Düsseldorf, Germany
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Keywords
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Flehe Bridge
GermanyNorth Rhine-WestphaliaDusseldorfFlehe Bridge

Basic Info

Flehe Bridge

A46, 40225 Düsseldorf, Germany
4.0(256)
Open until 12:00 AM
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spot

Ratings & Description

Info

The Flehe Bridge, is a single tower cable stayed bridge located in Düsseldorf, over the Rhine. It connects the A 46 motorway from the left bank of the Rhine with the Bergisches Land on the right bank and the south of Düsseldorf. It forms at the same time the southern part of the ring of motorways around Düsseldorf.

Scenic
Outdoor
attractions: , restaurants: Fleher Hof, Pizzeria Aachener Platz, Café de Mo Im Försterhaus, En de Ehd, Restaurant Amici, local businesses:
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Sat, Jan 17 • 8:00 PM
Garather Schloßallee 19, Düsseldorf, Germany, 40595
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Nearby restaurants of Flehe Bridge

Fleher Hof

Pizzeria Aachener Platz

Café de Mo Im Försterhaus

En de Ehd

Restaurant Amici

Fleher Hof

Fleher Hof

4.7

(185)

$$

Open until 12:00 AM
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Pizzeria Aachener Platz

Pizzeria Aachener Platz

4.1

(101)

Open until 12:00 AM
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Café de Mo Im Försterhaus

Café de Mo Im Försterhaus

4.3

(119)

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En de Ehd

En de Ehd

4.4

(47)

Open until 12:00 AM
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Reviews of Flehe Bridge

4.0
(256)
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1.0
1y

Nach 5 Jahren Bauzeit wurde die Brücke am 3. November 1979 eröffnet. Es folgten immer wieder Baustellen, weil die Konstruktion wartungsintensiv ist und die Tragseile regelmäßig kontrolliert und geschützt werden müssen. Seit den 2000er Jahren ist sie zur Dauerbaustelle geworden, es sind nur noch 4 von 6 Fahrbahnen in Benutzung, da sie die Verkehrslast nicht mehr "verträgt". Jetzt steht fest, die Brücke muss abgerissen werden. Die Planungen laufen und klar ist schon, dass sie nur als Ganzes abgerissen werden kann. Der Ersatzneubau und Abriss findet ab ca. 2029 statt und wird wieder ca. 5-7 Jahre dauern. Für Pendler beginnt dann der Horror, weil die nördlich gelegene Südbrücke (B1, Kardinal-Frings Brücke) ebenfalls sehr kurzfristig abgerissen werden muss, auch sie steht vor dem Kollaps.

Meine Fotos zeigen die Brücke noch in der Bauphase und später kurz nach Eröffnung. Zu diesem Zeitpunkt hatte die A46 auf Neusser Seite noch keine Verbindung zur A57, an der Anschlussstelle Neuss-Uedesheim endete die...

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5.0
7y

August 2018. Wenn nicht gerade eine Baustelle auf der Brücke befindet wegen Brückenbauarbeiten ist es eine sehr schöne Brücke die sich zwischen Neuss und Duesseldorf seit zig Jahren bewährt hat Punkt auch zu Fuß oder mit dem Fahrrad kann man diese Brücke überqueren Punkt aber Achtung haltet euch hier an die Geschwindigkeitsbegrenzung denn der Staat kassiert euch ihr jedes mal ab wenn du zu schnell fährst. Und Achtung bist du an der Radarkontrolle vorbei ca 100 bis 150 m weiter stehen sie schon mal auf der rechten Seite und warten auf die die nach der Radarkontrolle Gasgeben Punkt meistens auf der rechten Seite von Neuss kommend in Richtung wuppertal kurz vor dem Tunnel. Also haltet die Augen auf...

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1.0
6y

Stau, Stau, Stau...einer der zentralen Wege zum Südfriedhof, der immer mit viel zu vielen Autos im Berufsverkehr befahren wird! Alternative Routen sollten angefahren werden, wenn man zwischen 7-9h und 15-17h nach Düsseldorf fahren will. Zusätzlich machen fortwährende Baumaßnahmen das Durchkommen extrem schwer. Einen Blitzer am rechtesseitigen Rheinufer gilt es zu beachten. Die Geschwindigkeit sollte nicht höher als 80kmh sein - gegen Abend kann man diese durchaus erreichen, da dann etwas weniger Verkehr ist. Ich wünsche eine gute Fahrt und...

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Joerg RoseJoerg Rose
Nach 5 Jahren Bauzeit wurde die Brücke am 3. November 1979 eröffnet. Es folgten immer wieder Baustellen, weil die Konstruktion wartungsintensiv ist und die Tragseile regelmäßig kontrolliert und geschützt werden müssen. Seit den 2000er Jahren ist sie zur Dauerbaustelle geworden, es sind nur noch 4 von 6 Fahrbahnen in Benutzung, da sie die Verkehrslast nicht mehr "verträgt". Jetzt steht fest, die Brücke muss abgerissen werden. Die Planungen laufen und klar ist schon, dass sie nur als Ganzes abgerissen werden kann. Der Ersatzneubau und Abriss findet ab ca. 2029 statt und wird wieder ca. 5-7 Jahre dauern. Für Pendler beginnt dann der Horror, weil die nördlich gelegene Südbrücke (B1, Kardinal-Frings Brücke) ebenfalls sehr kurzfristig abgerissen werden muss, auch sie steht vor dem Kollaps. Meine Fotos zeigen die Brücke noch in der Bauphase und später kurz nach Eröffnung. Zu diesem Zeitpunkt hatte die A46 auf Neusser Seite noch keine Verbindung zur A57, an der Anschlussstelle Neuss-Uedesheim endete die A46 zunächst.
M UGM UG
Die Fleher Brücke, auch Rheinbrücke Düsseldorf-Flehe, zwischen Düsseldorf und Neuss ist eine 1979 eröffnete Autobahnbrücke (mit Fuß- und Radstreifen parallel der Fahrbahnen) über den Rhein, die die A 46 aus der linksrheinischen Region (Rhein-Kreis Neuss, Städteregion Aachen, Kreis Heinsberg, Belgien, Niederlande) mit dem Bergischen Land (Wuppertal, Solingen, Hagen) und dem Düsseldorfer Süden verbindet. Sie bildet zugleich den südlichen Teil des Düsseldorfer Autobahntangentenvierecks und ist nach dem Ortsteil Flehe der Stadt benannt.
Bartosch RadlowskiBartosch Radlowski
Das ist eigentlich ein meisterliches Bauwerk, doch leider mittlerweile so kaputt, dass es "restauriert" wird bis es abgerissen wird. Auf der einen Seite zu Recht, da ich nicht wissen will wie viele Stunden ich hier in Stau verbracht habe. Auf der anderen Seite schade, da die neue Brücke wahrscheinlich nicht so schön wird. Aber wer weiß, vielleicht ja doch.
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Nach 5 Jahren Bauzeit wurde die Brücke am 3. November 1979 eröffnet. Es folgten immer wieder Baustellen, weil die Konstruktion wartungsintensiv ist und die Tragseile regelmäßig kontrolliert und geschützt werden müssen. Seit den 2000er Jahren ist sie zur Dauerbaustelle geworden, es sind nur noch 4 von 6 Fahrbahnen in Benutzung, da sie die Verkehrslast nicht mehr "verträgt". Jetzt steht fest, die Brücke muss abgerissen werden. Die Planungen laufen und klar ist schon, dass sie nur als Ganzes abgerissen werden kann. Der Ersatzneubau und Abriss findet ab ca. 2029 statt und wird wieder ca. 5-7 Jahre dauern. Für Pendler beginnt dann der Horror, weil die nördlich gelegene Südbrücke (B1, Kardinal-Frings Brücke) ebenfalls sehr kurzfristig abgerissen werden muss, auch sie steht vor dem Kollaps. Meine Fotos zeigen die Brücke noch in der Bauphase und später kurz nach Eröffnung. Zu diesem Zeitpunkt hatte die A46 auf Neusser Seite noch keine Verbindung zur A57, an der Anschlussstelle Neuss-Uedesheim endete die A46 zunächst.
Joerg Rose

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Die Fleher Brücke, auch Rheinbrücke Düsseldorf-Flehe, zwischen Düsseldorf und Neuss ist eine 1979 eröffnete Autobahnbrücke (mit Fuß- und Radstreifen parallel der Fahrbahnen) über den Rhein, die die A 46 aus der linksrheinischen Region (Rhein-Kreis Neuss, Städteregion Aachen, Kreis Heinsberg, Belgien, Niederlande) mit dem Bergischen Land (Wuppertal, Solingen, Hagen) und dem Düsseldorfer Süden verbindet. Sie bildet zugleich den südlichen Teil des Düsseldorfer Autobahntangentenvierecks und ist nach dem Ortsteil Flehe der Stadt benannt.
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Das ist eigentlich ein meisterliches Bauwerk, doch leider mittlerweile so kaputt, dass es "restauriert" wird bis es abgerissen wird. Auf der einen Seite zu Recht, da ich nicht wissen will wie viele Stunden ich hier in Stau verbracht habe. Auf der anderen Seite schade, da die neue Brücke wahrscheinlich nicht so schön wird. Aber wer weiß, vielleicht ja doch.
Bartosch Radlowski

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