Blockline (Start der Tour & Loops) — Attraction in Rechenberg-Bienenmühle

Im Großen und Ganzen gut, aber noch sehr ausbaufähig was die Beschilderung (Größe, Orte, Menge) angeht. Auch die Selbstwahrnehmung (Details später im Text) was die Strecke angeht driftet mMn stark von der Realität ab.

Ich (45/trainiert) bin jetzt von Donnerstag bis Samstag (gestern) die 3 Loops gefahren und muss sagen als halbwegs fitter Biker mit einer guten Grundkondition durchaus alles machbar. Wenn man (wie ich) die 3 Loops einzeln fahren will, empfehle ich die Reihenfolge 3/2/1 (ich bin 1/3/2 gefahren in Unkenntnis der Strecke, nur auf Basis der Km und der Höhenmeter).

Loop 3: Das ist der längste Abschnitt mit den meisten Höhenmetern und hat auch die anspruchsvolleren Wege (nasse Wiesen, schlammige Wege und oberhalb Seiffen ein (wenn auch kurzen) Trail den ich ohne Fully nicht hätte fahren wollen) in der Summe von allem drei Loops. Desweiteren 2 (kurze) Abschnitte, die nicht zu fahren, sondern nur zu schieben gingen und 2 Streckenabschnitte, die ich dann individuell angepasst habe - 2x Querfeldein durch ungemähte Wiesen muss ich mir nicht geben, auch um meiner Ausrüstung Willen. Den Trail nach dem Schwartenberg hab ich nur mit Navi gefunden und der ist auch nicht ohne (es war doch recht schlammig und rutschig). Fazit: Wenn man weiß, was auf einen Zukommt, dann wird ich den als erstes fahren. Ich fand den Loop landschaftlich am Schönsten.

Loop 2: Meiner Meinung nach der einfachste der drei Loops. Wenn man(n) nach gut 2,5km (1,7km mit 150HM und dann nochmal 800m mit 50HM) den längsten Anstieg geschafft hat, ist man auch schon am höchsten Punkt der Tour, der Rest radelt sich so dahin, die Steigungen in Summe eher gemütlich, die Abfahrten flüssig. Highlights sind eigentlich nur die Illingmühle (nicht zu Übersehen, wenn links eine Multicar-Rakete steht, seid ihr da) und Blockhausen (ihr werdet es merken wenn ihr da durch fahrt, glaubt mir!). Fazit: Landschaftlich und vom Profil her eher so lala im Vergleich zu Loop 3 und 1. Blockhausen und Illingmühle "retten" den Loop.

Loop 1: 18%-Steigung gleich zu Beginn - das lass ich jetzt einfach mal so wirken. Einzig positive - guter Asphaltweg. Allerdings braucht man dann beim 1. kurzen Off-road-Abschnitt idealerweise Antischlupfregelung im Bike: schlammig + steil = mühsam Buchstäbliches Highlight ist der Kahleberg und einen kleinen Abstecher zum sehr schönen "Wüster Teich" (50m Umweg) kann ich empfehlen. Schöner Platz für eine Pause. Zuvor kommt man noch am einem alten Bahnhof (Rehefeld-Zaunhaus?) vorbei, der auch sehr schön ist, und man dort Proviant in Form von warmen Essen und Trinken fassen. Alles in allem gut zu fahren und doch in Summe recht gut beschaffene Wege mit relativ wenigen (schlammigen) Trails. Fazit: Harter Einstieg in den Loop (18%+Schlammtrail) danach...

04.05.2024 - Die Blockline ist eine wunderschöne Strecke - mit der Beschilderung komme ich suuper zurecht . Nur sind die Wege dieses Jahr teilweise in einem schlechten Zustand, nach Dittersbach haben Sie fiesen Gravel gekippt, da fährt man wie im Gleisbett🥚😁 auch die EBM Abfahrt ist brutal zerammelt - Arthrose Garantie zwischen Kahleberg und Geising - hier hat der Harvester solche Rippelmarken gemacht, da war mein Dämpfer und Gabel nicht potent genug😜 nuja - fährt sich dennoch schön und ohne böse Überraschungen - bin heute gefahren und 20min langsamer als letztes Jahr🥹 und graveln würde ich diese Strecke nicht 🤪😵‍💫

Update 2025

In Altenberg neue Streckenführung, nicht schlecht, jedoch mochte ich die alte mehr - denke aber , dass dort tagsüber zu viel los war an den Familienattraktionen.

Streckenbeschaffenheit jetzt makellos - jedoch fehlt komplett der EBM Teil und auch die Steinkuppe Holzhau ist nicht mehr dabei. In Altenberg musste der schöne Blick auf die Pinge vermutlich einer Zuleitung zu einer Kneipe weichen.

Die Strecke wurde mutmaßlich Familien/Ebike freundlicher gemacht, für Enthusiasten vielleicht etwas zu anspruchslos. Ich werde das nächste Mal versuchen, die alte Strecke zu fahren.

Als Organisator würde ich aber auch versuchen, für die regulären Fahrer die Gefahrenstellen zu minimieren und Einkehrmöglichkeiten...

Landschaftlich sehr schöne Streckenführung, sehr gute Beschilderung. Streckenzustand gut bis sehr gut, überwiegend gut bis sehr gut gepflegt, aber auch mal unschön, je nachdem was der Sachsenforst gerade so treibt. Stört mich nicht, ist auch keine Kritik - ich fahr ja Mountainbike! Womit wir auch beim Knackpunkt wären: Man kann es nicht allen Recht machen. Wer gerne Trails fährt wird eher enttäuscht sein, weil zu wenig davon und zu viel Asphalt, Forst- und Waldautobahn. Mit Kindern oder Ü50 mit E-Bike wird es umgekehrt sein und man wird das Bike das eine oder andere Stück schieben wollen oder müssen. Die Streckenführung hat sich im Frühjahr 2025 teilweise eher Richtung MTB-Tourismus geändert.

EBM Teil in Seiffen entfallen Holzhau Steinkuppe entfallen Streckenführung in/um Altenberg geändert: "Pingeblick" entfallen, dafür Weg über Waldschänke „Altes Raupennest“. Danach ist ein Flowtrail angedacht, aber noch nicht fertig. Trails vor Bärenfels entschärft ...

Über Übernachtungs- und Einkehrmöglichkeiten kann ich leider nicht berichten, weil ich aus der Gegend bin, die Verpflegung im Rucksack steckt und die Fahrweise eher sportlich ist ;-)

Fazit: Aufs...