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Waldeisenbahn Muskau — Attraction in Weißwasser/O.L.

Name
Waldeisenbahn Muskau
Description
The Waldeisenbahn Muskau is a 600 mm narrow gauge railway connecting Kromlau, Weißwasser and Bad Muskau in Saxony, Germany. It is the longest 600 mm gauge heritage railway in Germany, with a track length of 20 km.
Nearby attractions
Jahnteich
02943 Weißwasser, Germany
Glasmuseum Weißwasser
Forster Str. 12, 02943 Weißwasser/Oberlausitz, Germany
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Asia-Restaurant ZinWa
Rosa-Luxemburg-Straße 26, 02943 Weißwasser/Oberlausitz, Germany
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Keywords
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Waldeisenbahn Muskau
GermanySaxonyWeißwasser/O.L.Waldeisenbahn Muskau

Basic Info

Waldeisenbahn Muskau

Teichstraße 7, 02943 Weißwasser/Oberlausitz, Germany
4.7(664)
Open 24 hours
Save
spot

Ratings & Description

Info

The Waldeisenbahn Muskau is a 600 mm narrow gauge railway connecting Kromlau, Weißwasser and Bad Muskau in Saxony, Germany. It is the longest 600 mm gauge heritage railway in Germany, with a track length of 20 km.

Cultural
Scenic
Outdoor
Family friendly
Accessibility
attractions: Jahnteich, Glasmuseum Weißwasser, restaurants: Asia-Restaurant ZinWa
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Phone
+49 3576 207472
Website
waldeisenbahn.de

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4.3

(8)

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4.6

(104)

Closed
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Asia-Restaurant ZinWa

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Reviews of Waldeisenbahn Muskau

4.7
(664)
avatar
5.0
1y

War ein tolles Erlebnis, mit der Bahn zu fahren ... Die Waldeisenbahn Muskau (WEM) ist eine im Freistaat Sachsen gelegene Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 600 mm. Die erste Dampflokomotive, die dreiachsige Tenderlokomotive GRAF ARNIM, wurde 1895 bei Krauss in München gebaut. In den 1930er Jahren erhielt diese Lokomotive einen Schlepptender um die Reichweite der Maschine zu erhöhen. Zwei baugleiche Maschinen wurden in den Jahren danach beschafft. Diese Fahrzeuge wurden vor 1945 ausgemustert, während GRAF ARNIM, zuletzt als 99.3301 bis 1966 auf dem Inselnetz im Süden von Weißwasser eingesetzt wurde. 1912 wurde eine vierachsige Tenderlokomotive beschafft, die den Namen DIANA trug. Sie war ein von Borsig an verschiedene Bahnen gelieferter Typ. Eine 1919 bei Krauss beschaffte dreiachsige Lok mit Nachlaufachse, die den Namen ELEFANT trug, blieb bis 1945 im Einsatz und ging dann als Reparation an die UdSSR. Ab 1921 wurden vierachsige Brigadeloks der Heeresfeldbahnen beschafft, die den größten Teil des Verkehrs übernahmen. Fünf davon kamen zur DR, die wiederum drei weitere dieser Loks von anderen Bahnen dazu erwarb. Die heutige Waldeisenbahn Muskau GmbH besitzt aktuell auch noch weitere Dampfloks, sowie Dieselloks unter anderem der Typen Ns1, Ns2 und Ns3, sowie...

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1.0
3y

Wir wurden leider sehr enttäuscht. Es werden bei größeren Festen ( Park und Blütenfest) Tickets für die Fahrt verkauft und einer richtigen Strategie. Wer zuerst kommt malt zuerst, wie man so schön sagt. Es ist ein wahres Gedränge und wenn man dann noch kleine Kinder hat, ist es umso schlimmer. Wieso kann man nicht für jeden Zug zu der bestimmten Zeit soviel Karten verkaufen, wie Sitzplätze vorhanden sind. Das müsste viel besser organisiert werden.

Schlimmer ist noch der Imbiss am Bahnhof in Weihwasser. 5 Euro für ein Kindermenü mit Überraschung. Das Menü war eine Tasse voller laschigen Pommes, die so überwürzt waren, daß die Kinder es nicht essen konnten. Dazu das Schnitzel war so groß wie die Minischnitzel aus der Tiefkühltruhe. Was anderes war es auch nicht. Und die Überraschung dazu ist ein kleines Tattoo zum aufkleben für die Kinder. Die Bratwurst kommt auch aus der Friteuse. LIEBLOS UND GESCHMACKLOS. Am liebsten minus 5 Sterne.

Hier wird Familien mit Kindern das Geld aus der Tasche gezogen.

Unglaublich wie die Leute das mit sich machen lassen.

Also für uns war es das letzte mal.

So eine...

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1.0
31w

ACHTUNG ! Wer als Familiengruppe reist bitte auf die Preise achten. Familientickets sind günstiger als das Gruppenticket. Wer denkt als Gruppe jedoch zusammen zu sitzen... weit gefehlt... es besteht KEIN Anspruch als Gruppe zusammen zu sitzen (lustig wenn man dann nur ein Ticket hat und im Zug verteilt sitzt) ! So wurde uns es auf eine wirklich freche Art, der ehrenamtlichen Angestellten, mitgeteilt. Von Service und Freundlichkeit keine Spur, man diskutiert lieber mit den Besuchern. Man sollte hier das Personal noch mal dringendst schulen. So etwas habe ich in anderen touristischen Regionen noch nie erlebt.

Ergänzung: Nach Veröffentlichung unserer Rezension und dem stattgefundenen Email Verkehr mit dem Geschäftsführer haben wir eine sehr zeitnahe und freundliche Rückmeldung erhalten. Der zu viel gezahlte Betrag wurde uns erstattet und der Fehler Seitens des Zugführers wurde offen eingeräumt. Zudem hat man sich für die entstandenen Unannehmlichkeiten entschuldigt. Wir wünschen dem Team eine...

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SchneemadameSchneemadame
War ein tolles Erlebnis, mit der Bahn zu fahren ... Die Waldeisenbahn Muskau (WEM) ist eine im Freistaat Sachsen gelegene Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 600 mm. Die erste Dampflokomotive, die dreiachsige Tenderlokomotive GRAF ARNIM, wurde 1895 bei Krauss in München gebaut. In den 1930er Jahren erhielt diese Lokomotive einen Schlepptender um die Reichweite der Maschine zu erhöhen. Zwei baugleiche Maschinen wurden in den Jahren danach beschafft. Diese Fahrzeuge wurden vor 1945 ausgemustert, während GRAF ARNIM, zuletzt als 99.3301 bis 1966 auf dem Inselnetz im Süden von Weißwasser eingesetzt wurde. 1912 wurde eine vierachsige Tenderlokomotive beschafft, die den Namen DIANA trug. Sie war ein von Borsig an verschiedene Bahnen gelieferter Typ. Eine 1919 bei Krauss beschaffte dreiachsige Lok mit Nachlaufachse, die den Namen ELEFANT trug, blieb bis 1945 im Einsatz und ging dann als Reparation an die UdSSR. Ab 1921 wurden vierachsige Brigadeloks der Heeresfeldbahnen beschafft, die den größten Teil des Verkehrs übernahmen. Fünf davon kamen zur DR, die wiederum drei weitere dieser Loks von anderen Bahnen dazu erwarb. Die heutige Waldeisenbahn Muskau GmbH besitzt aktuell auch noch weitere Dampfloks, sowie Dieselloks unter anderem der Typen Ns1, Ns2 und Ns3, sowie des Typs V10 C.
Anja AebischerAnja Aebischer
Unsere Hochzeit ist jetzt knapp 8 Monate her aber trotzdem möchten wir hier noch unser Dank aussprechen und natürlich alle vollen 5 🌟 da lassen. Es verging nicht ein Urlaub wo wir nicht mit der WEM gefahren sind. Also war schnell klar hier möchten wir auch heiraten. Wir sind mit allem so glücklich gewesen. All unsere Wünsche wurden umgesetzt. Daher geht ein großes Dankeschön an die Verwaltung, sie hat alles eins zu eins für uns weitergegeben und es gab nix was nicht geklappt hat. Die Bahn war schön dekoriert, wir haben unseren Sitzplatz im letzten Wagon bekommen, mit der Musik hat alles geklappt, mein Vati und ich wurden am Museum mitgenommen, der Sektempfang ging in Kromlau glatt über die Bühne. Was möchte man mehr. Wir wurden vom Chef und 2 super netten Lokführer begleitet. Es gab sogar noch ein kleines Geschenk, worüber wir uns sehr gefreut haben. Wer also auch diesen Wunsch hat, auf der WEM zu heiraten - wir können es euch nur empfehlen. Ein Erlebnis was wir und unsere Gäste nicht vergessen werden.
LoFü WiLoFü Wi
Wir haben am 21.6. an der Mondscheinfahrt teilgenommen, unwissend das diese Fahrt für Kinder ausgelegt war. Das tat dem ganzen aber keinen Abbruch. In Bad Muskau angekommen war alles sehr schön mit Fackeln geschmückt, für die Kids war ein Puppentheater aufgebaut, welches sehr gut angenommen wurde. Für das leibliche Wohl war bestens gesorgt, angefangen von Gegrillten bis hin zu Alkoholischen sowie Nichtalkoholischen Getränken und das ganze noch zu anständigen Preisen. Der ganze Zug, es waren immerhin 7 Wagen, war mit bunten beleuchteten Girlanden geschmückt, die auf der Rückfahrt dem ganzen noch das richtige Flair gegeben haben. Für die tolle Organisation möchten wir, meine Frau und ich, uns beim gesamten Team der Waldbahn, angefangen vom Lokführer bis hin zu den Leuten die am Versorgungsstand standen, recht herzlich bedanken. Sehr empfehlenswert macht weiter so.
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War ein tolles Erlebnis, mit der Bahn zu fahren ... Die Waldeisenbahn Muskau (WEM) ist eine im Freistaat Sachsen gelegene Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 600 mm. Die erste Dampflokomotive, die dreiachsige Tenderlokomotive GRAF ARNIM, wurde 1895 bei Krauss in München gebaut. In den 1930er Jahren erhielt diese Lokomotive einen Schlepptender um die Reichweite der Maschine zu erhöhen. Zwei baugleiche Maschinen wurden in den Jahren danach beschafft. Diese Fahrzeuge wurden vor 1945 ausgemustert, während GRAF ARNIM, zuletzt als 99.3301 bis 1966 auf dem Inselnetz im Süden von Weißwasser eingesetzt wurde. 1912 wurde eine vierachsige Tenderlokomotive beschafft, die den Namen DIANA trug. Sie war ein von Borsig an verschiedene Bahnen gelieferter Typ. Eine 1919 bei Krauss beschaffte dreiachsige Lok mit Nachlaufachse, die den Namen ELEFANT trug, blieb bis 1945 im Einsatz und ging dann als Reparation an die UdSSR. Ab 1921 wurden vierachsige Brigadeloks der Heeresfeldbahnen beschafft, die den größten Teil des Verkehrs übernahmen. Fünf davon kamen zur DR, die wiederum drei weitere dieser Loks von anderen Bahnen dazu erwarb. Die heutige Waldeisenbahn Muskau GmbH besitzt aktuell auch noch weitere Dampfloks, sowie Dieselloks unter anderem der Typen Ns1, Ns2 und Ns3, sowie des Typs V10 C.
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Wir haben am 21.6. an der Mondscheinfahrt teilgenommen, unwissend das diese Fahrt für Kinder ausgelegt war. Das tat dem ganzen aber keinen Abbruch. In Bad Muskau angekommen war alles sehr schön mit Fackeln geschmückt, für die Kids war ein Puppentheater aufgebaut, welches sehr gut angenommen wurde. Für das leibliche Wohl war bestens gesorgt, angefangen von Gegrillten bis hin zu Alkoholischen sowie Nichtalkoholischen Getränken und das ganze noch zu anständigen Preisen. Der ganze Zug, es waren immerhin 7 Wagen, war mit bunten beleuchteten Girlanden geschmückt, die auf der Rückfahrt dem ganzen noch das richtige Flair gegeben haben. Für die tolle Organisation möchten wir, meine Frau und ich, uns beim gesamten Team der Waldbahn, angefangen vom Lokführer bis hin zu den Leuten die am Versorgungsstand standen, recht herzlich bedanken. Sehr empfehlenswert macht weiter so.
LoFü Wi

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