Kőbányai cellar — Attraction in Budapest

Egészen ámulatbaejtő kalandunk volt ma, mert olyan világ tárult fel a szemünk előtt, aminek létezését én személy szerint még csak nem is sejtettem. Kiderült ugyanis, hogy Kőbánya alatt több, mint 32 km hosszú alagútrendszer rejtőzik, az idegenvezető kifejezetten kérte, hogy senki ne maradjon le a csoporttól, mert eltéved a labirintusban.

Ennek a pincerendszernek a mélysége a földfelszínhez viszonyítva 10-15m, de van, hogy 30m is. A szélessége 4-10m, a magassága van, ahol 10-12m. Ezt csak azért írom le, mert monumentálisak a méretei minden szempontból. Már eleve, ahogy beléptünk, mellbevágott a kinti hőség után a 8°, és akkor ezek a méretek.. Csak szájtátva bámultam...

Kőfejtéssel indult, aztán borászok és szőlősgazdák hasznosították, 1862-től Dreher Antal pinceként használta a bányát. A ll. világháború idején egy komplett repülőgépmotor összeszerelő gyár is felépült az irtózatos méretű pincerendszerben, simán járkáltak benne teherautóval is, de ma már üresen áll (esetleg gombát termesztenek benne). Illetve bejelentkezés után bizonyos szakaszait körbe lehet járni idegenvezetővel.

Volt olyan rész is, ahol lépcsőn lehetett alámerülni a jéghideg vízbe, a víz mélységéről fogalma sem volt az idegenvezetőnek, csak hogy nagyon... Mondta is, hogy a katasztrófavédelemtől szoktak jönni ide búvárok gyakorlatozni.

Amikor beléptünk, hihetetlenül jólesett a pince hűvöse, de egy óra séta ilyen sötétben, és mélyen a föld alatt... Mit mondjak, legalább annyira örültem a napfénynek, és a melegnek, mint befelé a hidegnek.

Az idegenvezetőt idézve: "Victor Hugó szerint a Párizs alatti csatornák sötét dolgokat rejtenek, ám erről valamilyen oknál fogva csak nagyon kevesek szeretnének a saját szemükkel is meggyőződni. Ugyanez a helyzet a magyar fővárossal is: vajon hányan merészkedtek le eddig a Kőbánya alatt végtelen hosszúságban tekergő alagútrendszerbe, hogy megfejtsék évtizedek, sőt évszázadok óta...

Értékes szép pincerendszer. Egy kis odafigyeléssel fejlesztéssel fel lehetne lendíteni az idegenforgalmat, és pénzt lehetne kérni a tárlatvezetésért. "A városnéző program során leereszkedünk a Kőbánya alatt húzódó 180 000 m² alapterületű, több mint 30 km összhosszúságú titokzatos pincerendszerbe és megismerjük annak történelmét. Bár viszonylag kevesen ismerik, a pincéknek Budapest (ill. a mai Budapest területén egykor álló számtalan kisebb település) történetében hatalmas jelentősége volt. Az innen bányászott mészkövet használták fel számos köz- és magánépület, templom, híd, városfal stb. építésénél. A pincékben bort, majd később sört tároltak, ill. a sörgyártás különböző folyamatai során hasznosították a területet. Az 1944-es légitámadások idején a Csepel-szigetről a kőbányai pincékbe költöztek le a repülőgépgyártó üzemek.Az 1944-es kőbányai föld alatti repülőgépgyártásról (ill. a túra után interneten az 1930-40-es évek kőbányai mindennapjairól) a résztvevőknek saját készítésű, exkluzív videoanyagainkon Poszlovszky Rezső bácsi (1922-2016) mesél, aki 1944 júniusától kezdődően a légitámadások elől Horthy-ligetről a pincékbe költöztetett Dunai Repülőgépgyár Rt. alkalmazottjaként csaknem fél éven keresztül dolgozott a pincékben a lenn készülő Messerschmitt Bf 109 típusú vadászrepülőgépek Daimler Benz 605 D licensz szerint készülő...

Very interesting not so much for the venue but the rich history behind it. Used as primary quarry to build opera, parliament etc in Budapest.Largest beer factory and airplane assembly in WWII. And the rise and sad demise of the beer making dinasty, who lost nearly all their possessions due to communists on 1948. Last Dreher, Jenő died in the same year. Only by...