TNWRD - Mettur Dam — Attraction in Tamil Nadu

.The Mettur Dam Driveway is an absolute must-visit for anyone traveling through the beautiful region of Tamil Nadu. As an avid traveler, I've had the opportunity to explore numerous scenic drives, but the Mettur Dam Driveway stands out as one of the most enchanting experiences I've had.

First and foremost, the road leading up to the dam is well-maintained and offers a smooth driving experience. The lush greenery and picturesque landscapes along the way create a sense of tranquility and make the journey itself a delightful adventure.

The highlight, of course, is the breathtaking view of the Mettur Dam. The dam is a marvel of engineering, and witnessing it up close is truly awe-inspiring. The grandeur and magnitude of the structure are accentuated by the serene waters of the Mettur Reservoir that it holds back. The sight of the water cascading down the dam is simply mesmerizing.

Moreover, the dam offers ample parking space, making it convenient for visitors to stop and soak in the stunning surroundings. The view from the parking area allows you to fully appreciate the vastness of the reservoir and the surrounding hills, creating a truly unforgettable sight.

The Mettur Dam Driveway is not only a treat for the eyes but also a paradise for nature enthusiasts. The area is teeming with birdlife, and you can catch glimpses of various avian species as you drive along. It's a wonderful opportunity for birdwatchers to spot both local and migratory birds in their natural habitat.

Additionally, the dam serves as a popular recreational spot, with well-maintained gardens and picnic areas where visitors can relax and enjoy a family outing. The cool breeze and serene atmosphere make it an ideal place to unwind and escape the hustle and bustle of everyday life.

In terms of facilities, the Mettur Dam Driveway offers clean restrooms, refreshment stalls, and seating areas for visitors to take a break and rejuvenate. The staff is courteous and ensures that the surroundings are well-kept, adding to the overall positive experience.

To conclude, the Mettur Dam Driveway is a hidden gem that should not be missed. Whether you're a nature lover, a photography enthusiast, or simply someone seeking tranquility, this drive will leave you in awe. I highly recommend adding it to your itinerary when...

Mettur Dam is one of the largest dams in India and also the largest in Tamil Nadu, located across the river Kaveri where it enters the plains. Built in 1934, it took 9 years and the effort of 17,000 men to complete.The dam receives inflows from its own catchment area, Kabini Dam and Krishna Raja Sagara Dams located in Karnataka. There is a park at the base of the dam called Ellis Park. It provides irrigation and drinking water facilities for more than 12 districts of Tamil Nadu and hence is revered as the life and livelihood-giving asset of Tamil Nadu. It was constructed under the supervision of an Irish engineer, Vincent Hart, who was also the chief engineer of the project. After the construction was complete, Before constructing the dam authorities evacuated the people of Nayambadi and some other villages where the dam was sited. When the water level of the reservoir recedes, even now old Christian Church of Nayamabadi and some Hindu temples from other villages emerge from it Those people who migrated from Nayambadi have settled down in Martalli, Cowdalli and other nearby villages. The total length of the dam is 1,700 metres .The dam creates Stanley Reservoir. The Mettur Hydro Electrical power project is also quite large. The dam, the park, the major hydroelectric power stations, and hills on all sides make Mettur a tourist attraction. Upstream from the dam is Hogenakkal Falls. The maximum level of the dam is 120 ft and the maximum capacity is 93.47 tmc ft. Area of reservoir 42.5 square kilometer.Its capacity of 93.4 billion cubic feet is nearly twice that of its Karnataka...

மேட்டூர் அணை. ஸ்டேன்லி அணை.

மேட்டூரில் மேட்டூர் அணை 1925 ஆம் ஆண்டு துவங்கி 1934 ஆம் ஆண்டு கர்னல் W.M எல்லீஸ் அவர்களின் வடிவமைப்பின்படி ரூ4.5 கோடி மதிப்பீட்டில் கட்டிமுடிக்கப்பட்டது

கட்டிமுடிக்க 9 ஆண்டுகள் ஆனது.

மேட்டூர் நீர்த்தேக்கம் கட்டி முடிக்கப்பட்ட போது, இது தான் ஆசியாவிலேயே மிக உயரமானதும் உலகிலேயே மிகப்பெரியதுமான கல் அணையாக மிகப்பெரிய ஏரியாக விளங்கியது.

அணையின் அதிகபட்ச உயரம் 214 அகலம் 171 அடி ஆகும். அதிகபட்ச சேமிப்பு உயரம் 120 அடி ஆகும்.

மேட்டூர் அணையில் 2 நீர் மின் நிலையங்கள் உள்ளன,

முதல் பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் போதும் இரண்டாவது இந்தியக் குடியரசிலும் கட்டப்பட்டது.

இதன் கொள்ளளவு 93.4 டி.எம்.சி. (1 டி.எம்.சி = 100 கோடி கன அடி

1 tmc தண்ணீர் குறைந்தால் அணையில் 1.25 அடி தண்ணீர் குறையும்1 அடி தண்ணீர் குறைந்தால் 0.75 tmc குறையும்

மேட்டூர் அணையின் மூலம் தமிழ்நாட்டில் உள்ள 12 மாவட்டங்களில் சுமார் 16.05 இலட்சம் ஏக்கர் நிலங்கள் பாசன வசதி பெறுகிறது.

அணையின் மதகுகள் 16 கண் உபரிநீர் போக்கி – 16 * 60 அடி * 20 அடி 8 கண் மேல்மட்ட மதகு – 8 * 10.6 அடி * 16 அடி 5 கண் கீழ்மட்ட மதகு – 5 * 7 அடி * 14 அடி அணைமின் நிலையம் – 4 விசைபொறி சுரங்கமின் நிலையம் – 4 விசைபொறி

அணை கட்டப்பட்ட 84 வருடங்களில் 39 வதுமுறையாக இப்போது நீர்மட்டம் 120 அடியை தொட்டுள்ளது.

இந்த அணையில் 2,400 மீன்பிடிப்படகுகள் உரிமம் பெற்று இயங்கி வருகின்றன.

இவ்வணை நேயம்பாடி, செட்டிபட்டி, தாளவாடி, பழைய நாயம்பாடி, பண்ணவாடி, கோட்டையூர் உள்ளிட்ட 33கும் மேற்பட்ட கிராமங்கள் இணைத்து கட்டப்பட்ட அணையாகும். கிபி 10ஆம் நுற்றாண்டில் சோழ மன்னர் ஆட்சியில் கட்டப்பட்ட நந்தி முகப்பும் ,அதற்க்குபின் கருவறை அமைந்துள்ள ஜலகண்டீஸ்வரர் கோயிலும் , ஆங்கிலேயர் ஆட்சிகாலத்தில் கட்டப்பட்டஇரட்டைகோபுர கிறிஸ்தவ ஆலயமும் இன்றும் அடையாள சின்னங்களாய் அணையின் நடுவில் உள்ளது. கிராமங்கள் அழிந்து, மக்கள் இருப்பிடம் மாறினாலும் அடையாளங்களாய் நினைவு சின்னங்களாய் இன்றும் அம்மண்ணில், அணைக்கு நடுவில் நிலைத்து நிற்கின்றது.

அணையின்நீர்மட்டம் 80அடிக்கு கிழ் குறைந்தால் நந்தி சிலையும், 70 அடிக்கு கீழே குறையும்பபோது கிறிஸ்தவ கோபுரமும் தெரியும்.

1801 ஆம் ஆண்டு பிரிட்டிஸ் கிழக்கிந்திய சபை மேட்டூரில் அணைகட்டுவதற்கு முயன்றது; அப்பொழுது மைசூர் சமஸ்தானம் ஆட்சேபணைகள் எழுப்பியபடியால் அத்திட்டம் கைவிடப்பட்டது.

பின்பு 1835ஆம் ஆண்டு சர் ஆர்தர் காட்டன் என்ற பொறியாளரைத் திரும்பவும் அணை கட்டுவதற்கு சம்மதம் பெற மைசூருக்கு ஆங்கிலஅரசு அனுப்பிவைத்தது. மைசூர் சமஸ்தானம் எதிர்த்ததால் முயற்சி கைவிடப்பட்டது.

1923ல் திருவாங்கூர் சமஸ்த்தானத்தில் உள்ள திவான் பகதூர் சர் சி.பி.ராமசாமி அய்யரிடம் ஒருங்கிணைந்த தஞ்சை மாவட்ட விவசாயிகள் அணை கட்ட எடுத்து விளக்கினர் ,

அவர் மைசூர் சமஸ்தானத்தாரை அணுகி திவான்பகதூர் விஸ்வேஸ்வரய்யா என்பவரிடம் இது குறித்து எடுத்துரைத்தார்.

அம் முயற்சிக்குக் காரணமும் உண்டு சர்.சி.பி.ராமசாமி அய்யரின் முன்னோர்கள் தஞ்சையைச் சேர்ந்தவர்களே.

மைசூர் சமஸ்தானத்தார் மீண்டும் ஆட்சேபணைத் தெரிவிக்கவே, தஞ்சை மாவட்ட விவசாயிகள் ஒன்று சேர்ந்து புயல் மற்றும் வெள்ள சேதத்தினால் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கு ஆண்டு தோறும் ரூ.30,00,000/- நஷ்டஈடாக மைசூர் சமஸ்தானத்தார் கொடுக்கவேண்டும் என தஞ்சை மாவட்ட ஆட்சிதலைவர் மூலம் மைசூர் சமஸ்தானத்திற்கு நோட்டீஸ் கொடுத்தனர். (அன்றைய தேதிக்கு ஒரு பவுன் விலை ரூ.30/-மட்டுமே, அதன் படி கணக்கிட்டால் ரூ.30,00,000/-க்கு 1 லட்சம் பவுனாகிறது ) வருடாவருடம் ரூ.30,00,000/-கொடுப்பதைக் காட்டிலும் , மேட்டூரில் அணைகட்டுவதற்கு சம்மதம் கொடுப்பதே சிறந்தது என திருவாங்கூர் சமஸ்தான திவான் பகதூர் சர்.சி.பி.ராமசாமி அய்யர் எடுத்துக்கூறி மைசூர் சமஸ்தானத்தை சம்மதிக்கவைத்து சம்மதக்கடிதம் பெற்று தஞ்சை மாவட்ட ஆட்சித்தலைவருக்கு அனுப்பிவைக்க வைத்தார்.

கூலித் தொழிலாளர்களுக்கு கூடாரம் அமைக்கப்பட்டு சுமார் 18,000 தொழிலாளர்கள் பணியில் இருந்தனர். 1926 அக்டோபர்,1926-இல் இந்திய அரசின் கன்சல்டிங் பொறியாளர் D.G.ஹாரிஸ்(D.G.Harris) கட்டுமானப் பணிகளை ஆய்வு செய்தார்.

அணை கட்டிய பொறியாளர்கள்

சர் ஆர்தர் காட்டன் 1834-இல் காவிரியின் குறுக்கே அணை கட்டுவதற்கான திட்ட அறிக்கை சமர்ப்பித்தார்.

அதன்பின் 20 ஆண்ருகள் கழித்து 1856-இல் மேஜர் லாஃபோர்ட் (major Lawford) தற்போது அணை அமைந்துள்ள இடத்திற்கு 11 மைல் கீழே நெரிஞ்சிப்பேட்டை எனுமிடத்தில் கட்ட திட்டம் தயாரித்தார்.

ஆனால் W.பிரேசர்(W.Frazer) ஏற்கனவே தகுதியில்லை என தீர்மானிக்க திட்டத்தை திரும்பப் பெற்றுக் கொண்டார்.

1869-இல் Cap.C.J.ஸ்மித் (Cap.C.J.Smith) அப்பணியை எடுத்துக் கொண்டார். அதன்பின் 1880இல் மேஜர் மாண்டகோமெரி (Major Montegomerie) அதன் பின் கேப்டன்...