Tenryu Futamata Station Turn Table & Rail Museum — Attraction in Hamamatsu

Terribly disorganized. The starting point for the museum tour is at the station. When I arrived at the station at 14:45, all the people were crowded and blocking all the signage. People did not make a passageway for people to pass through and the old Japanese lady behind me was pushing and shoving her way through. It was too crowded to ask the staff for information and I didn’t want to block the passageway like the other patrons. I headed to the turntable/museum based on Google maps as to ask for information and arrived at 13:55 but was yelled at and turned away. They informed me the tour and the ticket starts at the station. By the time I went back, I missed the start of the tour by 3 minutes. The station office was extremely rude and got angry. Hamamatsu city government wants to bring visitors to the area with the Evangelion collab but it’s not ready because the local staff here are unprofessional and untrained. Wasted a whole day and money to come to this station. Small stations and towns with staffers like this deserve to rot from...

天竜浜名湖線は天災もしくは人為的な破壊により東海道線が運行不可能となった際の迂回路として敷設されましたが、自動車の普及によりその必要性は薄れ、追加の投資を抑制しつつ細々と運行を継続した結果、三一件にのぼる国の登録有形文化財が現役で供用されているという、全国的に見ても珍しい状態になっています。そのうちでも最も見どころ豊富なのが天竜二俣駅で、国の登録有形文化財は一〇件、そのうちの転車台と扇形車庫の二件は近代化産業遺産にも指定されています。扇形車庫は京都鉄道博物館のものに比べればささやかな規模ですが、第二次世界大戦により鉄材が不足していたため可能な限り木材が使用されていて、立派なだけではない独特の風合いがあります。 もともと知る人ぞ知る名所ではあった天竜二俣駅は、アニメの「ゆるキャン△」にも登場していたそうですが、アニメ「シン・エヴァンゲリオン劇場版」の「第３村」のモデルとなったことから一躍有名になりました。見学ツアーに申し込めば、貴重な文化財と物語の舞台をあますところなく堪能できます。私が参加したツアーのガイドさんは高齢の女性でしたが、矍鑠とした名調子が耳に心地よく、昔のことは言うにおよばず今のアニメにも詳しくて驚きました。 周辺の飲食店は意外と充実していますが、昼食の一推しは駅舎内で営業している「ホームラン軒」です。昔ながらの建物の中で、昔ながらのラーメンをいただけます。なお、日曜はお休みなうえ営業時間は一一時から一四時に限られるので、その点は注意が必要です。 駅そのものが観光名所とは言え、駅までの運行本数が限られているのであまり便利ではありませんが、このあたりは戦国時代に武田と徳川が衝突を繰り返した古戦場であり、徳川家康の長男である松平信康が非業の死を遂げた地でもあります。最前線の地であった二俣城と鳥羽山城は国の史跡に指定されています。くわえてこの辺りは本田技研工業の創業者である本田宗一郎の故郷でもあり、松平信康の菩提寺である清滝寺の門前には「本田宗一郎ものづくり伝承館」もあります。旅程の都合でスルーしましたが、秋野不矩美術館は展示されている作品のみならず、建築家の藤森照信による建物そのものも見ものとされています。首都圏からの日帰り旅行であれば、このあたりだけで丸一日...

天竜浜名湖鉄道の車両基地。天竜二俣駅の近くにあり、ガイドツアーが人気。 もともとは国鉄二俣線の遠江二俣機関区で、その当時からの建物をほぼ完全に引き継いでいます。 戦前戦後の蒸気機関車全盛期においてよく見られた、ローカル線の小規模機関区がほぼそのままの形で残り、極めて貴重な鉄道遺産となっています。

【転車台・鉄道歴史館見学ツアーについて】 天竜二俣駅で毎日午前中に一回（土休日は午後も）行われます（詳しくはホームページで）。 ※参加費用は600円。天竜二俣駅の窓口でチケットを買ってください。 ※予約は不要ですが、集合時間ギリギリになると混んでしまい他の人を待たせてしまうのでチケットは早めに購入しておきましょう。

・集合場所は改札口。時間厳守。 ガイドの案内に従い見学券の日付を駅員に見せながら駅構内に入ります。 →駅構内を横切り裏側の道路から機関区へ。 →給水塔のあたりから構内に入り、木造の浴場や便所、事務所等が両側に並ぶ通路を抜けて転車台と扇形機関庫へ。 →転車台では気動車の実車載せ、実際に一回転させる展示。 →その後、鉄道歴史館の見学 →再び来た道を戻り、駅で解散となります。 その後の天浜線各方面への接続も考えられているので、確実に40分見ていれば間に合わないということはありません。

※全行程は参加人数にもよりますが40分程度 ※参加者が多いと移動に時間を要します。 ※徒歩での移動距離はそこそこありますので、あまりに重い荷物などはコインロッカーへ ※途中、駅構内を横切ったり、機関区への入口にも各所に階段、段差、狭い通路等があります。

私感ですが、この内容ですとやや時間不足の感があるかもしれません。

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