２０年にわたり堺市からの財政支援金５０億円が今年(2020年)９月で終了と成るようで、１０月１日より運賃が現行２１０円から２３０円へと値上げされる様だ！ 又定期券も現行４段階月額７０５０円～１２３６０円から 一律月額９６６０円に改定される見込み。 大昔、南海電鉄からの分社化前には住吉大社駅から住吉鳥居前電停等へと指定乗り換え駅を１枚のきっぷで乗り継げた時代が有ったのだけどね。 路面電車ノスタルジーに浸るのではなく、堺東駅前線や上野芝. 深井駅前線の開業を検討. 建設して欲しいものだが 大阪メトロ阪堺線でも悪くないけどなあ？‼

この会社は社員教育がなってない｡客にまともに挨拶ができない中年のオッさん運転士が多い｡普通はありがとうございましたって言うのがサービス業だろ？電車が止まってないのにドアを開けるのも安全面から見て危ないし…｡天王寺駅前の改札員も無愛想な奴が多い｡枕木、柵は劣化してボロボロ｡運賃箱のIC読み取り機は反応が悪い｡挙げ句の果てに運賃を値上げ｡経営努力すらまともに出来ない｡値上げすれば良いと思っている｡客に乗って貰うにはどうしたらいいかを今一度考えたらどうか？

毎回毎回全路線全時間帯遅延しすぎやろ！ どないなっとんねんここの経営は！ どんどん値上げするし まともに運行できんのなら廃線にしてしまえ!

恵美須町行きは30分に1本ぐらいしかないし不便すぎんねん 本数減らすから人も減るんやろ負のスパイラルや

3分4分遅れるだけで乗り継ぎができず目的地に到着するのに30分も遅れんねん 30分も遅刻って今の日本社会で許されるか！？

運行スケジュールみなおせよ！