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Yoshino River Bridge — Attraction in Yoshino

Name
Yoshino River Bridge
Description
The Yoshino River is a river on the island of Shikoku, Japan. It is 194 km long and has a watershed of 3,750 km². It is the second longest river in Shikoku, and is the only river whose watershed spreads over the four prefectures of the island.
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2294-22 Kamiichi, Yoshino, Yoshino District, Nara 639-3111, Japan
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Yoshino River Bridge
JapanNara PrefectureYoshinoYoshino River Bridge

Basic Info

Yoshino River Bridge

Kamiichi, Yoshino, Yoshino District, Nara 639-3111, Japan
4.4(28)
Open until 12:00 AM
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The Yoshino River is a river on the island of Shikoku, Japan. It is 194 km long and has a watershed of 3,750 km². It is the second longest river in Shikoku, and is the only river whose watershed spreads over the four prefectures of the island.

Outdoor
Scenic
attractions: Yoshino Jingu, restaurants: Kikuya, Rairai Hanten
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Reviews of Yoshino River Bridge

4.4
(28)
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5.0
8y

近鉄吉野線、大和上市駅と吉野神宮駅間の吉野川に架かる長大な上路式トラス橋単線橋です。吉野の自然に溶け込んだダイナミックな橋です。上路式なので遮るものがなく、走る電車の全貌が見えます。電車も急行が30分に1本、特急が30分~60分に1本ほど走っているので、上下合わせるとシャッターチャンスは多いです。急行はお馴染みの赤白ツートンの近鉄カラーですが、特急は色々な型式が走っていて楽しいです。両駅から徒歩で河畔の道路へすぐに行けますし撮影ポイントは幾らでも見つかります。

6年ぶりに再訪しました。上記の通りですが写真を追加します。なお最寄り駅は大和上市駅か吉野神宮駅ですが、僕は吉野神宮駅をお勧めします。駅から川に向かって歩き階段の小道を下り、製材所の構内を過ぎると早く河畔に行けます。9月下...

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5.0
2y

2023年1月初訪問。 近鉄吉野線に乗って吉野への往路、吉野川を渡るこの鉄橋に圧倒され、渡るだけではなく、ぜひ下からも眺めてみたいと思い、Googleマップで調べて最寄り駅となる大和上市で途中下車。そして訪れたのがこの吉野川橋梁。ほんとGoogleマップは便利です。

吉野川の両岸を河岸段丘の上から河岸段丘の上へと線路は繋いでいるので、鉄橋は水面から結構な高さがあります。下から見てもなかなかの迫力です。

大和上市駅て時刻表を確認しておけば電車の鉄橋通過時刻もある程度わかるので便利。

立派な鉄橋だけに、もし老朽化で架け替えとなったら莫大な費用がかかるだろうと思いますが、大丈夫かな?と心配にな...

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4y

近鉄吉野線でも屈指の撮影スポットです。 大和上市駅~吉野神宮駅の区間にあり、両駅間は短いので多くの部分をこの橋が占めることになります。

自分は大和上市駅から歩きましたが、交差する道路と比べてかなり高い位置に鉄橋があるので、遮るものが何もなく撮影しやすいです。 また東側・西側どちらからもよく見えるので、時間帯によって逆光になる場合でも反対側へ回れば大丈夫です。

日中のダイヤでは、両方向とも特急と急行が続行運転になっているのもいい感じです。(特急は運転され...

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奥田末治奥田末治
近鉄吉野線、大和上市駅と吉野神宮駅間の吉野川に架かる長大な上路式トラス橋単線橋です。吉野の自然に溶け込んだダイナミックな橋です。上路式なので遮るものがなく、走る電車の全貌が見えます。電車も急行が30分に1本、特急が30分~60分に1本ほど走っているので、上下合わせるとシャッターチャンスは多いです。急行はお馴染みの赤白ツートンの近鉄カラーですが、特急は色々な型式が走っていて楽しいです。両駅から徒歩で河畔の道路へすぐに行けますし撮影ポイントは幾らでも見つかります。 6年ぶりに再訪しました。上記の通りですが写真を追加します。なお最寄り駅は大和上市駅か吉野神宮駅ですが、僕は吉野神宮駅をお勧めします。駅から川に向かって歩き階段の小道を下り、製材所の構内を過ぎると早く河畔に行けます。9月下旬で彼岸花も綺麗でした。
ぴこままこぴぴこままこぴ
2023年1月初訪問。 近鉄吉野線に乗って吉野への往路、吉野川を渡るこの鉄橋に圧倒され、渡るだけではなく、ぜひ下からも眺めてみたいと思い、Googleマップで調べて最寄り駅となる大和上市で途中下車。そして訪れたのがこの吉野川橋梁。ほんとGoogleマップは便利です。 吉野川の両岸を河岸段丘の上から河岸段丘の上へと線路は繋いでいるので、鉄橋は水面から結構な高さがあります。下から見てもなかなかの迫力です。 大和上市駅て時刻表を確認しておけば電車の鉄橋通過時刻もある程度わかるので便利。 立派な鉄橋だけに、もし老朽化で架け替えとなったら莫大な費用がかかるだろうと思いますが、大丈夫かな?と心配になるくらい立派な鉄橋です。
魔法少女さくら魔法少女さくら
近鉄吉野線でも屈指の撮影スポットです。 大和上市駅~吉野神宮駅の区間にあり、両駅間は短いので多くの部分をこの橋が占めることになります。 自分は大和上市駅から歩きましたが、交差する道路と比べてかなり高い位置に鉄橋があるので、遮るものが何もなく撮影しやすいです。 また東側・西側どちらからもよく見えるので、時間帯によって逆光になる場合でも反対側へ回れば大丈夫です。 日中のダイヤでは、両方向とも特急と急行が続行運転になっているのもいい感じです。(特急は運転されない時間帯もありますが)
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近鉄吉野線、大和上市駅と吉野神宮駅間の吉野川に架かる長大な上路式トラス橋単線橋です。吉野の自然に溶け込んだダイナミックな橋です。上路式なので遮るものがなく、走る電車の全貌が見えます。電車も急行が30分に1本、特急が30分~60分に1本ほど走っているので、上下合わせるとシャッターチャンスは多いです。急行はお馴染みの赤白ツートンの近鉄カラーですが、特急は色々な型式が走っていて楽しいです。両駅から徒歩で河畔の道路へすぐに行けますし撮影ポイントは幾らでも見つかります。 6年ぶりに再訪しました。上記の通りですが写真を追加します。なお最寄り駅は大和上市駅か吉野神宮駅ですが、僕は吉野神宮駅をお勧めします。駅から川に向かって歩き階段の小道を下り、製材所の構内を過ぎると早く河畔に行けます。9月下旬で彼岸花も綺麗でした。
奥田末治

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2023年1月初訪問。 近鉄吉野線に乗って吉野への往路、吉野川を渡るこの鉄橋に圧倒され、渡るだけではなく、ぜひ下からも眺めてみたいと思い、Googleマップで調べて最寄り駅となる大和上市で途中下車。そして訪れたのがこの吉野川橋梁。ほんとGoogleマップは便利です。 吉野川の両岸を河岸段丘の上から河岸段丘の上へと線路は繋いでいるので、鉄橋は水面から結構な高さがあります。下から見てもなかなかの迫力です。 大和上市駅て時刻表を確認しておけば電車の鉄橋通過時刻もある程度わかるので便利。 立派な鉄橋だけに、もし老朽化で架け替えとなったら莫大な費用がかかるだろうと思いますが、大丈夫かな?と心配になるくらい立派な鉄橋です。
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近鉄吉野線でも屈指の撮影スポットです。 大和上市駅~吉野神宮駅の区間にあり、両駅間は短いので多くの部分をこの橋が占めることになります。 自分は大和上市駅から歩きましたが、交差する道路と比べてかなり高い位置に鉄橋があるので、遮るものが何もなく撮影しやすいです。 また東側・西側どちらからもよく見えるので、時間帯によって逆光になる場合でも反対側へ回れば大丈夫です。 日中のダイヤでは、両方向とも特急と急行が続行運転になっているのもいい感じです。(特急は運転されない時間帯もありますが)
魔法少女さくら

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