HTML SitemapExplore
logo
Find Things to DoFind The Best Restaurants

Bieszczady Forest Railway — Attraction in gmina Cisna

Name
Bieszczady Forest Railway
Description
The Bieszczady Forest Railway is a 750 mm narrow gauge railway built in a sparsely populated, forested region of the Bieszczady Mountains. Construction commenced at the end of the 19th century and completed before World War I. Regular traffic ceased in 1994.
Nearby attractions
Nearby restaurants
Nearby hotels
BIESZCZADZKI KLIN ACCOMMODATION
Majdan 7, 38-607 Cisna, Poland
Related posts
Keywords
Bieszczady Forest Railway tourism.Bieszczady Forest Railway hotels.Bieszczady Forest Railway bed and breakfast. flights to Bieszczady Forest Railway.Bieszczady Forest Railway attractions.Bieszczady Forest Railway restaurants.Bieszczady Forest Railway travel.Bieszczady Forest Railway travel guide.Bieszczady Forest Railway travel blog.Bieszczady Forest Railway pictures.Bieszczady Forest Railway photos.Bieszczady Forest Railway travel tips.Bieszczady Forest Railway maps.Bieszczady Forest Railway things to do.
Bieszczady Forest Railway things to do, attractions, restaurants, events info and trip planning
Bieszczady Forest Railway
PolandSubcarpathian Voivodeshipgmina CisnaBieszczady Forest Railway

Basic Info

Bieszczady Forest Railway

Majdan 17, 38-607, Poland
4.5(5.9K)
Open 24 hours
Save
spot

Ratings & Description

Info

The Bieszczady Forest Railway is a 750 mm narrow gauge railway built in a sparsely populated, forested region of the Bieszczady Mountains. Construction commenced at the end of the 19th century and completed before World War I. Regular traffic ceased in 1994.

Outdoor
Adventure
Family friendly
attractions: , restaurants:
logoLearn more insights from Wanderboat AI.
Phone
+48 13 468 63 35
Website
kolejka.bieszczady.pl

Plan your stay

hotel
Pet-friendly Hotels in gmina Cisna
Find a cozy hotel nearby and make it a full experience.
hotel
Affordable Hotels in gmina Cisna
Find a cozy hotel nearby and make it a full experience.
hotel
The Coolest Hotels You Haven't Heard Of (Yet)
Find a cozy hotel nearby and make it a full experience.
hotel
Trending Stays Worth the Hype in gmina Cisna
Find a cozy hotel nearby and make it a full experience.

Reviews

Get the Appoverlay
Get the AppOne tap to find yournext favorite spots!
Wanderboat LogoWanderboat

Your everyday Al companion for getaway ideas

CompanyAbout Us
InformationAI Trip PlannerSitemap
SocialXInstagramTiktokLinkedin
LegalTerms of ServicePrivacy Policy

Get the app

© 2025 Wanderboat. All rights reserved.
logo

Reviews of Bieszczady Forest Railway

4.5
(5,942)
avatar
4.0
5y

A nice small guage railway that runs up and down a line in the forest. There are 2 or 3 steam trains with closed carriages and a similar number of diesel engines which pull open carriages, great for looking at the scenery. The main terminus has a car park, ticket office, toilets, cafe, picnic area and small museum of the railway. However, boarding is quite chaotic. There is nothing to tell you where to wait, or which train is going which way or at what time. We had to ask several people before we figured it out, which might be more tricky if you don't have a polish speaker in your group. The ride itself is really nice, not too bumpy and not too long, but there is not much to see at the turn around point.

You stop for about 20 minutes, and children can hop up into the drivers cabin and blow the horn or have a picture taken, then it's back in the...

   Read more
avatar
5.0
3y

Bardzo fajna atrakcja. Mimo spóźnienia - bilety ( te lepiej zakupić przez internet) mogliśmy zrealizować następnym składem (15 minut później - dojechaliśmy minute po czasie, kolejka właśnie ruszała) więc to ogromny plus że nie odesłano nas po kolejne bilety (tutaj ogromne brawa naprawdę dla wszystkich pracowników - nie "pościg za kasą" byle by kupić kolejny bilet 👏👏👏) Cała wycieczka to świetny relaks i można skupić się na pięknie miejsca jakim są nasze Polskie piękne Bieszczady. Trasa którą jechaliśmy prowadziła przez łąki, lasy oraz wsie położone wzdłuż trasy. Malownicze widoki, piękna przyroda i znakomita przejażdżka. My trafiliśmy na piękną pogodę, ale wagony posiadają dach (nie wiem czy w okresie chłodnych dni są również zasłaniane "okna"/ściany) więc raczej nie ma co narzekać, a podziwiać przyrodę oraz fajną przygodę. Na stacji końcowej (połowa trasy) chwila odpoczynku (w tym czasie trwa przepięcie lokomotywy w powrotnym kierunku) można zjeść i wypić oraz kupić lokalne wyroby w stoiskach + domek na skarpie w którym można kupić drobne pamiątki. W lesie jest geograficzny punkt graniczny ze Słowacją jako ciekawostka. Powrót tą samą trasą i ponownie wspaniałe widoki. Na stacji końcowej (początkowej) czyli w Majdanie jest płatna toaleta (za drogo nawet jak na miejsce atrakcji turystycznej w polsce), niewielki parking tuż przy stacji (plus b.duży około 900m wcześniej przy drodze - do którego kierują pracownicy jeśli ten na miejscu jest pełen) Obsługa tras jak i parkingu jest bardzo miła i sympatyczna więc warto odwiedzić to miejsce z...

   Read more
avatar
4.0
7y

Small train trailing across the forest in Bieszczady. Entertaining for the first 10 minutes then it becomes a bit boring. It's a tourist attraction with underrated history, it's interesting to know that such railway was used to transport materials across the forest and to move soldiers during the war. This could give you more feelings while riding on such train. On the terminal stations there are nice kiosks with local products and local food, very tasty and good quality....

   Read more
Page 1 of 7
Previous
Next

Posts

Marcin ZakrzewskiMarcin Zakrzewski
Bardzo fajna atrakcja. Mimo spóźnienia - bilety ( te lepiej zakupić przez internet) mogliśmy zrealizować następnym składem (15 minut później - dojechaliśmy minute po czasie, kolejka właśnie ruszała) więc to ogromny plus że nie odesłano nas po kolejne bilety (tutaj ogromne brawa naprawdę dla wszystkich pracowników - nie "pościg za kasą" byle by kupić kolejny bilet 👏👏👏) Cała wycieczka to świetny relaks i można skupić się na pięknie miejsca jakim są nasze Polskie piękne Bieszczady. Trasa którą jechaliśmy prowadziła przez łąki, lasy oraz wsie położone wzdłuż trasy. Malownicze widoki, piękna przyroda i znakomita przejażdżka. My trafiliśmy na piękną pogodę, ale wagony posiadają dach (nie wiem czy w okresie chłodnych dni są również zasłaniane "okna"/ściany) więc raczej nie ma co narzekać, a podziwiać przyrodę oraz fajną przygodę. Na stacji końcowej (połowa trasy) chwila odpoczynku (w tym czasie trwa przepięcie lokomotywy w powrotnym kierunku) można zjeść i wypić oraz kupić lokalne wyroby w stoiskach + domek na skarpie w którym można kupić drobne pamiątki. W lesie jest geograficzny punkt graniczny ze Słowacją jako ciekawostka. Powrót tą samą trasą i ponownie wspaniałe widoki. Na stacji końcowej (początkowej) czyli w Majdanie jest płatna toaleta (za drogo nawet jak na miejsce atrakcji turystycznej w polsce), niewielki parking tuż przy stacji (plus b.duży około 900m wcześniej przy drodze - do którego kierują pracownicy jeśli ten na miejscu jest pełen) Obsługa tras jak i parkingu jest bardzo miła i sympatyczna więc warto odwiedzić to miejsce z rodziną i dziećmi.
KrzysztofKrzysztof
Zawsze znajdą się głosy na "tak" i na "nie" dla tego typu atrakcji, ale mam wrażenie, że niektóre osoby zdają się być rozczarowane tym, że podróż nie odbywała się pociągiem klasy co najmniej IC, a to przecież nie o to chodzi. Faktycznie - momentami przeszkadzają spaliny z kolejki (nie miałem okazji jechać parowozem, lecz zwykła ciuchcią spalinową) i hałas po pewnym czasie może być co dla niektórych nie do zniesienia, ale takie są uroki kolejki wąskotorowej i tutaj chodzi o podtrzymanie tej zapomnianej już w większości formy transportu. Trochę irytuje też to, że po przybyciu na stację w Majdanie nie wiedzieliśmy, czy w ogóle podróż się odbędzie, bo miała jechać jakaś zorganizowana grupa, która jednak nie potwierdziła wyjazdu i do ostatniej chwili wszyscy czekali: będzie można pojechać czy nie... Widoki dla jednych ciekawe, dla innych - "to samo zobaczę z auta", ale z pewnością samochodem nie wleczemy się z prędkością taką, z jaką porusza się kolejka, więc czy na pewno będziemy mieli czas na wpatrywanie się w okolicę tak, jak z wagonów kolejki? Chyba jednak nie.. Na stacji można zapoznać się z historią tej kolejki oraz zobaczyć wiele ciekawych eksponatów. Osobiście polecam - zawsze to coś nowego i można potem tu wrócić lub "przestrzec" innych 😉
Dariusz BrzezińskiDariusz Brzeziński
Kolejka to wąskotorówka z zamkniętymi i otwartymi wagonami ciągnięta przez zabytkową lokomotywę parową lub spalinową. Idealnie spędzone 2 godz. zarówno dla fanów kolejnictwa jak i przeciętnego turysty. Trasa, choć znacząco krótsza, klimatem zbliżona do kolejki w Viseu de Sus w Górach Marmaroskich na pograniczu rumuńsko-ukraińskim. Sporo komentarzy mówi, że nuda, śmierdzi dymem, mało atrakcji, wolno jedzie i samochodem jest szybciej - to absolutna nieprawda: lokomotywa to demon prędkości jakieś 25 km/h (przecież nikomu tu się nie śpieszy), dym - jest i to czarny (ale tylko na podjeździe), sadza na twarzy - jest, niezapomnianą przygoda - jest, uśmiech na twarzy - jest. No po prostu poczułem się jak bieszczadzki Indiana Jones i z metryki ubyło mi 35 lat cofając mnie do ulubionych lat dzieciństwa. Zdecydowanie polecam! ps. bilety lepiej zakupić wcześniej przez internet, miejsca są nienumerowane, na dolnej stacji pełna infrastruktura dla turysty (kasa, mały bar, pamiątki, parking, WC, olbrzymi hangar z lokomotywami i wagonami), górna stacja dużo mniejsza ale klimacik też jest, najlepsze widoki wiosną lub jesienią gdy na drzewach brak liści, skład z lokomotywą parową - proponuję ostatnie wagony wówczas widoki ładniejsze i dym szybciej się rozwiewa
See more posts
See more posts
hotel
Find your stay

Pet-friendly Hotels in gmina Cisna

Find a cozy hotel nearby and make it a full experience.

Bardzo fajna atrakcja. Mimo spóźnienia - bilety ( te lepiej zakupić przez internet) mogliśmy zrealizować następnym składem (15 minut później - dojechaliśmy minute po czasie, kolejka właśnie ruszała) więc to ogromny plus że nie odesłano nas po kolejne bilety (tutaj ogromne brawa naprawdę dla wszystkich pracowników - nie "pościg za kasą" byle by kupić kolejny bilet 👏👏👏) Cała wycieczka to świetny relaks i można skupić się na pięknie miejsca jakim są nasze Polskie piękne Bieszczady. Trasa którą jechaliśmy prowadziła przez łąki, lasy oraz wsie położone wzdłuż trasy. Malownicze widoki, piękna przyroda i znakomita przejażdżka. My trafiliśmy na piękną pogodę, ale wagony posiadają dach (nie wiem czy w okresie chłodnych dni są również zasłaniane "okna"/ściany) więc raczej nie ma co narzekać, a podziwiać przyrodę oraz fajną przygodę. Na stacji końcowej (połowa trasy) chwila odpoczynku (w tym czasie trwa przepięcie lokomotywy w powrotnym kierunku) można zjeść i wypić oraz kupić lokalne wyroby w stoiskach + domek na skarpie w którym można kupić drobne pamiątki. W lesie jest geograficzny punkt graniczny ze Słowacją jako ciekawostka. Powrót tą samą trasą i ponownie wspaniałe widoki. Na stacji końcowej (początkowej) czyli w Majdanie jest płatna toaleta (za drogo nawet jak na miejsce atrakcji turystycznej w polsce), niewielki parking tuż przy stacji (plus b.duży około 900m wcześniej przy drodze - do którego kierują pracownicy jeśli ten na miejscu jest pełen) Obsługa tras jak i parkingu jest bardzo miła i sympatyczna więc warto odwiedzić to miejsce z rodziną i dziećmi.
Marcin Zakrzewski

Marcin Zakrzewski

hotel
Find your stay

Affordable Hotels in gmina Cisna

Find a cozy hotel nearby and make it a full experience.

Get the Appoverlay
Get the AppOne tap to find yournext favorite spots!
Zawsze znajdą się głosy na "tak" i na "nie" dla tego typu atrakcji, ale mam wrażenie, że niektóre osoby zdają się być rozczarowane tym, że podróż nie odbywała się pociągiem klasy co najmniej IC, a to przecież nie o to chodzi. Faktycznie - momentami przeszkadzają spaliny z kolejki (nie miałem okazji jechać parowozem, lecz zwykła ciuchcią spalinową) i hałas po pewnym czasie może być co dla niektórych nie do zniesienia, ale takie są uroki kolejki wąskotorowej i tutaj chodzi o podtrzymanie tej zapomnianej już w większości formy transportu. Trochę irytuje też to, że po przybyciu na stację w Majdanie nie wiedzieliśmy, czy w ogóle podróż się odbędzie, bo miała jechać jakaś zorganizowana grupa, która jednak nie potwierdziła wyjazdu i do ostatniej chwili wszyscy czekali: będzie można pojechać czy nie... Widoki dla jednych ciekawe, dla innych - "to samo zobaczę z auta", ale z pewnością samochodem nie wleczemy się z prędkością taką, z jaką porusza się kolejka, więc czy na pewno będziemy mieli czas na wpatrywanie się w okolicę tak, jak z wagonów kolejki? Chyba jednak nie.. Na stacji można zapoznać się z historią tej kolejki oraz zobaczyć wiele ciekawych eksponatów. Osobiście polecam - zawsze to coś nowego i można potem tu wrócić lub "przestrzec" innych 😉
Krzysztof

Krzysztof

hotel
Find your stay

The Coolest Hotels You Haven't Heard Of (Yet)

Find a cozy hotel nearby and make it a full experience.

hotel
Find your stay

Trending Stays Worth the Hype in gmina Cisna

Find a cozy hotel nearby and make it a full experience.

Kolejka to wąskotorówka z zamkniętymi i otwartymi wagonami ciągnięta przez zabytkową lokomotywę parową lub spalinową. Idealnie spędzone 2 godz. zarówno dla fanów kolejnictwa jak i przeciętnego turysty. Trasa, choć znacząco krótsza, klimatem zbliżona do kolejki w Viseu de Sus w Górach Marmaroskich na pograniczu rumuńsko-ukraińskim. Sporo komentarzy mówi, że nuda, śmierdzi dymem, mało atrakcji, wolno jedzie i samochodem jest szybciej - to absolutna nieprawda: lokomotywa to demon prędkości jakieś 25 km/h (przecież nikomu tu się nie śpieszy), dym - jest i to czarny (ale tylko na podjeździe), sadza na twarzy - jest, niezapomnianą przygoda - jest, uśmiech na twarzy - jest. No po prostu poczułem się jak bieszczadzki Indiana Jones i z metryki ubyło mi 35 lat cofając mnie do ulubionych lat dzieciństwa. Zdecydowanie polecam! ps. bilety lepiej zakupić wcześniej przez internet, miejsca są nienumerowane, na dolnej stacji pełna infrastruktura dla turysty (kasa, mały bar, pamiątki, parking, WC, olbrzymi hangar z lokomotywami i wagonami), górna stacja dużo mniejsza ale klimacik też jest, najlepsze widoki wiosną lub jesienią gdy na drzewach brak liści, skład z lokomotywą parową - proponuję ostatnie wagony wówczas widoki ładniejsze i dym szybciej się rozwiewa
Dariusz Brzeziński

Dariusz Brzeziński

See more posts
See more posts