One of the best technical museums I have ever visited. Its focus is the display of the real railroad rolling stock - steam, electric and diesel locomotives, as well as passenger and cargo cars. All of them are in a very good state, fully restored and collected in a specially outfitted historic building, which belonged to the railorad for many decades. Several very unique artefacts are also on the display - such as 12" heavy railway gun (barrel originates from the Black sea battleship "Emperor Alexander III") and RT-23 (NATO name SS-24 Scalpel) ICBM railroad rocket launcher. A dissected steam loc allows to get insight into its way of function in full details, from steam generation to valve gear. I would recommend to reserve at least four hours (and better the whole day) if you wish to examine all the exhibits in...
Read moreИз того, что было раньше на открытых путях Варшавского вокзала, музей шагнул в своём развитии семимильным шагом. Это здорово! Огромное количество восстановленных экземпляров техники. Переоборудованные помещения старого железнодорожного депо. Часть экспозиции на открытом воздухе, что ещё больше увеличивает площадь музея. Для меня во всём этом есть оно "НО" (хотя, не для меня одного, как оказалось - слышал при выходе из музея разговор с работником музея одного дедушки, проводившего внука в музей). Интерактивность экспозиции замечательное решение для того, что невозможно показать в натуре, или расширить возможности восприятия конкретного экспоната. Да, это всё присутствует. Но, ни один экран или виртуальные очки не заменят то, что можно потрогать руками, зайти, посидеть, почувствовать то, что чувствовали те, кто работал, на этих паровозах и тепловозах, ездил в этих вагонах. От табличек с надписью: не трогать, не забираться пестрит в глазах! Из всего огромного количества экспонатов можно зайти только в один(!) тёмный паровоз, где камера без вспышки даже не хочет фотографировать, развернуться двум-трём взрослым можно с трудом(ведь куда ещё логичнее сделать вход с одной стороны, а выход с другой, чтобы не толкать друг друга локтями), а тут ещё и дети. Один вагон 3го класса 19го века и всё!!! Служебный вагон Китайско Восточной железной дороги с приставленной лестницей, чтобы заглянуть внутрь салона даже не подсвечен изнутри - там нечего не видно! Для кого такой экспонат? У другого, по-видимому почтового вагона, где воссоздана обстановка прошлого с манекеном служащего на рабочем месте с замечательным ярким светом, мама, со словами: я тебе сейчас покажу, что там внутри, пыталась, высоко подняв руки, сфотографировать на телефон внутренности вагона, так как поднять и держать ребёнка у окна у неё сил скорее всего не было. Что стоило сделать подиум перед окном не 20 см высотой, а метр двадцать! Мне есть, с чем сравнить подобные музеи в других странах - Советское прошлое в худших моментах никуда не ушло из наших мозгов. Нельзя ничего: руки за спину и ходи так вокруг. Пожалуйста, будете более открыты для нас посетителей, чтобы захотелось придти ещё раз и купить билет и поддержать вас своими деньгами и положительными эмоциями. В часть музея, где рассказывается о начале рельсового транспорта России, можно попасть только с экскурсией. Стоимость часовой экскурсии на начало 2019 г. 100 руб. Взрослый билет в сам музей - 300 руб. Не забывайте, что понедельник и вторник,...
Read moreVisited from England. I'm a real train lover, and this place is the Russian version of the York Railway Museum in the UK. It's not quite as big as York, but they have packed a lot in. Looks to be quite a new museum. You will see steam locos (one of the biggest I've ever seen), and their equivalent to the Evening Star in the UK, early electric, and diesel locos. They even have a missile launcher! If you like trains, you will LOVE it. Each exhibit has an LCD screen, which is in Russian, but there is an Engkish button to display everything in English. You will need around 3 hours to see everything. It cost 300 Rubles to get in, and its behind the main Railway station, to the right. Worth every Ruble... gift shop isn't very good though... and no...
Read more