Gayang Bridge — Attraction in Seoul

가끔지나는 가양대교! 오늘은 덜 막히네요^^ 그러나 강변북로는 막히겠지요@@/ 안전하게 집으로 가야겠네요!!!

1994년 12월 착공되어 2002년 5월 31일 완공되었다. 시공은 현대건설(주) 외 2개 회사가, 설계는 삼우기술단이 맡고, 영국의 모트맥도널드사 (Mott Macdonald Ltd.)와 동일기술공사가 변경설계와 감리를 맡았으며, 총 1651억 4600만 원의 공사비가 소요되었다. 길이는 1700m이며, 너비는 16~29m (4차선·6차선)이다.

교각과 교각 사이의 거리(스팬)가 최저 100m, 최대 180m에 이르러 강상판 상자형교 (steel box girder)로서는 국내에서 가장 길다. 교량 본선 상부구조는 강상판 상자형이며, 하부는 우물통기초(피어기초) 43기, 현장타설말뚝기초 68기와 북단 상암 인터체인지의 강관 파일기초로 시공되었다.

남쪽과 북쪽 끝이 화곡·상암 인터체인지와 각각 연결되어 한강의 교량 가운데 동서남북 전방향의 진출입이 가능한 유일한 교량이다. 부드러우면서도 단순한 조형미를 위주로 설계되었고, 야간조명이 아름다워 2002년 제17회 월드컵축구대회 때는 서울월드컵경기장을 찾은 내·외국인들에게 파노라마식 조명을 선보인 곳으로 유명하다.

서울 서부지역의 남과 북을 연결하는 교량으로서, 인근의 교통량을 분산하고, 서울 간선도로망과 연결해 주는...

Why ask for a bridge review?! It didn't collapse, so... But the traffic here gets awfully crowded during rush hours (extends at least three hours in the evening...

강서구 가양동의 동명을 따서 지은 가양대교. 성수대교붕괴사건후 공사감리를 영국에서 본 다리이며 올해로 20년차에요.가양동과 상암동을 이어주며 한달전에는 화물차단독사고도 있었죠. 회전할때 항상 조심해야 해요. 다리가 복잡하게 생긴거 없이 매우 간단하게생겼다는걸 느낄수 있으며 해가...