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Circuito del Jarama — Attraction in San Sebastián de los Reyes

Name
Circuito del Jarama
Description
The Circuito del Jarama, formerly known as Circuito Permanente del Jarama is a motorsport racetrack located in San Sebastián de los Reyes, 20 miles north of Madrid. It was home to the Spanish Grand Prix nine times between 1968 and 1981, and the Spanish motorcycle Grand Prix 15 times between 1969 and 1988.
Nearby attractions
Nearby restaurants
RACE - Jarama | Café & Restaurant
P.º del Circuito, s/n, 28707, Madrid, Spain
Restaurante Bakartxo
P.º Juan de la Encina, 2, 28706 Madrid, Spain
Dimmi Di Si
Pl. de Antonio de Cabezón, 1, BAJO LOCAL 1, 28706 San Sebastián de los Reyes, Madrid, Spain
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Keywords
Circuito del Jarama tourism.Circuito del Jarama hotels.Circuito del Jarama bed and breakfast. flights to Circuito del Jarama.Circuito del Jarama attractions.Circuito del Jarama restaurants.Circuito del Jarama travel.Circuito del Jarama travel guide.Circuito del Jarama travel blog.Circuito del Jarama pictures.Circuito del Jarama photos.Circuito del Jarama travel tips.Circuito del Jarama maps.Circuito del Jarama things to do.
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Circuito del Jarama
SpainCommunity of MadridSan Sebastián de los ReyesCircuito del Jarama

Basic Info

Circuito del Jarama

Vía de Servicio A-1, km 28, 28707 San Sebastián de los Reyes, Madrid, Spain
4.5(3.6K)
Open 24 hours
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spot

Ratings & Description

Info

The Circuito del Jarama, formerly known as Circuito Permanente del Jarama is a motorsport racetrack located in San Sebastián de los Reyes, 20 miles north of Madrid. It was home to the Spanish Grand Prix nine times between 1968 and 1981, and the Spanish motorcycle Grand Prix 15 times between 1969 and 1988.

Entertainment
Adventure
Family friendly
attractions: , restaurants: RACE - Jarama | Café & Restaurant, Restaurante Bakartxo, Dimmi Di Si
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Phone
+34 916 57 08 75
Website
jarama.org

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Onüff StudioOnüff Studio
Después de una larga jornada disfrutando carreras interesantes sábado y domingo en La Classic del Jarama debo dejar una reseña. Desde el punto de vista del espectáculo en si no decepciona, los coches son espectaculares tanto los GT4, Super 7 o la Historic Endurance Racing. Ahora bien, el lugar a nivel organización, señalización y aprovechamiento de espacio, etc es pésimo. Si a esto le sumas pagar un pase VIP que duplica el precio de una entrada normal, sinceramente no es VIP y no merece la pena. Creo que los organizadores no entienden lo que significan las letras VIP. La experiencia debe cumplir las expectativas del cliente. La entrada, improvisada desde una urbanización por donde todo el mundo puede entrar caminando, aparcas sin ningún orden ni indicaciones en un descampado sin seguridad, pasas caminando por un túnel cutre no es entrada exclusiva y la experiencia ya comienza mal, por no citar que el domingo este acceso estaba restringido y todo el mundo debía recorrer una larga caminata para poder acceder al paddock. Túnel sucio y en mal estado. Gente colándose sin entrada por este acceso sin ser inspeccionados por el staff de la organización un desastre. Chicas muy amables haciendo el checking en hall de zona VIP, pero ni tan siquiera una botella de agua como bienvenida con el calor que hacía, al menos para los menores, había algunos. Terraza VIP a pleno sol infrautilizada, sin pérgolas, ni asientos para fomentar el consumo en la barra improvisada que por cierto comunicó que suministraría comida y no cumplió su promesa. Sólo bebidas personal muy amable siempre. La sala inferior acondicionada con climatización insufrible, un frío como para ponerte un jersey en pleno junio. Sillas contadas con los dedos de dos manos para una afluencia de público constante entre esta sala y la terraza, la mayoría de veces de pie. Sala otra vez infrautilizada sin una mesa en la que pudiera haber algún detalle de picoteo, fruta alguna cosa para niños, algo que indique que estás en una zona VIP. TOP son las chicas de la limpieza los baños siempre intactos y muy dispuestas a ayudar con indicaciones. En esencia, y es una lástima porque eclipsa el objetivo del evento el cual es "Amar El Motor', la experiencia no es VIP el precio no se justifica por poder estar en una terraza insufrible de calor e infrautilizada o en una sala mal aclimatada improvisada para este fin y salvar la "función". Se puede mejorar mucho la experiencia del cliente, elevarla y generar negocio pero es necesario inversión, visión de negocio, diseño de experiencia y repensar el evento. Si alguna vez necesitan ayuda para mejorar todo esto solo tienen que llamarme y estaré encantado de ayudarles.
JaviJavi
Regalo de cumpleaños, con gran ilusión nos acercamos el día señalado. Por el precio que tiene se espera un trato VIP, pero nos encontramos: Una cola interminable para rellenar un papel que indica que te harás cargo de todo lo que te pase a tí, sal coche y demás personas y materiales salvo avería del vehículo. Hacen entrega de una tarjeta que cuelga de un colgante que indica el vehículo contratado. En mi caso era un pack que incluía sala de simulación (es una carpa con 6 asientos conectados a una Xbox y un videojuego con el circuito del Jarama con 0 en sensaciones y gráficos poco actuales, que encima hay que esperar cola también), pone que hay servicio de refrescos (una cola interminable para que den un vaso de plástico tipo cumpleaños infantil con refresco servido de una botella de 2l), una vuelta de reconocimiento en hammer que en mi caso incluía un acompañante (bien) pero con la cola de gente delante y que las cuatro plazas que tiene libres el coche son para llenarlas como un autobús, varios participantes con sus acompañantes, el conductor muy simpático y va comentando cosas interesantes del circuito. Una vez finalizada la vuelta, sí se tarda poco ya en subir al vehículo contratado. Preciosos por fuera, por dentro nada de lujo y exclusividad, todo de goma como si fuese un tractor. El instructor que me acompañó fue excelente, indicando y aconsejando todo a la perfección para una conducción más deportiva y emocionante a la par que segura, porque el circuito se comparte con gran cantidad de coches deportivos, de formula, y los buses marca hammer. Recomiendo coger dos vueltas para pasar por meta al menos una vez (recta más emocionante del circuito donde exprimir esos caballos) y en 4-5 min termina lo bueno. Hay servicio de grabación de la conducción tanto por fuera como por dentro que no contratamos. No recomiendo ir en fin de semana por masificación y similitud con un parque de atracciones. Contratar directamente allí sale algo más barato aunque no incluye el simulador (nada recomendable) ni la vuelta en hammer con acompañante (si recomiendo para compartir la experiencia) Creo que alquilar un coche deportivo sale más barato y se puede disfrutar mucho más tiempo, aunque a velocidades legales claro...
Patricia HerranzPatricia Herranz
Fuimos a realizar una experiencia de conducción con “Experiencia Gt” con un pack de regalo de “Máxima emoción”, COCREVIP. 4 opciones: Ferrari, Lamborghini, Porsche y fórmula. Elegí la opción del Porsche porque es la que más beneficios obtenía: vuelta de reconocimiento para mí y un acompañante, 2 vueltas, entrada para mí y 3 personas más, foto de la experiencia, zona de refrescos, simulador. ⬇️una vez elegida la fecha NO se puede cambiar, ni por lluvia! Bueno, sí, pagando un extra. ⬇️te citan a una hora y desde que llegas lo único que haces son colas. Teníamos hora a las 10:20, había que estar a las 10. 20’ de cola en la recepción. Una vez que te dan la documentación, otros 20’ para montar en un HUMMER y dar una vuelta de reconocimiento al circuito y después... OTRA COLA para montar en el coche elegido. Total, estaba montando en el coche a las 11:30, desde las 10:30 que tenía la cita ⬇️coches viejos y con gran tralla. ⬆️muchísimo personal y muy amables. ⬇️tuvimos que insistir varias veces para que mi acompañante pudiera dar la vuelta de reconocimiento. Estaba incluido pero nos decían que no. Se olvidaron de darnos el volante para el simulador. ⬇️al circular todos los coches a la vez, el monitor daba paso a los Lambor y mi primera vuelta fue de “paseo”, sin disfrute alguno. ⬇️puedes dar las vuelta extras que quieras, previo pago, me pareció desorbitado. ⬇️grabación de la experiencia: te graban en la cabina del coche hablando con el monitor, claro, pasando por caja y pagando 40€. Resumen: me gusto la experiencia de conducción, más si cabe, siendo un regalo, pero desde luego, yo, por mi cuenta, no iría. No lo recomiendo, nos tratan como ganado, ojo, No el personal, que es muy agradable.
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Después de una larga jornada disfrutando carreras interesantes sábado y domingo en La Classic del Jarama debo dejar una reseña. Desde el punto de vista del espectáculo en si no decepciona, los coches son espectaculares tanto los GT4, Super 7 o la Historic Endurance Racing. Ahora bien, el lugar a nivel organización, señalización y aprovechamiento de espacio, etc es pésimo. Si a esto le sumas pagar un pase VIP que duplica el precio de una entrada normal, sinceramente no es VIP y no merece la pena. Creo que los organizadores no entienden lo que significan las letras VIP. La experiencia debe cumplir las expectativas del cliente. La entrada, improvisada desde una urbanización por donde todo el mundo puede entrar caminando, aparcas sin ningún orden ni indicaciones en un descampado sin seguridad, pasas caminando por un túnel cutre no es entrada exclusiva y la experiencia ya comienza mal, por no citar que el domingo este acceso estaba restringido y todo el mundo debía recorrer una larga caminata para poder acceder al paddock. Túnel sucio y en mal estado. Gente colándose sin entrada por este acceso sin ser inspeccionados por el staff de la organización un desastre. Chicas muy amables haciendo el checking en hall de zona VIP, pero ni tan siquiera una botella de agua como bienvenida con el calor que hacía, al menos para los menores, había algunos. Terraza VIP a pleno sol infrautilizada, sin pérgolas, ni asientos para fomentar el consumo en la barra improvisada que por cierto comunicó que suministraría comida y no cumplió su promesa. Sólo bebidas personal muy amable siempre. La sala inferior acondicionada con climatización insufrible, un frío como para ponerte un jersey en pleno junio. Sillas contadas con los dedos de dos manos para una afluencia de público constante entre esta sala y la terraza, la mayoría de veces de pie. Sala otra vez infrautilizada sin una mesa en la que pudiera haber algún detalle de picoteo, fruta alguna cosa para niños, algo que indique que estás en una zona VIP. TOP son las chicas de la limpieza los baños siempre intactos y muy dispuestas a ayudar con indicaciones. En esencia, y es una lástima porque eclipsa el objetivo del evento el cual es "Amar El Motor', la experiencia no es VIP el precio no se justifica por poder estar en una terraza insufrible de calor e infrautilizada o en una sala mal aclimatada improvisada para este fin y salvar la "función". Se puede mejorar mucho la experiencia del cliente, elevarla y generar negocio pero es necesario inversión, visión de negocio, diseño de experiencia y repensar el evento. Si alguna vez necesitan ayuda para mejorar todo esto solo tienen que llamarme y estaré encantado de ayudarles.
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Regalo de cumpleaños, con gran ilusión nos acercamos el día señalado. Por el precio que tiene se espera un trato VIP, pero nos encontramos: Una cola interminable para rellenar un papel que indica que te harás cargo de todo lo que te pase a tí, sal coche y demás personas y materiales salvo avería del vehículo. Hacen entrega de una tarjeta que cuelga de un colgante que indica el vehículo contratado. En mi caso era un pack que incluía sala de simulación (es una carpa con 6 asientos conectados a una Xbox y un videojuego con el circuito del Jarama con 0 en sensaciones y gráficos poco actuales, que encima hay que esperar cola también), pone que hay servicio de refrescos (una cola interminable para que den un vaso de plástico tipo cumpleaños infantil con refresco servido de una botella de 2l), una vuelta de reconocimiento en hammer que en mi caso incluía un acompañante (bien) pero con la cola de gente delante y que las cuatro plazas que tiene libres el coche son para llenarlas como un autobús, varios participantes con sus acompañantes, el conductor muy simpático y va comentando cosas interesantes del circuito. Una vez finalizada la vuelta, sí se tarda poco ya en subir al vehículo contratado. Preciosos por fuera, por dentro nada de lujo y exclusividad, todo de goma como si fuese un tractor. El instructor que me acompañó fue excelente, indicando y aconsejando todo a la perfección para una conducción más deportiva y emocionante a la par que segura, porque el circuito se comparte con gran cantidad de coches deportivos, de formula, y los buses marca hammer. Recomiendo coger dos vueltas para pasar por meta al menos una vez (recta más emocionante del circuito donde exprimir esos caballos) y en 4-5 min termina lo bueno. Hay servicio de grabación de la conducción tanto por fuera como por dentro que no contratamos. No recomiendo ir en fin de semana por masificación y similitud con un parque de atracciones. Contratar directamente allí sale algo más barato aunque no incluye el simulador (nada recomendable) ni la vuelta en hammer con acompañante (si recomiendo para compartir la experiencia) Creo que alquilar un coche deportivo sale más barato y se puede disfrutar mucho más tiempo, aunque a velocidades legales claro...
Javi

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Patricia Herranz

Patricia Herranz

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Reviews of Circuito del Jarama

4.5
(3,589)
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1.0
8y

Too expensive, to arrogant and restrictive, Jarama can do what they want and charge what they want because they have Madrid there and it will fill up anyway!

I have been coming here to race motorbikes for 8 years now. They are investing a lot of money, but it's just not getting better. It's my least favorito track in all of Spain.

They invest in a lot of buildings and other secondary things, but they are not investing in the actual customer.

I can't understand that this is the only track in Spain where you are not allowed to go to the pit wall to watch. The track claims it's for safety, but NO other track in Spain asks for this.

The noise limit in the far corner of the track takes out all the fun and there is in general a huge amount of arrogance about the track staff and the way they treat their customers.

Yesterday they charged 7.50 EUR for visitors of a normal track day.

And while charging for entrance Jarama also took away the one positive thing that was the tribune in turn 3 to 5. Just took is away, didn't put anything else there, just some empty space now, very disappointing.

For the same money there are much much better tracks in Spain, like all the MotoGP tracks that  are at a different level, as track, as experience and for safety.

I would NEVER travel to use Jarama, I only go a few times a year because I live 20 min...

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1.0
1y

Después de una larga jornada disfrutando carreras interesantes sábado y domingo en La Classic del Jarama debo dejar una reseña.

Desde el punto de vista del espectáculo en si no decepciona, los coches son espectaculares tanto los GT4, Super 7 o la Historic Endurance Racing.

Ahora bien, el lugar a nivel organización, señalización y aprovechamiento de espacio, etc es pésimo. Si a esto le sumas pagar un pase VIP que duplica el precio de una entrada normal, sinceramente no es VIP y no merece la pena. Creo que los organizadores no entienden lo que significan las letras VIP. La experiencia debe cumplir las expectativas del cliente. La entrada, improvisada desde una urbanización por donde todo el mundo puede entrar caminando, aparcas sin ningún orden ni indicaciones en un descampado sin seguridad, pasas caminando por un túnel cutre no es entrada exclusiva y la experiencia ya comienza mal, por no citar que el domingo este acceso estaba restringido y todo el mundo debía recorrer una larga caminata para poder acceder al paddock. Túnel sucio y en mal estado. Gente colándose sin entrada por este acceso sin ser inspeccionados por el staff de la organización un desastre. Chicas muy amables haciendo el checking en hall de zona VIP, pero ni tan siquiera una botella de agua como bienvenida con el calor que hacía, al menos para los menores, había algunos. Terraza VIP a pleno sol infrautilizada, sin pérgolas, ni asientos para fomentar el consumo en la barra improvisada que por cierto comunicó que suministraría comida y no cumplió su promesa. Sólo bebidas personal muy amable siempre. La sala inferior acondicionada con climatización insufrible, un frío como para ponerte un jersey en pleno junio. Sillas contadas con los dedos de dos manos para una afluencia de público constante entre esta sala y la terraza, la mayoría de veces de pie. Sala otra vez infrautilizada sin una mesa en la que pudiera haber algún detalle de picoteo, fruta alguna cosa para niños, algo que indique que estás en una zona VIP. TOP son las chicas de la limpieza los baños siempre intactos y muy dispuestas a ayudar con indicaciones.

En esencia, y es una lástima porque eclipsa el objetivo del evento el cual es "Amar El Motor', la experiencia no es VIP el precio no se justifica por poder estar en una terraza insufrible de calor e infrautilizada o en una sala mal aclimatada improvisada para este fin y salvar la "función".

Se puede mejorar mucho la experiencia del cliente, elevarla y generar negocio pero es necesario inversión, visión de negocio, diseño de experiencia y repensar el evento. Si alguna vez necesitan ayuda para mejorar todo esto solo tienen que llamarme y estaré encantado...

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6y

Regalo de cumpleaños, con gran ilusión nos acercamos el día señalado. Por el precio que tiene se espera un trato VIP, pero nos encontramos: Una cola interminable para rellenar un papel que indica que te harás cargo de todo lo que te pase a tí, sal coche y demás personas y materiales salvo avería del vehículo. Hacen entrega de una tarjeta que cuelga de un colgante que indica el vehículo contratado. En mi caso era un pack que incluía sala de simulación (es una carpa con 6 asientos conectados a una Xbox y un videojuego con el circuito del Jarama con 0 en sensaciones y gráficos poco actuales, que encima hay que esperar cola también), pone que hay servicio de refrescos (una cola interminable para que den un vaso de plástico tipo cumpleaños infantil con refresco servido de una botella de 2l), una vuelta de reconocimiento en hammer que en mi caso incluía un acompañante (bien) pero con la cola de gente delante y que las cuatro plazas que tiene libres el coche son para llenarlas como un autobús, varios participantes con sus acompañantes, el conductor muy simpático y va comentando cosas interesantes del circuito. Una vez finalizada la vuelta, sí se tarda poco ya en subir al vehículo contratado. Preciosos por fuera, por dentro nada de lujo y exclusividad, todo de goma como si fuese un tractor. El instructor que me acompañó fue excelente, indicando y aconsejando todo a la perfección para una conducción más deportiva y emocionante a la par que segura, porque el circuito se comparte con gran cantidad de coches deportivos, de formula, y los buses marca hammer. Recomiendo coger dos vueltas para pasar por meta al menos una vez (recta más emocionante del circuito donde exprimir esos caballos) y en 4-5 min termina lo bueno. Hay servicio de grabación de la conducción tanto por fuera como por dentro que no contratamos. No recomiendo ir en fin de semana por masificación y similitud con un parque de atracciones. Contratar directamente allí sale algo más barato aunque no incluye el simulador (nada recomendable) ni la vuelta en hammer con acompañante (si recomiendo para compartir la experiencia) Creo que alquilar un coche deportivo sale más barato y se puede disfrutar mucho más tiempo, aunque a velocidades...

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