開駅は1892年(明治25年)8月1日。2022年、開駅ならびに室蘭本線130周年を迎えました。 かつては機関区があり石炭輸送で栄えた室蘭本線、札幌と道東を結ぶ特急列車が運行する重要路線である石勝線の分岐点です。特急とかち(札幌~帯広)は全列車が停車します。 駅前には町のシンボル蒸気機関車のモニュメントがあります。 平成の大合併により追分町と早来町が一つになり安平町が誕生しました。 蒸気機関車D51形320号機は引退後に追分町鉄道記念館で大切に保存され、2019年にオープンした道の駅「あびらD51ステーション」に移設展示されています。 日本で一番保存状態の良いSLではないでしょうか? 2022年9月24日、2両のキハ40形1700代ディーゼルカーを使用した室蘭本線130周年記念の団体臨時急行列車が旭川~室蘭間を往路「道外禁止」復路「さようならSL」として追分経由で運転されました。 「道外禁止!?」鉄道プロジェクト実行委員会、JR室蘭線活性化連絡協議会、あびら観光協会の皆様お疲れ様です。 現在、北海道の鉄道を取り巻く環境は酷しいですが室蘭本線の活性化のために、これからもイベント列車の企画をお願い致します。鉄路を...
Read more開設〔明治25年8月1日〕、追分駅と言えば国鉄時代の夕張線の始発駅❗ そしてSLに牽かれた石炭貨車の停車駅だった事が思い出されます。 そんな夕張線も 2019年4月1日廃止決定😭⤵⤵ 今まで廃止されずに頑張った、石勝線の一部として残されたおかげです。でも決定となると寂しいです。北海道線廃止ばかり何故?残す事を考え無いのだろう?。工夫をしないのだろう?。俺なら、車の所有者は一年に一度好きな公共交通会社に故郷納税の様に公共交通税を支払う事で収入源が増えるな事を考えるのに。《天北線》《興浜北線》《美幸線》《羽幌線》《深名線》《名寄本線》《興浜南線》《渚滑線》《湧網線》《相生線》《標津線》《白糠線》《池北線》《広尾線》《士幌線》《歌志内線》《幌内線》《岩内線》《瀬棚線》《松前線》《江差線》《万字線》《胆振線》《富内線》...
Read more室蘭本線が所属線であったが、1981年(昭和56年)に、石勝線開業に伴い2路線が乗り入れしている👏。
子供の頃の乗り物はSLであり、そのSLや、ジーゼル機関車が入りしてるのが、扇型機関車庫だ🆗。
追分駅のこの車庫が1976年(昭和51年)全焼したのだ(資料では大正7年にも全焼してる)😱。
この火事でD-51等5台、またジーゼル機関車のDD51等7台を消失している😱。
当時の火災の数日後、所要で国道226号線を通り時に立ち寄りして、黒焦げ状態の鉄の塊の状態の機関車を見た記憶は、未だに忘れられない😅。
駅舎は数段の階段をあがりする。駅前は、ロータリーになっていて、広いスペースで、駐車場も兼ねているようだ🆗。
左側にはD51の動輪とレールの展示がされていて、説明板も設置されている👏。
機関区が置かれていた町でもあり、道の駅も「道の駅あびらD51ステーション」の名...
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