Tone River Bridge — Local services in Kuki

利根川橋は、国道4号線（旧国道４号線）日光街道、国道125号線の重複する橋です。 現在は全線で4～6車線の国道新4号バイパス（新4号BP）がここから下流の5km付近にできたので、東京⇔栃木方面間のアクセスのメインルートはこちらに移行しました。

新4号BPは、春日部 越谷 東京 方面であるのに対し、 ここの利根川橋に直接乗り入れる埼玉県県道3号線（さいたま栗橋線（旧大宮栗橋線））は、国道17号新大宮BP さいたま市 方面（埼玉県中央部）にアクセスします。

「埼玉県県道3号線」は、この橋の南の旧国道4号線1000M付近（栗橋交差点）から国道125号線（現、栗橋大利根BP）とともに重複分岐し、高柳交差点（現在は佐間（西）交差点）から、上尾市原市（あげおし はらいち ）の国道16号東京環状との合流地点までの全長約18Km（現19km）を全線4車線で開通しました（正式には国道4号 栗橋交差点から国道16号17号の「吉野町インター」までの24km。）。

同県道は、国道旧4号線とさいたま市北部（旧大宮市等）及び国道16号とを、ほぼ直線的に短絡するもので、全区間に渡って東北本線（JR宇都宮線）と並走することになります。

埼玉県初の全線4車線の県道で、開通は1967（昭和42）年の国道17号新大宮BP（6車線）開通と同時でしたが、 これらの道路が、当時の東京⇔埼玉県中央⇔栃木県方面間のメインルートであったことがうかがえます。 この当時、国道新4号BPはまだありませんでした。

草加以北の日光街道（旧国道4号線等）は、全線でほぼ2車線ですが、ここの利根川橋と、その南側の旧国道4号線 約5.5km付近にある中川に架かる「行幸橋（みゆきばし）」の手前までの区間だけが4車線化されており、埼玉県県道3号線の乗り入れるこの辺の交通量を考慮して、この区間が4車線化されたことがわかります。

高速道路を除くと、 東京や環七、草加、越谷、春日部 等⇔栃木県方面は、国道新4号BPの方にメインルートが移りましたが、 練馬、環八、多摩地区、所沢、川越、さいたま市中央 等付近⇔栃木県方面は、いまだ埼玉県県道3号線がメインのルートです。

このルートと国道新4号BPとを直通するクルマも多いため、利根川橋北側の旧国道4号...

以下ネットニュース より抜粋 ＞2024年6月8日午前10時50分ごろ、埼玉県久喜市栗橋北2丁目の利根川河川敷で、男性の遺体が発見された。 幸手署によると、釣りをしていた20代男性が河川敷に倒れていた遺体を発見し110番。目立った外傷はなく、身元が分かるものは持っていないという。年齢は50～80歳代くらい。身長は170センチくらい。短髪で黒の半袖、灰色の長ズボン姿だったという。...

久喜市と古河市をつないでいる利根川橋、古河側から車で河川敷に降りることができます 完全な穴場となっていますが、川べりでバーベキューなどをしている人も結構います 皆さんきちんとゴミも持ち帰っているので比較的きれいです 水量が少ない時は、南側に下れる道があるので、散歩をしている方もいます ただし、川上で雨が降っている場合は水量が急に増える場合が...