One of the big port on spine country CSP Iberian Valencia Terminal SAU is part of the COSCO SHIPPING Ports (Spain) Terminals SLU (CSP Spain) group.
Located in the Mediterranean Sea, specifically in the Port of Valencia (Spain), it enjoys a strategic location that makes it a hub for the main maritime transport routes that connect Spain and Europe with other continents. Above all, the routes to: America, South America, the Middle and Far East and IPBC stand out, as well as being a key point in the "One belt, one road" initiative that recovers the ancient Silk Road.
In this sense, the proximity to the Suez-Gibraltar axis, the route of the main transoceanic lines, is also relevant. for this
For this reason, it has stopovers from the main shipping companies in the world and an important connection of feeder services that connect the Mediterranean and Africa.
These characteristics make it the main container port of the Iberian Peninsula, in addition to the natural port of the capital of Spain, Madrid. Its hinterland of influence covers a radius of 350 km where 55% of Spanish GDP is generated.
2.3 km of berthing line, 145 hectares of yard, its rail-port terminal with direct connections to the dry ports of Madrid, Zaragoza and Bilbao, as well as an automatic gate system for the flow of local cargo make CSPV a the terminal of reference in the...
Read moreAmplio reseña 4 años después. Una hora llevo parado a 50 m de la máquina que el hombre está entretenido con el teléfono. A su vez a mano derecha tengo al señor que se encarga de enchufar y desenchufar los cables también con el teléfono. Si en esta empresa necesitan a alguien para trabajar avísenme por favor que a mí me gusta también cobrar por no hacer nada. .2 horas y 20 minutos llevo esperando a que aparezca por aquí alguna grúa es vergonzoso lo que pasa en esta terminal con los vagos de sus trabajadores. La cola de camiones que estamos aquí esperando a que algún señorito le dé por aparecer es impresionante. No llegaré nunca entender como una compañía tan grande permite tener a unos trabajadores tan malos tan vagos y que se dejen ningunear por semejante.... y encima te acercas a preguntarle a alguno de seguridad y te dicen que ellos no...
Read moreДля сброса нужна заявка от клиента на въезд со штрихкодом или QR код из приложения. Подъезжаем к рамкам, считывает номер грузовика, если определил не правильно ждем оператора, он исправит вручную. Если все хорошо вылезет карточка, прикладываем ее к считывателю, появляется табличка, считываем штрихкод через сканер, жмем ок, вылазит тикет с местом для сброса, навигация написана на асфальте очень хреново, поэтому смотрите внимательно, я если честно случайно нашел, становимся под кран он посигналит когда остановится. После сброса едем на выезд, сканируем карту и засовываем ее в автомат, все...
Read more