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Lieu historique national du chantier A.C. Davie Réouverture en mai 2019 — Attraction in Lévis

Name
Lieu historique national du chantier A.C. Davie Réouverture en mai 2019
Description
Nearby attractions
Paquet Pier
6075 Rue Saint-Laurent, Lévis, QC G6V 3P5, Canada
Maison Alphonse-Desjardins
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15 Av. Bégin, Lévis, QC G6V 4B6, Canada
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Lieu historique national du chantier A.C. Davie Réouverture en mai 2019
CanadaQuebecLévisLieu historique national du chantier A.C. Davie Réouverture en mai 2019

Basic Info

Lieu historique national du chantier A.C. Davie Réouverture en mai 2019

6210 Rue Saint-Laurent, Lévis, QC G6V 3P4, Canada
4.6(103)
Open 24 hours
Save
spot

Ratings & Description

Info

Cultural
Family friendly
Accessibility
attractions: Paquet Pier, Maison Alphonse-Desjardins, Terrasse du Chevalier-de-Lévis, restaurants: Restaurant L'Intimiste, L'Oeil Du Dragon Sushi, Restaurant Levina, Bistro Bar La Barricade, L'Îlot - Galerie Art'chipel
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4.7

(282)

Open 24 hours
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Maison Alphonse-Desjardins

Maison Alphonse-Desjardins

4.8

(169)

Closed
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Terrasse du Chevalier-de-Lévis

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Restaurant Levina

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Jimmy Lajoie-BoucherJimmy Lajoie-Boucher
DE A.C. DAVIE À CHANTIER DAVIE La « Davie », chantier A.C. DACIE de Lauzon, a été inaugurée en 1832. Si dans ses premières années le chantier est situé aux abords de l’actuel Quai Paquet — il est d’ailleurs possible d’y voir les anciennes installation; "cale sèche", treuil de tire, installations hydraulique, etc. Plus tard, en 1880, Georges-Taylor-Davie achète à sa belle-mère, Mary Patton, l’espace nécessaire afin d’y construire une cale sèche de style radoub (cale concave qui accueille les navire). En 1889, le chantier déménage à son emplacement actuel. Au 20e siècle, le chantier maritime possède deux cale sèche dont la cale de Lorne et Champlain. Cette dernière est d’ailleurs la plus grande au Canada. Le chantier en soi, est le plus grand au pays, en plus de s’occuper de tous les étapes de la construction d’un navire. De la structure à l’armement et la peinture, la « Davie » procède aux étapes des plans à la mise à l’eau de ses constructions. LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE (1914-1918) Durant la Première Guerre mondiale, le Chantier Davie va construire plus de 400 navires. Renommé pour sa main-d’oeuvre d’expérience, engageant ces employés dans la population ouvrière dans le quartier de Lauzon. Il n’est pas rare de voir au sein de la compagnie, père et fils y faire leur carrière. AUJOURD’HUI Durant les premières années du 21e siècle, le chantier maritime voit ses contrats chuter, perdant ainsi bon nombre de ses employés, trouvant des emplois stables. En effet, contraint de mettre son personnel au « chômage », ses activités vont réduire au point d’être au bord de la faillite. Une concurrence féroce avec les chantier d’Irving, chantier du Nouveau-Brunswick, la Davie est finalement vendue à un groupe anglophone, Inocea. Aujourd’hui, la compagnie semble reconnecter avec la croissance.
Duc C. NguyênDuc C. Nguyên
This important shipyard, whose history extends from 1829 to 1989, is closely linked to the development of the city of Lévis. Initially specializing in ship repair, he diversified his activities to include salvage operations and shipbuilding.
eric st laurenteric st laurent
Nice Spot to relax : there s a park with kid s playgroung games:_°°°][°°°wher you can enjoy the view from across the river and up to the Québec Frontenac Castle.And on a souhtern point we have Le Quai Paquet next to it!!!
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DE A.C. DAVIE À CHANTIER DAVIE La « Davie », chantier A.C. DACIE de Lauzon, a été inaugurée en 1832. Si dans ses premières années le chantier est situé aux abords de l’actuel Quai Paquet — il est d’ailleurs possible d’y voir les anciennes installation; "cale sèche", treuil de tire, installations hydraulique, etc. Plus tard, en 1880, Georges-Taylor-Davie achète à sa belle-mère, Mary Patton, l’espace nécessaire afin d’y construire une cale sèche de style radoub (cale concave qui accueille les navire). En 1889, le chantier déménage à son emplacement actuel. Au 20e siècle, le chantier maritime possède deux cale sèche dont la cale de Lorne et Champlain. Cette dernière est d’ailleurs la plus grande au Canada. Le chantier en soi, est le plus grand au pays, en plus de s’occuper de tous les étapes de la construction d’un navire. De la structure à l’armement et la peinture, la « Davie » procède aux étapes des plans à la mise à l’eau de ses constructions. LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE (1914-1918) Durant la Première Guerre mondiale, le Chantier Davie va construire plus de 400 navires. Renommé pour sa main-d’oeuvre d’expérience, engageant ces employés dans la population ouvrière dans le quartier de Lauzon. Il n’est pas rare de voir au sein de la compagnie, père et fils y faire leur carrière. AUJOURD’HUI Durant les premières années du 21e siècle, le chantier maritime voit ses contrats chuter, perdant ainsi bon nombre de ses employés, trouvant des emplois stables. En effet, contraint de mettre son personnel au « chômage », ses activités vont réduire au point d’être au bord de la faillite. Une concurrence féroce avec les chantier d’Irving, chantier du Nouveau-Brunswick, la Davie est finalement vendue à un groupe anglophone, Inocea. Aujourd’hui, la compagnie semble reconnecter avec la croissance.
Jimmy Lajoie-Boucher

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This important shipyard, whose history extends from 1829 to 1989, is closely linked to the development of the city of Lévis. Initially specializing in ship repair, he diversified his activities to include salvage operations and shipbuilding.
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Reviews of Lieu historique national du chantier A.C. Davie Réouverture en mai 2019

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DE A.C. DAVIE À CHANTIER DAVIE

La « Davie », chantier A.C. DACIE de Lauzon, a été inaugurée en 1832. Si dans ses premières années le chantier est situé aux abords de l’actuel Quai Paquet — il est d’ailleurs possible d’y voir les anciennes installation; "cale sèche", treuil de tire, installations hydraulique, etc.

Plus tard, en 1880, Georges-Taylor-Davie achète à sa belle-mère, Mary Patton, l’espace nécessaire afin d’y construire une cale sèche de style radoub (cale concave qui accueille les navire). En 1889, le chantier déménage à son emplacement actuel.

Au 20e siècle, le chantier maritime possède deux cale sèche dont la cale de Lorne et Champlain. Cette dernière est d’ailleurs la plus grande au Canada. Le chantier en soi, est le plus grand au pays, en plus de s’occuper de tous les étapes de la construction d’un navire. De la structure à l’armement et la peinture, la « Davie » procède aux étapes des plans à la mise à l’eau de ses constructions.

LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE (1914-1918)

Durant la Première Guerre mondiale, le Chantier Davie va construire plus de 400 navires. Renommé pour sa main-d’oeuvre d’expérience, engageant ces employés dans la population ouvrière dans le quartier de Lauzon. Il n’est pas rare de voir au sein de la compagnie, père et fils y faire leur carrière.

AUJOURD’HUI

Durant les premières années du 21e siècle, le chantier maritime voit ses contrats chuter, perdant ainsi bon nombre de ses employés, trouvant des emplois stables. En effet, contraint de mettre son personnel au « chômage », ses activités vont réduire au point d’être au bord de la faillite.

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