Bechyně Rainbow Bridge — Attraction in okres Tábor

Výjimečný železobetonový obloukový most byl druhou technickou památkou (po Stádleckém mostě), kterou jsem chtěl zažít na vlastní kůži při putování podél Lužnice z Tábora do Písku. Ironicky řečeno, jde o výsměch dnešní době, protože tato náročná stavba vznikla za dva roky (1926-28). A to byly stavební a konstrukční technolgie skutečně jinde, než jsou dnes. Pozoruhodné dílo bylo vytvořeno podle projektu Ing. Dr. Eduarda Viktory, stavebníkem byla Okresní správní komise. Most byl slavnostně otevřen 28. 10. 1928. Na realizaci se podílelo přibližně 400 pracovníků různých profesí a během celé výstavby nepřišel nikdo o život, dokonce nedošlo ani k žádnému většímu úrazu. Tehdejší želzobetonová materiálová revoluce umožnila překlenout údolí pomocí jednoho oblouku o rozpětí 90 metrů při maximální výšce necelých 60 metrů nad hladinou Lužnice. Takřka devět metrů široká mostovka se klene nad řekou v délce 190 metrů.

Truly amazing reinforced concrete arch bridge was the second technical monument (after the Stádlec Bridge), which I wanted to experience firsthand while wandering along the Lužnice river from Tábor to Písek. Ironically speaking, this is a mockery of today´s Czech, because this demanding object was built just in two years (1926-28). And these were really different building and construction technologies than they are today. The remarkable work was created according to the project of Ing. Eduard Viktora, the builder was the District Administrative Commission. The bridge was ceremoniously opened on October 28, 1928. Approximately 400 workers of various professions took part in the implementation and no one lost their life during the entire construction, there was not even any major accident. Former reinforced concrete material revolution made it possible to bridge the valley with the help of only a single arch with a span of 90 meters at a maximum height of less than 60 meters above the surface of the Lužnice river. Almost nine-meter-wide bridge deck spans over 190-meter-long...

An interesting bridge combines rail & Road and the red trafic lights have very different meaning than usual. I am only sorry I could not have witnessed the tale describing Mig15 from the nearby airport passing under the bridge - that must have been the Redhill spirit at the times Redhill did not yet exist. And the pilot got disciplined,...

Bechyňský most Duha (Bechyňská duha, řídce též Duhový most,1] původně pojmenovaný jako Jubilejní most,[2 je unikátní železobetonový obloukový most přes řeku Lužnici na východním okraji Bechyně. Je sdruženým mostem pro silniční i železniční provoz, vede po něm silnice číslo 122 (Týn nad Vltavou–Bechyně–Opařany) a železniční elektrická dráha Tábor–Bechyně. Železniční kolej je umístěna ve východním okraji vozovky (blíže návodní straně mostu). Po dobu průjezdu vlaku je zastavena silniční doprava směrem od Týna nad Vltavou do Bechyně přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závory, jako by šlo o železniční přejezd, opačný směr silniční dopravy není průjezdem vlaku dotčen. Roku 2014 byl most prohlášen národní kulturní...