Alpenbahnen Spitzingsee GmbH — Attraction in Schliersee

We went skiing with #Bigfoot and #Littlefeet on a Sunday at the Spitzingsee ski resort. From Munich, you can be there in an hour by car.

We drove to the lake and along it to the valley station at the Stümpfling lift. There is a large car park there. We were lucky and there was still a parking space available, as we arrived a little later in the morning.

The day ticket for families costs 112 euros. There are also a few euros for the car park ticket, which costs around 15 euros on its own.

And then it's back to the toilet and onto the lift up the mountain. The ski area is geared towards families and accordingly focuses on red and blue pistes and few black slopes. The chairlifts and anchor lifts are all a little older, which you can tell, and have room for a maximum of four people.

Completely sufficient. As for the huts, we stayed at the Jagahüttn at the top of the Stümpfling. Good food, good service and drinks as well as a beautiful view.

By the way, if you want, you can ski over in the direction of Tegensee or Rottach Egern. A long red piste leads down in that direction.

Insider tip: the longest sunny day is at the Jagahüttn. And if you go here a little later for dinner, i.e. 2.00pm/14.30pm, you'll also get a nice seat.

The pistes are all well groomed, but there are always changes between slushy and icy, partly because of the forest and of course because we had sunshine. Ultimately, however, the ski area is extensive and you can also find quieter routes away from the central pistes.

For all families for whom the Oedberg has too few pistes and Steinplatte & Co. are too far away, the Spitzingsee ski area and Sudelfeld just behind it are good alternatives that we can...

Ich war heute (04.01.2025) mal wieder am Spitzing beim Skifahren. Drei Punkte veranlassen mich, diese ein-Stern Bewertung zu hinterlassen:

1. Es wurde wohl über Nacht beschneit. Auf der Sutten-Abfahrt wurden die dabei von den Kanonen erzeugten Hügel aber nicht etwa morgens noch planiert. Nein, es wurden kurzerhand Absperrzäune und Warnschilder oberhalb aufgestellt. Und das waren nicht ein oder zwei dieser 20-40 cm hohen Hügel, sondern die ganze Abfahrt entlang. An einer Engstelle im unteren Teil erstreckte sich die Bodenwelle über die gesamte Breite der Piste (und der Zaun über die Hälfte).
2. Ebenfalls auf der Sutten-Abfahrt gibt es auf halber Höhe, oberhalb der Abzweigung zur Lukas-Alm eine Freifläche neben der Piste, durch die seit je her gerne gefahren wird. Nun liegt dort aber ein mindestens 20m langes Stahlseil quer zur Hangrichtung im Schnee, welches wohl zum Anhängen der Windenraupe dient. Die Bauern machen über den Winter die Zäune weg um die Unfallgefahr zu senken, die Liftbetreiber handeln entgegengesetzt. Und sorry, ein allgemein gehaltenes (und rechtlich vermutlich nicht haltbares) Schild "Außerhalb der präparierten Pisten ist das Skifahren strenstens verboten! Lebensgefahr" an der Talstation rechtfertigt diese Falle nicht!
3. Am Osthanglift liefen während des Skibetriebs die Beschneiungsanlagen. Der Auswurf war zwar nicht auf die Piste gerichtet, aber der Wind wehte ihn doch rüber. Jeder der schon mal diese festgefrorenen Tröpfchen auf der Skibrille hatte, weiß wie nervig diese sind. Und zugegeben, im Vergleich zu den anderen beiden wirklich gefährlichen Punkten eine Lappalie, dennoch muss das meiner Meinung nach nicht sein.

Leider habe ich keine Fotos aufgenommen, aber der Betreiber -so er das denn liest- weiß, dass die beschriebenen Punkte der Wahrheit...

Als ehemaliger Saisonkartennutzer, kumulierte Eindrücke mehrerer Jahre:

es ist bedauerlich mit welcher Ignoranz das an sich kleine feine Skigebiet an die Wand gefahren wird, bitte nehmt Euch der Kritik an ...

Parkplatzgebühr: dass Skitourengeher einen Beitrag leisten, vollkommen in Ordnung, dass Lifkartenkäufer für einen schlecht geräumten batzigen Schlaglochparkplatz 5 EUR zahlen, in einem Skigebiet das von Tagesausflüglern lebt (!!) - no go - Euer (Alpenplus) Alleinstellungsmerkmal.

Pistenpräparierung: wenn Ihr nachts Kunstschnee produziert (gut!) bitte in der früh vor Betrieb die Haufen auseinanderschieben - das sind gefährliche Schanzen ... generell wäre es anzustreben, dass zwischen den Raupenspuren keine Randl stehen bleiben (nicht das Zielbild) - Vorschlag: Praktikum in Süd- / Tirol für Eure Fahrer.

Servicequalität und Freundlichkeit: das Liftpersonal darf durchaus das Lifthäusl verlassen (nicht nur zum Rauchen) ... insbesondere am Sessellift bei mehreren Kindern beim Einstieg helfen, das ist üblich und das erwarten Eure Gäste ... Vorschlag Praktikum ;-) final: ich möchte als Gast nicht vom Liftler angebrüllt werden - Zitat "jetzt stehen die Affen schon da" - ... weil der Liftler zu spät sein morgendliches Werk begonnen hat und bei Betriebsbeginn noch nicht fertig ist (?!?) ist mir vollkommen egal, ich werde vernünftig behandelt oder ich bin kein Gast (mehr).

Nichts schlecht reden ... aber auch nicht die Augen davor verschließen wie weit Ihr stellenweise von der Realität weg seit ... und die liegt nur wenige Kilometer weiter...