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Bahnhof Schierke — Attraction in Wernigerode

Name
Bahnhof Schierke
Description
Nearby attractions
Nearby restaurants
Restaurant Luis
Alte Dorfstraße 1, 38879 Wernigerode, Germany
Montevino Vin'Osteria
Alte Dorfstraße 10, 38879 Wernigerode, Germany
Restaurant "Zwölfender"
Alte Wernigeröder Str. 1, 38879 Wernigerode, Germany
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DAS SCHIERKE HARZRESORT GMBH
| Schierke DE, Alte Dorfstraße 1, 38879 Wernigerode, Germany
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Brockenblick Appartements in Schierke GmbH & Co. KG
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Villa Bodeblick ǀ Hotel & Restaurant
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Bahnhof Schierke tourism.Bahnhof Schierke hotels.Bahnhof Schierke bed and breakfast. flights to Bahnhof Schierke.Bahnhof Schierke attractions.Bahnhof Schierke restaurants.Bahnhof Schierke local services.Bahnhof Schierke travel.Bahnhof Schierke travel guide.Bahnhof Schierke travel blog.Bahnhof Schierke pictures.Bahnhof Schierke photos.Bahnhof Schierke travel tips.Bahnhof Schierke maps.Bahnhof Schierke things to do.
Bahnhof Schierke things to do, attractions, restaurants, events info and trip planning
Bahnhof Schierke
GermanySaxony-AnhaltWernigerodeBahnhof Schierke

Basic Info

Bahnhof Schierke

38879 Wernigerode, Germany
3.8(220)
Open 24 hours
Save
spot

Ratings & Description

Info

Cultural
Adventure
Scenic
Family friendly
Accessibility
attractions: , restaurants: Restaurant Luis, Montevino Vin'Osteria, Restaurant "Zwölfender", local businesses:
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Guided mountain bike tour in the southern Harz
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Sun, Jan 18 ‱ 10:00 AM
37431, Bad Lauterberg, Germany
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Restaurant Luis

Montevino Vin'Osteria

Restaurant "Zwölfender"

Restaurant Luis

Restaurant Luis

4.5

(637)

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Montevino Vin'Osteria

Montevino Vin'Osteria

4.5

(689)

Closed
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Restaurant "Zwölfender"

Restaurant "Zwölfender"

4.6

(222)

Closed
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Reviews of Bahnhof Schierke

3.8
(220)
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5.0
3y

We took the Train from this Station. Plenty of Parking availabe. Its a fun 35+ minute train ride up to the Brocken. The scenery would be amazing if not for the miles and miles and acres of dead Trees. The utter devastation and decimation of this Forrest is crazy. Years ago this was all green. The train ride nontheless is fun and you can take amazing photos and videos. The ride from Schierke up to the Broken and back to Schierke cost 51 euros. If you consider the up keep and maintenance its not bad. If you are capabale you can either hike up and take the train down or take the train up and hike down. Next time this is what I would do. Especially if the weather is great as it was today. I think its worth the money to visit the Brocken and make the train ride. Who knows how this area will look in...

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3.0
2y

Ein kleiner, Nostalgischer bahnhof Der Parkplatz dazugwhörend ist mir 6 Euro ziemlich teuer. Aus Wikepedia: Der in einer Höhe von 687 Meter gelegene Bahnhof wurde am 20. Juni 1898 eröffnet und ist seitdem stĂ€ndig als Bahnhof in Nutzung. Mit der Fertigstellung der Strecke zum Brocken am 4. Oktober 1898 verkehrten hier die vorwiegend touristisch genutzten ZĂŒge zum höchsten Berg Norddeutschlands. Da im Winter der Bahnhof Brocken aufgrund der Schneemassen nicht bedient wurde, endeten die ZĂŒge vom 16. Oktober bis zum 29. April immer in Schierke. Erst nach den Deutschen Wintersportmeisterschaften im FrĂŒhjahr 1950 wurde der Brocken auch im Winter angefahren. Durch die Lage des Brockens im Grenzgebiet zwischen DDR und BRD wurde die Brockenbahn zwischen Schierke und dem Bahnhof Brocken ab 13. August 1961 fĂŒr den öffentlichen Verkehr gesperrt. Bahn und Bahnhof dienten nur noch militĂ€rischen Zwecken beziehungsweise fĂŒr den Bedarf der örtlichen Bevölkerung. Nach der politischen Wende des Jahres 1989 wurde jedoch die Brockenbahn instand gesetzt und der Bahnhof Schierke wieder in seiner ursprĂŒnglichen...

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5.0
6y

Schierke station is the railway station in the village of Schierke operated by the Harz Narrow Gauge Railways on the Brocken Railway in the Harz Mountains of central Germany. Schierke itself lies as the foot of the highest mountain in the Harz, the Brocken, and is located in the borough of Wernigerode in the federal state of...

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Terence HillTerence Hill
We took the Train from this Station. Plenty of Parking availabe. Its a fun 35+ minute train ride up to the Brocken. The scenery would be amazing if not for the miles and miles and acres of dead Trees. The utter devastation and decimation of this Forrest is crazy. Years ago this was all green. The train ride nontheless is fun and you can take amazing photos and videos. The ride from Schierke up to the Broken and back to Schierke cost 51 euros. If you consider the up keep and maintenance its not bad. If you are capabale you can either hike up and take the train down or take the train up and hike down. Next time this is what I would do. Especially if the weather is great as it was today. I think its worth the money to visit the Brocken and make the train ride. Who knows how this area will look in a few years.
Dirk L. (DiLe)Dirk L. (DiLe)
Ein kleiner, Nostalgischer bahnhof Der Parkplatz dazugwhörend ist mir 6 Euro ziemlich teuer. Aus Wikepedia: Der in einer Höhe von 687 Meter gelegene Bahnhof wurde am 20. Juni 1898 eröffnet und ist seitdem stĂ€ndig als Bahnhof in Nutzung. Mit der Fertigstellung der Strecke zum Brocken am 4. Oktober 1898 verkehrten hier die vorwiegend touristisch genutzten ZĂŒge zum höchsten Berg Norddeutschlands. Da im Winter der Bahnhof Brocken aufgrund der Schneemassen nicht bedient wurde, endeten die ZĂŒge vom 16. Oktober bis zum 29. April immer in Schierke. Erst nach den Deutschen Wintersportmeisterschaften im FrĂŒhjahr 1950 wurde der Brocken auch im Winter angefahren. Durch die Lage des Brockens im Grenzgebiet zwischen DDR und BRD wurde die Brockenbahn zwischen Schierke und dem Bahnhof Brocken ab 13. August 1961 fĂŒr den öffentlichen Verkehr gesperrt. Bahn und Bahnhof dienten nur noch militĂ€rischen Zwecken beziehungsweise fĂŒr den Bedarf der örtlichen Bevölkerung. Nach der politischen Wende des Jahres 1989 wurde jedoch die Brockenbahn instand gesetzt und der Bahnhof Schierke wieder in seiner ursprĂŒnglichen Funktion genutzt.
StadtcamperStadtcamper
Der Bahnhof in Schierke. Start- oder Zielpunkt vieler Menschen die zum Brocken rauf oder runter wollen. So wie wir auch. Es war recht spĂ€t, so gegen 16 Uhr. Einfache Fahrt. Hier können Menschen mit einem Schwerbehindertenausweis und der entsprechenden Marke vom Versorgungsamt, auch kostenlos mit dieser tollen Bahn fahren. In den anderen Rezensionen lese ich immer wie teuer das ist. Ja 30 Euro rauf oder 44 Euro rauf und runter ist heftig. Auf der anderen Seite wird mit dem Geld die alte Bahn im Stand gehalten. Der Preis ist gerechtfertigt. Wer das nicht zahlen mag oder kann, die knapp 8 KM rauf, das schafft man in 2-3 Stunden je nachdem wie Fit man ist. Wir haben die Tour im letzten Wagon gemacht und standen die halbe Stunde draußen. Dort war zu erkenne, wie er BorkenkĂ€fer dem Fichtenwald den Garaus macht. Auf Wiki habe ich gelesen, dass nun ein Mischwald aufgebaut wird. Monokulturen sind halt sehr anfĂ€llig. Es hat sich im jeden Fall gelohnt, die 30 Euro zu investieren.
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We took the Train from this Station. Plenty of Parking availabe. Its a fun 35+ minute train ride up to the Brocken. The scenery would be amazing if not for the miles and miles and acres of dead Trees. The utter devastation and decimation of this Forrest is crazy. Years ago this was all green. The train ride nontheless is fun and you can take amazing photos and videos. The ride from Schierke up to the Broken and back to Schierke cost 51 euros. If you consider the up keep and maintenance its not bad. If you are capabale you can either hike up and take the train down or take the train up and hike down. Next time this is what I would do. Especially if the weather is great as it was today. I think its worth the money to visit the Brocken and make the train ride. Who knows how this area will look in a few years.
Terence Hill

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Ein kleiner, Nostalgischer bahnhof Der Parkplatz dazugwhörend ist mir 6 Euro ziemlich teuer. Aus Wikepedia: Der in einer Höhe von 687 Meter gelegene Bahnhof wurde am 20. Juni 1898 eröffnet und ist seitdem stĂ€ndig als Bahnhof in Nutzung. Mit der Fertigstellung der Strecke zum Brocken am 4. Oktober 1898 verkehrten hier die vorwiegend touristisch genutzten ZĂŒge zum höchsten Berg Norddeutschlands. Da im Winter der Bahnhof Brocken aufgrund der Schneemassen nicht bedient wurde, endeten die ZĂŒge vom 16. Oktober bis zum 29. April immer in Schierke. Erst nach den Deutschen Wintersportmeisterschaften im FrĂŒhjahr 1950 wurde der Brocken auch im Winter angefahren. Durch die Lage des Brockens im Grenzgebiet zwischen DDR und BRD wurde die Brockenbahn zwischen Schierke und dem Bahnhof Brocken ab 13. August 1961 fĂŒr den öffentlichen Verkehr gesperrt. Bahn und Bahnhof dienten nur noch militĂ€rischen Zwecken beziehungsweise fĂŒr den Bedarf der örtlichen Bevölkerung. Nach der politischen Wende des Jahres 1989 wurde jedoch die Brockenbahn instand gesetzt und der Bahnhof Schierke wieder in seiner ursprĂŒnglichen Funktion genutzt.
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