Read moreΟι γνωστές και ως βρίσκονται στο 31ο χιλιόμετρο της Λεωφόρου Σουνίου μεταξύ Βάρκιζας και Αγ. Μαρίνας και αποτελούσαν ανέκαθεν ένα σημείο ιδιαίτερης προσοχή και επικινδυνότητας για τους οδηγούς, λόγω της κλίσης του δρόμου και της περιορισμένης ορατότητας. Παλιά (ίσως ακόμη και τώρα) υπήρχε παράδοση οι οδηγοί να κορνάρουν μέσα στις σήραγγες κάθε φορά που περνούσαν μέσα από αυτές. Είναι ένα πολύ σημαντικό έργο που ένωσε την Αθήνα με το Σούνιο, καθότι μέχρι το 1954, που κατασκευάστηκε η πρώτη σήραγγα μήκους 7μ, το σημείο δεν ήταν προσβάσιμο και για να φτάσει κάποιος στην Αθήνα έπρεπε να πάει από τα Μεσόγεια, κάνοντας ολόκληρο κύκλο. Την δεκαετία του '80 κατασκευάστηκε και η δεύτερη σήραγγα διευκολύνοντας την διέλευση των αυτοκινήτων και στην άνοδο και στην κάθοδο. Οι σήραγγες με την πάροδο των ετών είχαν γίνει επικίνδυνες λόγω κατολισθήσεων και ανεπαρκούς συντήρησης. Το 2020 ξεκίνησαν εργασίες συντήρησης, έγιναν πιο ασφαλείς και παραδόθηκαν ξανά στην κυκλοφορία. Ένα μέρος με την δική του ιστορία, αλλά και ένα σημείο ωραίο να το περνάς είτε με το αμάξι, είτε...
Two separate small tunnels curved in the mountain for each direction of the traffic. Great view and symmetry. The tunnels have been named after their creator, Kostantinos Karamanlis, who became the prime minister of Greece in 1975, immediately after the ...
Read moreΤα δύο απότομα τούνελ μεταξύ Βάρκιζας και Αγίας Μαρίνας Κορωπίου που βρίσκονται στο 31ο χιλιόμετρο της Λεωφόρου Αθηνών Σουνίου, είναι από τα πιο χαρακτηριστικά σημεία του οδικού δικτύου στην Αττική και είναι γνωστά ως οι «τρύπες του Καραμανλή». Η διάνοιξή τους επέτρεψε την επικοινωνία της Αθήνας με τη νότια ακτής της Αττικής, ενώ το σημείο απέκτησε και μεγάλη ιστορική σημασία, καθώς εκεί στις 13 Αυγούστου του 1968 ο Αλέκος Παναγούλης προσπάθησε να δολοφονήσει τον δικτάτορα Γεώργιο Παπαδόπουλο. Έκρυψε τα εκρηκτικά στη σήραγγα, η αυτοσχέδια βόμβα εξερράγη, αλλά το αυτοκίνητο του δικτάτορα είχε περάσει για ελάχιστα δευτερόλεπτα...
Read more