Itoyama Observation Deck — Attraction in Imabari

This is the observation deck with the best view for shimanami kaido on Shikoku island!

I went to the 3 other observatories nearby - kurushima strait observatory, Sunrise Itoyama, and kurushima service area (interchange), and here (Itoyama Observatory) is the one with the best view.

To find this place, go to the parking lot and find the stairs leading up to here. The said parking lot is pretty much in the same area as the Kurushima Strait Observatory. But instead of turning right after the tunnel, you turn left and go up to the parking lot.

As for the other observatories, here are my notes: The interchange is more complete with different food options, rest area, a foodcourt and souvenir shops. The Kurushima Strait Observatory is just 1 small shop with a mini museum. Sunrise Itoyama has a restaurant and some shops and a nice rest lounge, and one could walk down to the...

Such a fantastic place to get a great view of Kurushima strait and Kurushima-kaikyo bridge. It’s well known to be the best place to be able to see a wonderful sunset that it’s also on the main cover page for a information brochure of Japan. When we got there it was a daytime so we couldn’t see the beautiful sunset scene. However it was still beautiful to see the blue ocean and a huge bridge. This is also called a holy-land for bicycle riders. If you come and see this view...

愛媛県今治市、瀬戸内海の来島海峡を跨いで大島と四国を結ぶ長大橋で来島海峡第一大橋、来島海峡第二大橋、来島海峡第三大橋の総称で、本州四国連絡橋の尾道・今治ルートを構成する。 来島海峡大橋（くるしまかいきょう おおはし）は愛媛県今治市、瀬戸内海の来島海峡を跨いで大島と四国を結ぶ長大橋で来島海峡第一大橋、来島海峡第二大橋、来島海峡第三大橋の総称である。本州四国連絡橋の尾道・今治ルートを構成する橋の1つ。 3つの長大橋梁により構成された世界初の3連吊橋であり、全長は4105 mである。 中央が西瀬戸自動車道（しまなみ海道）で北側に自転車歩行者道、南側にバイク道を併設している。

原付及び自転車歩行者道 歩行者 - 無料 自転車・原付 - 200円（大島 - 馬島、馬島-四国はそれぞれ100円） 自転車については2014年7月から2018年3月末まで「しまなみサイクリングフリー」として、他のしまなみ海道筋の橋と同様に自転車歩行者道を無料開放していた。 しまなみ海道の自転車およびバイクの通行料は、無人の料金箱に入れるようになっており利用者の良心に任されているが、この来島海峡大橋に限っては中間の馬島に無人料金箱があり、その前に小屋があって昼間は有人となっていることがある。

展望台 今治市吉海町亀老山展望台（駐車場有り） 今治市小浦町来島海峡展望館と糸山展望台（駐車場有り）

アンカーブロック、主塔は、大島側から1A、2P…と連番になっていて、四国側が10Aである。 来島海峡第二大橋と来島海峡第三大橋間の橋台（アンカーブロック 7A）上にバス停と馬島ICが設置されているが、馬島ICは馬島の住民専用の出入り口であり、一般車の出入りは出来ない。 自転車・歩行者および排気量125 cc以下のオートバイは、アンカーブロック内に設置されたエレベーターで出入りでき、1Fには仮設トイレがある。

夜間はライトアップされる。 1998年6月10日、今治市の馬島で建設中であった来島海峡第三大橋の工事用の橋桁が約60 mの高さから地上に落下する事故が発生し、橋桁の上で作業をしていた男性作業員7名が死亡した。 馬島の事故現場と来島海峡SAに犠牲者の慰霊碑が建てられている。 かつての愛媛県内では本四架橋を「瀬戸内海大橋」と呼ぶ向きがあったが、その瀬戸内海大橋とは、「瀬戸大橋」がある瀬戸中央自動車道ではなく、西瀬戸自動車道、さらに狭義にはこの来島海峡大橋を指していた。1970年代には愛媛県の県庁所在地、松山市にある愛媛県庁本館の正面に「かけよう...