JRA Kyoto Racecourse — Attraction in Kyoto

Trường đua ngựa Kyoto (Kyoto Racecourse) là một trong những trường đua nổi bật của Nhật Bản, trực thuộc Hiệp hội đua ngựa Nhật Bản (JRA – Japan Racing Association). Dưới đây là phần giới thiệu tổng quan:

Tổng quan: • Tên tiếng Nhật: 京都競馬場 (Kyoto Keibajou) • Địa chỉ: Fushimi-ku, thành phố Kyoto, Nhật Bản • Chủ quản: JRA – Japan Racing Association • Khai trương: Năm 1925 • Sức chứa: Khoảng 120.000 người • Tuyến tàu gần nhất: Tuyến Keihan – Ga Yodo (徒歩 khoảng 2–3 phút)

Đặc điểm nổi bật: • Trường đua Kyoto nổi tiếng với bố cục đường đua phức tạp, gồm cả đường đua cỏ và đường đua đất (dirt). • Có đường đua cỏ hình bầu dục với chiều dài khoảng 1.600m, trong khi đường đua đất dài khoảng 1.400m. • Là nơi tổ chức nhiều giải đấu lớn trong năm, bao gồm các giải G1, G2 và G3.

Các giải đua nổi bật tổ chức tại Kyoto: • Tenno Sho (Spring) – G1 • Shuka Sho – G1 (chặng cuối cùng trong hệ thống “Triple Tiara” dành cho ngựa cái 3 tuổi) • Kikuka Sho – G1 (chặng cuối cùng trong “Triple Crown” dành cho ngựa đực 3 tuổi) • Ngoài ra còn có nhiều giải G2 và G3 khác quanh năm.

Cơ sở vật chất: • Trường đua được cải tạo lớn từ 2020 đến 2023, với cơ sở hạ tầng hiện đại, khán đài mới, khu vực dành cho gia đình và trẻ em. • Có khu trải nghiệm đua ngựa, triển lãm, quán ăn, cửa hàng lưu niệm và khu vực đặt cược tiện lợi. Phí vào cổng người lớn là 200¥, học sinh và trẻ Em rẻ hơn! Chúc mọi người đi...

関西二大中央競馬場の一つ 阪神競馬場に比べて施設の老朽化が見られるのと、食事が余り美味しくないのが難点

2023/05/01追記編集

トイレが酷いです 有料シートでないかぎり、もう行きたくないという感想

改装されて初めてのG1、天皇賞春を観戦しにいきました 入場券で一般入場

入り口は上下ともに変更は無し パドックが大きく1コーナー側（京阪京都方面側)へ移動しています。旧パドックはモニュメントと芝生になっています。

馬頭観音、ライスシャワーの碑は移動なくそのままの位置にあります。 天皇賞当日ということで、レースが終わった後でも列が途切れることはなかったです。

新規に建築された建物に目を向けると 正直、かなり使いにくいです 動線がかなり面倒になっており、ああデザインありきで作ったんだなということが、実感できます。 上がったり下がったりを繰り返さないと目的の場所にたどり着きません。 有料のスマートシート以上のお客をかなり意識してデザインされているので、有料シート以外のお客は上の世界とはきり離れていて、不便をかなり強いられます。

食事面 事前情報があったので、来場前にコンビニで軽食を買っておきました 会場直後は少し並べば買えましたが、11時過ぎるころには、完全に行列でお客をさばききれずに完全にパンクしていました。 阪神競馬場と比べても、明らかに売店の数が少ないので 改装でお店が一気に増えることを楽しみにしていたのですが 数店舗散逸して増えただけなので、大勢に変化はありませんでした、来場前に軽食を買っていくのをおすすめします。

そして致命的なのは、トイレの数です

新しい建物の便器数が致命的に少ない デザイン優先のために範囲確保をかなり甘く見積もって狭めたのでしょう、2F以下のすべての男性用トイレが開場直後から、長蛇の列になっていました。 女性用ではなく、男性用です このため、レース中に催すと確実に見落とします

通信回線 ドコモを利用しています スマホ利用したスマッピーでの馬券購入も 通信回線が不安定すぎて使えなくなることしばしば 通話すらつながらないことが、数回ありました。 3G回線に落ちる表示久しぶりにみました、屋外でアンテナ1本がついたり消えたり 無料WIFIも最初の承認すらつながらないことも多いです。

正直ガワだけ改装して、一番重要なインフラ部分を軽視してるなという感じです。 言い方は悪いですが、有料席にあらずんば客にあらず って感じなのかなと

追記終了　☆も2つ落としました －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

馬車や乗馬体験ができ、巨大トランポリンなど子供向け施設もあるが東京、阪神競馬場と比べると一枚落ちる。 しかしながら、京阪電車を利用した大阪からのアクセスは抜群、競馬場で遊んで帰りに樟葉で下車してモールで食事というお休みの団欒も楽しいかと。 サントリー山崎工場がある山崎駅からもシャトルバスが出ているので工場見学してから競馬場でノンビリというのも楽しいですよ。

反面、京都からの往復アクセスは乗り換えがあり少し不便を感じる。初めていく他地域の方は大阪から京阪電車利用が便利と思われる。

京都競馬場の全体改修工事計画が発表されたそうです 今の老朽化競馬場がみられるのも後僅か、思い出がある方は、早...

2024年10月に来たゾ〜

長距離G1見たい(小並)って事で、前々日から京都、前日は大阪に泊まって土日両日行きますよ〜イクイク…ヌッ！流石に両日はイキスギィ！お前初めてかここは、(財布から)力抜けよ…

淀駅から専用通路渡って着くぅ…ｳｪｱｯ!ステンドグラスの天井がお出迎え。開門前から新聞紙敷いて待ってるお爺ちゃんに最も必要の無い装飾だけど、開門してから来るHot...