よく通るのに出航中なのか?見かけた事のなかった水陸両用車が見えたので寄ってみました。
第二次世界大戦後、大量に余ったと水陸両用車が払い下げられ、欧米では民間で「ダックツアー」等開始された。日本にも戦後400台導入されるものの民間輸送を目的に地上専用のバスに再仮装。こちら諏訪湖の水陸両用車は純国産のようで「日本水陸観光株式会社」 という会社が運行。本社大阪でも運行。ほか数ヶ所もあったと思うがイレギュラーなスポット運行のようで各地でイベント的な運行のよう。
地元からだと山中湖の水陸両用車が近いかな?乗ってないのに言える事ではないんですが正直おもしろそうな?つまらなさそうな?感じ😓運賃は観光地値段でお高め。この金額ならキューベルワーゲンツアーがいい👍!そんなツアーありませんが😁諏訪湖観光汽船のスワコスターマイン号の方が速いし安いし何度乗ってもいいかな?と思う。 ただしワクワク感はやはりダックツアーでしょう。そもそも比べる必要なし。子どもよりも大人に評判良いみたいでした!
2025/06 曇天の日曜日のせいか? ダックツアー1家族の貸切で出発していきました😅 子供は喜んでも 1家族のみとかだと赤字なんだろうなあ。。お客さんいなかったらその便は運休なのかな?曇りって雨より始末にワルいというか。。 ダックツアーだけでなくガラスの里もお客さん少なかったです。
50分はちょっと長い。諏訪の方には申し訳ないが諏訪湖の水質が良くないので遊覧開始10分程で飽きてしまった事がある。水がキレイなら+キラキラ感✨で景色も堪能出来るというもの。
もうちょっと短くして2000円位にすれば...
Read more6月末の日曜日、諏訪湖トライアスロンの翌日に乗車しました。
遊覧船も検討したけど、『水陸両用バスに乗った』という他ではなかなかできない思い出ができたので、よかったです! 湖に入るときが最高です! ↑↑↑ネタバレになりそうなので具体的には書きませんが、一瞬、え?大丈夫??? ってなります。
予約はしておいた方がいいかもです。うちが乗車した便も次の便も、満員受付終了でした。 また受付に関して、うちはネット予約で支払いも完了していたので簡便(座席の確認程度)でしたが、当日受付だと、乗船名簿の記入などで時間がかかっていました(前に並んでだ人がそれで、まあまあ待たされた…)。 それと、座席は指定されます。うちは2か月前くらいに予約してたからか、人数的なものか(大人子どもで5名)、いい席が当たりました。
ガイドさんはしゃべくり系? 乗車中ずっとトークで楽しませてくれました。 私の腕に前日のトライアスロンのナンバーシールが付いたままだったからか、運転手さんが「応援してましたよ!」って話しかけてくださり、発車まで、ちょっとした会話をしました。降車時には「今日でお帰りですか? お気をつけて!」って声をかけてくださいました(こういうの、嬉しいです)。
諏訪湖畔2泊中、あまり観光らしいことは出来なかったのですが、子ども(小5・小2・年中)の一番の思い出が、このバスツアーだそうです。 いい思い出を...
Read more以前から一度乗船したいと子供みたいに思っていしたが、やっと念願叶い乗ることが出来ました。大型トラックを一億円で水陸両用車に改造した水上バスはなかなか派手で窓の無いオープン座席は自然を満喫出来る造りになっています。SUWAガラスの里からバスとして道路を走る時はガタガタと結構揺れますが、諏訪湖に入水する時はバスにも色々と準備が有りそれらが整うと女性スタッフさんのかけ声に乗客も合わせ123ゴーって感じでワイワイキャーキャー言いながらスクリューを回し水上バスに早変わりし、水深7mの諏訪湖や人工島初島を遊覧しながら元の入水場所に戻って来るんですがバスとしてのタイヤはそのままで上がって来ると解説してました。再度陸に上がったバスは高島城を見ながら道路を走りSUWAガラスの里駐車場に戻って来るコースです。これから寒風吹く日も色々なガイドをしてくれる女性スタッフさ...
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