Dársena del Canal de Castilla en Medina de Rioseco — Attraction in Medina de Rioseco

Una actividad muy bonita y entretenida, de las que da ganas de disfrutar en familia y rodeado de naturaleza, sin duda un momento que no debes dejar de pasar y realizarla. La dársena del Canal de Castilla de Valladolid se ubicó en el noroeste de la ciudad, entre la carretera de León y la Cuesta de la Maruquesa. Los terrenos, que tuvieron que ser expropiados, eran propiedad del Conde de Castrillo de Orgaz, del Marques de Villasante y del Cabildo Catedralicio de Valladolid Las obras de excavación del Ramal del Sur llegaron a la ciudad en 1835 y los edificios anexos de la dársena (almacenes, establos e instalaciones auxiliares) se construyeron al año siguiente. Los primeros edificios industriales que se construyeron, ya en la década de 1840 fueron una fábrica de harinas (en el denominado derrame del Canal, aprovechando el salto de agua al rio Pisuerga), un molino harinero, y una fundición que surtía de piezas a las incipientes industrias que aparecían a lo largo del Canal de Castilla, Después de 1840 aumentó significativamente la actividad de la dársena del Canal de Castilla, haciéndose necesario un ensanche de la misma. Fue derribado uno de los almacenes gemelos que flanqueaban los laterales de la dársena y se construyó un dique de carena para reparaciones de las embarcaciones, no proyectado originalmente. Cerca del dique se construyeron además otros almacenes, de carbón y de madera. En la orilla derecha se levantó una segunda fila de almacenes, propiedad de la Compañia del...

Es en este ramal del Canal de Castilla, donde terminaba el viaje del trigo que transportaban las barcazas desde la zona de Tierra de Campos. Un amplio conjunto de localidades que se llegó a conocer como el “granero de España”.

Los resquicios de aquella época los podemos ver en las inmediaciones de la dársena. Una barcaza de transporte, antiguas naves de almacenamiento de carga y como elemento distinguido resalta el majestuoso edificio que ocupó la harinera a pie de la dársena. Tenemos la suerte de que en el interior del edificio se pueden ver las máquinas que sirvieron en el proceso de transformación del grano de trigo en harina.

A día de hoy podemos podemos navegar por un corto recorrido del Canal de Castilla a bordo de un pequeño barco, hacer piragüismo o visitar la antigua fábrica de harina.

Otra opción de dar un paseo por la orilla de esta histórica obra de ingeniería realizada entre los Siglos XVIII y XIX. Donde disfrutaremos de lo que fué un motor económico para la...

13-4-2019 Nos dirigimos un grupo de aproximadamente 25adultos y diez menores dos de ellos menores de tres años uno de ellos con discapacidad,nos dirigimos a la visita en barco ,nos informan que tenemos que dejar las sillitas fuera del barco,les comentamos la situación del niño discapacitado y que si nos dejan llevar la sillita del niño en la zona reservada para discapacitados ya que en esta no estaba ocupada por ninguna silla de rueda,nos deniegan el subir las sillas y alegan que al no ser una silla de ruedas no puede usarse por una sillita,explicamos que los menores de tres años no tienen porque ir en silla de ruedas pero necesitan su silla ,aún así nos deniegan el subir la sillita y alegan que si el niño se pone pesado que NOS LO ATEMOS AL CUELLO con dicha contestaciones todo el grupo abandonamos el barco y pusimos hojas de reclamación Eh de aclarar que la zona reservada para discapacitados fue vendida a cuatro pasajeros colocando cuatro sillas...