Paseo Marítimo de Vinaròs Arquitecto: Guallart Architects -- Vicente Guallart Constructora -- Ferrovial -- Diseñado en 2004 Año de Construcción -2007
La línea de costa en la comunidad de Valencia tiene 474 km. Un proyecto integrado, como el que se propone permitirá una conexión continua, para peatones y bicicletas del espacio litoral de Vinaròs hasta Pilar de la Horadada. Esta conexión podría adoptar en sus etapas diferentes morfologías adecuada decidido por el gobierno local.
Como la ubicación de Vinaròs es hacia la parte norte, que tiene que adoptar el compromiso de iniciar este programa territorial con una forma muy creativa, innovadora y audaz, valorando la calidad de su espacio marítimo para sus habitantes, visitantes y turistas.
La creciente actividad en las costas hace necesario que junto a los paseos tradicionales marinos del núcleo urbano y las playas del litoral, a organizarlos para permitir su uso y disfrute de las zonas rocosas y las zonas de difícil acceso.
Además, junto a estas acciones arquitectónicas y urbanas que serían necesarias para realizar ciertas acciones de carácter ecológico a fin de evitar la erosión de la costa. Esto podría ser resuelto mediante un rompeolas artificial o mediante la construcción de paredes de roca que protegen el terreno natural de la erosión directa de las olas.
Un poco de Historia de la localidad: Son inciertos los orígenes del municipio. En el término existió un poblado ibérico en El Puig y allí se encuentran los vestigios más antiguos, aunque no está demostrada la continuidad de población con la actual población.
Expulsión de los moriscos en el puerto de Vinaroz. Obra de Pere Oromig y Francisco Peralta, 1613 Existió una alquería de la ciudad de Peñíscola, a orillas del mar, conocida en el siglo XIII como de los "Beni-Al-Arus". Mencionada esta alquería, en la Carta Puebla (29 de septiembre de 1241), que se convirtió en un poblado cristiano tras la conquista de Peñíscola por el rey Jaime I, en 1233, recibiendo el nombre de Bynalaroç. En la Edad Media dependía del castillo de Peñíscola, al igual que la vecina Benicarló, hasta que se independizó y comenzó un crecimiento que la convirtió en la principal capital del norte de la Comunidad Valenciana. En el siglo XVI conoció el movimiento de las Germanías, tomando parte a favor de la Corona, lo que le valió, en 1540, el título de villa. Tenía un puerto de los más importantes del Mediterráneo, con unas grandes atarazanas, donde se construían grandes navíos. Por este puerto se embarcaron gran parte de los más de 15.000 moriscos expulsados del Reino en 1609.
Durante siglos, Vinaroz sufrió los ataques de los piratas berberiscos y, por ello, como en toda la costa valenciana, se encuentran torres de vigilancia y atalayas, con la función de avisar a la población en caso de peligro: es el caso de la denominada popularmente torreta de los moros, que está actualmente en ruinas.
Restos del convento de San Francisco, convertido por el bando sublevado de la guerra civil española en prisión tras la toma de la ciudad el 15 de abril de 1938, como culminación de la ofensiva de Aragón. En el siglo XIX contaba con una milicia local para la defensa de la ciudad y se construyó una muralla que la circundaba. Con el apoyo que se prestó al trono isabelino durante las guerras carlistas (perteneciendo la mayoría de las ciudades del Maestrazgo a los carlistas), la reina Isabel II le concedió en 1862 el título de Muy Noble y Leal Villa. Y en 1881 recibió del monarca Alfonso XII el título de ciudad.
El 15 de abril de 1938, durante la Guerra Civil Española, fue el primer pueblo de la costa mediterránea, tras la costa del Sol malagueña, en ser ocupado por el ejército sublevado tras la derrota republicana en la batalla de Teruel. Por ello resultó fundamental su papel, ya que a partir de entonces se dividió la zona republicana en dos: una formada por la zona centro, buena parte de La Mancha, Andalucía oriental y el Levante y otra formada por la práctica totalidad de Cataluña, salvo la cuenca del Segre (la franja más...
Read moreIt's ok. Sandy beach, but not very clean. People leave cigarette buds and other rubbish. When you get it the sea there will be lots of rocks for a metre or so, then sand again. Lots of restaurants and some parking space which you have to pay - around €2 for 2 hours, or free a bit further...
Read morePaseando por la calle Mayor dirección al paseo marítimo, después de visitar el Mercado, nos dirigimos a la zona de la playa del Forti. De la visita destacamos por una parte la zona de playa que está tal cual, poder bañarse y tomar el sol. Por otra parte las obras en la playa, su parte central se merece una crítica, en el tiempo de verano que está haciendo y aún siguen de obras, tanto en los espigones como en la arena. Aún así lo mejor de la playa, que está en el centro del pueblo, con tiendas y restaurantes muy cerca, en uno de ellos...
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