Skärmarbrink — Attraction in Stockholm

Skärmarbrink är en tunnelbanestation inom Stockholms tunnelbana belägen i stadsdelarna Johanneshov och Hammarbyhöjden i Söderort inom Stockholms kommun. Skärmarbrink trafikeras av gröna linjen.

Skärmarbrink metro station is on the line 17 and 18 of the Stockholm metro, located in Skärmarbrink, Johanneshov, Söderort. The station, opened on 1 October 1950, then called Hammarby until 16 April 1958, was on the first metro line opened, from Slussen south to Hökarängen via Blåsut. On 16 April 1958, one-station extension to Hammarbyhöjden was opened. Skärmarbrink is connected to Hammarbydepån, a depot/garage for buses and subway trains which is located south of the station.

Шермарбрінк (швед. Skärmarbrink) — станція Зеленої лінії Стокгольмського метрополітену, обслуговується потягами маршрутів Т17 та Т18. Станція була відкрита 1 жовтня 1950, у складі черги Слюссен — Гекараньєн. Відстань від станції Слюссен 2,7 км. Пасажирообіг станції в будень — 5,400 осіб (2019).

Stationen invigdes 1 oktober 1950, då med namnet Hammarby, vilket ändrades till det nuvarande från och med den 17 april 1958. Stationen är en grenstation då Skarpnäcksgrenen och Farstagrenen delar sig vid Skärmarbrink. Från stationen går ett dubbelspår in i Hammarbydepån, som är SL:s centrala verkstadsanläggning för tunnelbanan. Stationen ligger 2,7 kilometer från Slussen.

Arkitekturen svarade Peter Celsing på Stockholms spårvägars arkitektkontor för och den konstnärliga utsmyckningen utgörs av bronsskulpturer av Carl Magnus från 1990.

Stationen har två plattformar utomhus, där de yttre spåren används för Skarpnäcksgrenens tåg (linje 17) och de inre för Farstagrenens tåg (linje 18). Biljetthallen är placerad i stationens östra ände, med entré mot en gångbro mellan Pelargatan och Palandergatan.

Under 2013 byttes de gamla snurrspärrarna ut mot de mer moderna...

Quiet station, close to the city centre and Globen area. Nice surrounding location and neighbourhood. Easy acces because of the two lines separating here southbound. Sadly, there's mothing in it, nor close, more than just one kiosk beside it that closes pretty early. Could really use some shops in it or around it at least. Also, for being a public station should have a toilett. Another con of it, is that there entrance and exit only on one extrem of the platform. It's got no mechanichal stairways at all, there is though an elevator, but it smells like a...

Its a big metro station, in junction with...