Puente Transbordador — Local services in Autonomous City of Buenos Aires

The old transporter bridge, a National Historic Monument, is a colossal iron structure that was inaugurated in 1914. It was named after Nicolás Avellaneda, President of the Republic from 1878 to 1880. Over the years, it became obsolete, so it was decided to build another one more suited to the demands of growing urban traffic. Several blocks of buildings were demolished to achieve this goal. The construction was carried out by the National Highway Administration, based on a project by architect Eduardo Rodríguez and engineer Juan Agustín Valle. When it opened in 1940, it was the largest of its kind in...

Fue construido por la empresa Ferrocarril del Sud, inaugurado en 1914 y, desde entonces, es considerado un ícono de la Ciudad de Buenos Aires y Avellaneda, protagonista de infinidad de postales, pinturas, películas y fotografías de la ciudad, y señalado como uno de los paisajes más emblemáticos de Buenos Aires junto con el Obelisco.

El puente llegó a transportar hasta 17mil trabajadores por día, que hacían el cruce entre ambas orillas mediante su barquilla colgante, para ir y venir entre la infinidad de fábricas, astilleros y comercios ubicados en sus alrededores.

En los años '60, con el cierre progresivo del puerto, y la inauguración del nuevo Puente Avellaneda (1940), dejó de funcionar y desde entonces permaneció abandonado.

En 1993 estuvo a punto de ser desguazado y vendido como chatarra por decisión del Gobierno Nacional, pero fue salvado por una campaña iniciada por el arquitecto Carlos Mario Pasqualini, vecino de la Boca, junto a distintas asociaciones vecinales, que lograron evitar el desmantelamiento.

Su mecanismo siguió sin funcionar hasta que en 2013 Vialidad Nacional inició las obras de restauración, en el marco de los trabajos de recuperación ambiental de la Cuenca Matanza Riachuelo llevados adelante por ACUMAR. ​Las obras fueron terminadas en 2017.

En 2023 el Transbordador volvió a abrir al público con fines turísticos por iniciativa de ACUMAR junto con el Ministerio de Turismo de la Nación, Vialidad Nacional y el Municipio...

Puente Transbordador del Riachuelo Nicolás Avellaneda (1914) funcionó hasta 1960, entre 2011 y 2017 se lo rehabilita y es reabierto en 2020. Construido en partes en Inglaterra, lo trasladan en barco y es armado en el lugar por la empresa de capitales británicos Ferrocarril del Sud. Tiene 77,50m de largo, entre orilla y orilla, y 43,52 de alto y costó 100.000 libras esterlinas. Desde que en 1893 se inaugurara el Puente Bizkaia en España, declarado Patrimonio Mundial por la UNESCO, se estima que llegaron a construirse más de treinta, de este tipo, en todo el mundo, de los que veinte están documentados. En la actualidad, únicamente ocho sobrevivieron al paso del tiempo, convirtiéndose en un auténtico tesoro de...