Kesennuma Station — Local services in Kesennuma

A fine small train station. After the great earthquake, JR eliminated the local train line and instead there is a bus running to the local towns. I came to Kesennuma Station from Ichinoseki Station (at the moment the ticket can be purchased...

最近は大分マシになったが、年配の男性駅員のほとんどが窓口で「何しにきたんだ」と言わんばかりに迷惑そうな表をしている。大休使おうものならえらい迷惑そうな顔される。挙げ句の果てに時々タメ口。ホント横柄な輩が多い。仙台とか首都圏の駅には少なくともそういうのはいない。一ノ関ですらまとも。 長く居座った労組系のかなり横柄な職員は定年でいなくなり、若い子が少しは入ってきたようだがまだまだ。 他の駅みたく積極的に若い子を緑の窓口に入れて欲しい。 駅舎はリフォームしたがかなり中途半端で、ぱっとしない。 思い切って橋上駅舎化し、現行かなり手狭なニューデイズを一般のコンビニ並みに大きくして欲しい。駅周辺に手軽に飲食物や生活必需品が買える店舗がなく、鉄道やBRTを利用しない近隣の交通弱者のためにも物販店を拡充させて欲しい。 駅の中心にあんな面積を取る業務用施設はいらない。構内の運転取扱設備は裏に引っ込めるか、CTCセンターに移管するなりして欲しい。 BRTの橋梁などには莫大な資金を投入している。金のかける順序、まちがってる気がする。 駅施設と駅社員の質がお粗...

宮城県の北東の端に位置する気仙沼市の駅

先に開業したのが、我田引鉄こと原敬の誘致による大船渡線なので、鉄道は盛岡色が強い。

東日本大震災で気仙沼線と大船渡線のこの先盛までの区間が損壊してバスシステム代行輸送状態（BRT）なので今は半ばバスの乗り場状態でもある。

構内の端に大船渡線の一ノ関までのホームがあり、メインがバス乗り場状態になった。構内にはまだ鉄道の管理に必要とされるような管理の建物や留置しておく線路も残っている。

駅には緑の窓口はあるものの、休憩に入る時間が多いので、長距離券などを購入の際は注意したほうがよい。 駅そのものに駐車場はないが西に市の駐車場があり、３０分までは無料です。

あとは市の中心となる箇所とはもともと離れた位置にあるので、 市役所や港に向かうにはここからのアクセス...