Per chi non ha tempo o voglia di leggere tutta la recensione dico subito che lo consiglio vivamente. È un luogo stupendo, spettacolare non solo per lo splendido panorama che si gode, ma soprattutto per la possibilità di effettuare meravigliose e rilassanti passeggiate a piedi . Ci sono diversi sentieri, alcuni asfaltati, altri sterrati. Alcuni in pendenza, altri pianeggianti , tutti portano a punti panoramici e interessanti dal punto di vista storico e turistico. Ecco la traduzione dall' inglese di alcuni cartelli: "LA BOA DI TRIBORDO PORTO DI ALBANY "Negli anni '40 accendevamo i fari a cherosene la sera. Un membro dell'equipaggio usciva con il gommone ogni sera per accenderli, e ogni mattina li spegneva... solo i quattro fari, non come quelli che abbiamo ora." Peter Griffs, Comandante di Porto 1975-1991, dopo Comandante di Porto 1943-1957 La boa di dritta è dipinta di verde secondo lo standard internazionale per segnalare il lato destro di un canale o la posizione di un pericolo che deve essere mantenuto sul lato destro della nave (lato destro quando si procede controcorrente). La storia e la fabbricazione della boa di dritta rimangono sconosciute. Tuttavia, è probabile che le boe siano state commissionate dall'allora Dipartimento dei Lavori Pubblici dello Stato, probabilmente durante gli anni '50 e '60, quando furono messe in servizio nel canale portuale di Port Hedland fino alla metà degli anni '70. Le boe furono riutilizzate e riposizionate nel porto di Albany negli anni '80 e rimasero in servizio fino al 2021, a testimonianza dell'eccellente ingegneria, produzione e materiali di quell'epoca. DETTAGLI DI JUDY TORMARK LOCALITÀ PIANTA ALZATA DISPOSIZIONE GENERALE TYR Piano di posizionamento degli aiuti alla navigazione del Princess Royal Harbour, 1987 Disegno per gentile concessione di Southern Ports Disposizione generale degli aiuti alla navigazione, 1987 Disegno per gentile concessione di Southern Ports 7:30 PORTO MERIDIONALE". Ecco il testo del secondo cartello:"COLLEGARE SENTIERI E CULTURE Questo sentiero di tre chilometri e la passerella di collegamento di Ellen Cove sono stati costruiti dai membri della comunità aborigena locale nell'ambito del progetto Pathways. Questo progetto è stato concepito per offrire ai Noongar l'opportunità di trovare un impiego che avrebbe portato benefici alla loro comunità . Nel coordinamento del progetto sono stati considerati aspetti importanti della cultura aborigena. Gli anziani della comunità Noongar hanno svolto il ruolo di consulenti e i lavoratori hanno partecipato al processo decisionale. Gli orari erano flessibili per consentire ai lavoratori di prendersi cura dei familiari. È stata fornita una formazione pratica in saldatura, falegnameria e idraulica, e i partecipanti hanno sviluppato competenze di gestione del territorio e di lavoro progettate per un futuro impiego nel settore del patrimonio culturale e del turismo. Trentacinque Noongar locali hanno partecipato al progetto, gestito dal Community Development Employment Project, un programma della Southern Aboriginal Corporation. Il Community Development Employment Project Manager della Southern Aboriginal Corporation, Oscar Colbung, è stato responsabile della gestione del progetto in collaborazione con la città di Albany. SOTTO IL-RI: Oscar Colbung (allenatore del CDEP), Dwayne Bolton, Aaron Williams, Tom Dimmer, Kevin Bolton, Julian Williams, Barry Eades, Harry Coyne e Ken Dean. CURPORAZIONE ABORIGENA DEL SUD Albany". Gli Aborigeni australiani non seguivano le classiche quattro stagioni europee, ma basavano il calendario sulle variazioni naturali del clima, delle piante e degli animali. Alcune culture aborigene, come quella dei Noongar nel sud-ovest dell’Australia, riconoscono sei stagioni, ognuna legata ai cambiamenti ambientali, alla disponibilità di cibo e alle attività tradizionali. Queste stagioni indicavano, ad esempio, il tempo della fioritura, della raccolta del miele, o della migrazione degli animali, e riflettevano una profonda conoscenza del territorio e dei suoi...
   Read moreYou can find plenty of information about Point King Lighthouse Ruins online, but I’d like to share a small reminder for those planning a visit — it’s not really suitable for families with small babies or toddlers. The closest parking spot is about one kilometer away, so you’ll need to walk around ten minutes to reach the site. The path leading down to the ruins is quite rough and uneven, with steep sections that require extra care. Even adults need to be cautious or help each other while walking down. The view from the area is beautiful and the site itself is interesting if you enjoy history and nature, but it’s definitely better suited for adults or older kids. If you’re visiting with a baby or stroller, I’d recommend skipping this one or just enjoying the scenery from the...
   Read moreSadly this path has not been well.maintained so ensure you have your GPS working. But well worth the effort. Mid range level walk. A good km walk in and very uneven terrain past the signal tower to last stretch. So if bad backs or knees not advisable. Otherwise we'll worth the hike as amazing views. Hope it's upgraded and maintained soon. As would be a...
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