Technological Railway Museum of Funicular — Attraction in Região Imediata de São Paulo

Para quem gosta da história das ferrovias deveria ser um prato cheio, mas infelizmente não é bem assim. O descaso com a conservação do local salta à vista já no acesso do museu por não haver mais do que a informação do valor de entrada. Não há visita guiada para se aprender um pouco da história da ferrovia ou sobre o funcionamento do sistema funicular, pelo menos a parte visível que existe dentro do galpão. Em visitas que fiz entre 2000-2010 era possível ir até a parte de trás dele, onde podia se admirar uma parte da serra e ver a linha, tanto a antiga quanto a nova e na parte de baixo do antigo pátio ao lado do museu havia uma escadaria que levava a uma parte onde se encontram máquinas que faziam parte do sistema fumicular, mas que não sofreram conservação. A vista da serra a partir dali também não é possível hoje, pois a porta traseira do museu está fechada por uma corrente e a área abaixo do pátio está interditada provavelmente pelo risco de desabamento. Lamentável que o poder público não tenha interesse em preservar um pouco da história do local. No mais, é um passeio interessante e a quem estiver lá aproveite para tirar uma foto ao lado da enorme roda de funicular existente ali. Não esqueça nesta visita de experimentar o suco e o sorvete...

Tive a oportunidade de conhecer o Museu do Sistema Funicular de Paranapiacaba no dia 19/06/2025. O espaço reúne uma impressionante exposição de ferramentas, equipamentos, utensílios e trens históricos, incluindo a famosa Maria Fumaça. São peças e máquinas com mais de 150 anos, um verdadeiro tesouro que conta parte importante do nosso passado ferroviário. Há tanta coisa para ver que é difícil descrever tudo: desde o carvão utilizado como combustível, até locomotivas e máquinas de manutenção usadas na época para conservar a estação e os trilhos. É um mergulho na história da engenharia e do transporte no Brasil. No entanto, infelizmente, notei que alguns dos principais atrativos, como os próprios trens, estão se deteriorando com o tempo. A madeira está comprometida, o ferrugem avança, e o galpão que abriga o acervo também precisa de reparos e uma boa reforma. Acredito que a Prefeitura e os órgãos responsáveis poderiam ter mais cuidado com esse patrimônio, para que não se perca o valor histórico de tudo o que está ali. A entrada custa R$14,00, e vale muito a pena. Abaixo, deixo minhas fotos como forma de contribuição e também para despertar o interesse de quem ainda não conhece esse importante museu ferroviário de...

Se desse para dar 1000 estrelas, seria merecido pela história do local! Fica localizado praticamente embaixo da ponte metálica e custa 10 reais a entrada, funcionando somente fins de semana. O galpão é a antiga oficina dos trabalhadores da vila, logicamente vc vai encontrar todo tipo de utensílios que eram usados para manter o sistema funcionando, de ferramentas a máquinas de escrever, de mesas a carrinhos improvisados para descer a serra, de maquete a vestimenta, de locomotiva a maquinário pesado, literalmente de tudo um pouco. Algumas coisas simplesmente jogadas ao leo todas sujas, local com chão detonado com goteiras na Brasilit, mas lembre se que era uma oficina então não tem frescura....rsss sujeira e quinquilharias pra todo lado. Infelizmente não tem visita guiada que seria extremamente necessário dada a importância histórica dos itens e principalmente do local. Vc vai ver de pertinho as máquinas que "puxavam os trens na subida da serra, a locomotiva 🚂 de quase 150 anos que escapou de ser desmontada e foi a primeira a percorrer a viagem até o interior, loco-break que freava os vagões na descida, forno de carvão para as locomotivas, etc,...