Grunwald Bridge — Attraction in Wrocław

Grunwaldzki Bridge Grunwaldzki Bridge (Most Grunwaldzki) is the most recognisable bridge in Wrocław. It was constructed in the years 1908 - 1910 to the design of Richard Plüddemann, the then city councillor for building.

The bridge was constructed in a then new technology - its span is suspended with steel cables attached to 20m high stone pylons on the opposite sites of the river. In the majority it is built from the granite from granite from Strzegom, but this part is mainly unseen (construction mass, pedestal etc.). What can be seen are tile made of granite from Karkonosze.

It was called the Emperor’s Bridge and was opened by the German Kaiser, Wilhelm II. After the Great War it became a Bridge of Freedom and after a few years the name was changed to Emperor’s Bridge again.

It was severely damaged in the spring of 1945. When Breslau (Wrocław) was under a siege, Grunwaldzki Square served as an airport, many houses were demolished, and so were the pylons, since they were to high for the planes. The top towers were dismantled. Later, the bridge was destroyed. It took two years to repair it. After World War II the bridge was called Grunwaldzki Bridge.

It has 112.5m of length and...

Грюнвальдский мост (Most Grunwaldzki) — подвесной мост через реку Одру во Вроцлаве, Польша. Построенный в 1910 году, он является одним из символов города и ценным памятником архитектурного и инженерного искусства начала XX века. 

История и конструкция

Мост был спроектирован городским архитектором Рихардом Плюддеманном и открыт 10 октября 1910 года в присутствии императора Вильгельма II. Изначально он назывался Императорским мостом (Kaiserbrücke), затем — Мостом Свободы (Freiheitsbrücke), а после Второй мировой войны получил современное название в честь Грюнвальдской битвы 1410 года. 

Грюнвальдский мост имеет длину 112,5 метра и ширину 18 метров, что делает его одним из самых длинных подвесных мостов в Польше. Он состоит из двух пилонов, напоминающих триумфальные ворота, поддерживаемых стальными полосами из склепанных металлических листов. Это уникальное инженерное решение не имеет аналогов в мире. 

Современное использование

Сегодня мост соединяет центр Вроцлава с районами, расположенными на северо-востоке города, и является важной транспортной артерией, по которой проходят автомобильные дороги и трамвайные пути. Кроме того, он популярен среди пешеходов и туристов благодаря своей архитектурной привлекательности и красивой подсветке в вечернее время. 

Достопримечательности рядом

В непосредственной близости от моста находятся такие достопримечательности, как Национальный музей, Рацлавицкая панорама и Тумский мост, что делает его удобной отправной точкой для прогулок по историческому центру Вроцлава. 

Интересные факты • Грюнвальдский мост является единственным транспортным подвесным мостом в Польше.  • Во время Второй мировой войны мост был поврежден, но уже в сентябре 1947 года восстановлен и вновь открыт для движения.  • Существует легенда о пилоте, который пролетел под низкими пилонами моста, чтобы произвести впечатление на свою девушку. 

Грюнвальдский мост — это не только важный инфраструктурный объект, но и одна из самых узнаваемых достопримечательностей Вроцлава, привлекающая многочисленных туристов и...

Have heard some interesting stories about the architecture of the bridge from local friends in Wroclaw, if you want to hear ask any Polish person who is from Wroclaw or who might have done his studies from Wroclaw. Trust me effort would be worth of it. Apart from history /stories location of this bridge is like no other place of Wroclaw. At one side you have punta farma (apologies in advance as I am sure of spelling this name wrong), other side immigration office. And rest of student complexes and Wroclaw University's campus. Ideal place for a...