O Farol da Boa Nova 1866, 27 janeiro - é reconhecida a necessidade de um farol em Leça ou Leixões, no Plano Geral de Iluminação Marítima da Costa Portuguesa elaborado, pelo inspetor de Faróis Francisco Maria Pereira da Silva; 1881 - Criação da Comissão de Faróis e Balizas, que considerava a instalação de um farol elétrico em Leça; 1902 - nomeação de uma nova Comissão, para rever o plano de alumiamento, que dá parecer negativo a este farol, devido ao porto artificial de Leixões ter um farol no molhe S.; 1919 - determina-se a elaboração dos planos do farol de Leça *1; 1925 - encomenda do aparelho para equipar o farol *2; 1926, 15 dezembro - entrada em funcionamento a titulo experimental, tendo sido a obra dirigida pelo engenheiro José Joaquim Peres; o aparelho produzia grupos de três relâmpagos brancos de 15 em 15 segundos e tinha um alcance luminoso de 43 milhas; desativação do antigo farol da Boa Nova; 1927, 20 de fevereiro - inauguração oficial; 1926 / 1962 - funcionou nas instalações a Escola de Faroleiros; 1950 - demolição do velho farol situado a noroeste do farol da Boa Nova, a cerca de 300 metros de distância; modernização do farol, passando a rotação do aparelho a ser feita por motores elétricos, alimentados por geradores próprios; após - instalação de um ascensor para acesso à lanterna; 1964 - o farol é ligado à rede pública de distribuição de energia elétrica e automatizado, passando a controlar o funcionamento dos farolins do Quebra-mar, dos Molhes N. e S. de Leixões e de Felgueiras *4; 2001 - por já não terem grande interesse para a navegação, foram extintos todos os radiofaróis; 1979 - passa a controlar o funcionamento dos farolins do porto de Leixões (Quebra-mar, Molhe Morte e Molhe Sul) e o farolim de Felgueiras à entrada da barra do Douro; 2016, 16 junho - publicação da abertura de procedimento de classificação de um conjunto de imóveis, como Monumentos de Interesse Municipal, em Anúncio n.º 147/2016, DR, 2.ª série, n.º 114; 2017, 26 maio - publicação do Anúncio n.º 76/2017, DR n.º 102/2017, 2.ª série, n.º 102, relativo à prorrogação de prazo para conclusão do procedimento de classificação do património cultural das freguesias do concelho como Monumentos de Interesse Municipal; 2018 - assinatura de protocolo entre a Câmara Municipal de Matosinhos e a Direção de Faróis, passando a integrar a MuMa - Rede de Museus de Matosinhos, tendo em vista, entre outras medidas, a abertura ao público do farol às quartas-feiras para a realização de visitas guiadas e o desenvolvimento de serviços educativos.

O farol de Leça tinha os seguintes requisitos: uma residência composta de cozinha, despensa, retrete, casa de banho e cinco divisões; cindo residências para faroleiros, do tipo adotado; um quarto para a inspeção, tendo anexo uma retrete; um quarto para dois supras (faroleiros supranumerários); uma sala de visitantes ou vestíbulo; um depósito de material; um depósito de combustível; Em anexo - casa para se instalar um sinal sonoro, com 7x5,5m aproximadamente, tendo junto uma casa para oficina.". *2 - "O aparelho de 3ª ordem, grande modelo, cuja rotação era conseguido por uma máquina de relojoaria. A fonte luminosa principal era uma lâmpada de incandescência elétrica e a de reserva o sistema de incandescência pelo vapor de petróleo. Existia ainda como recurso um candeeiro de petróleo de nível constante, com bico de 4 torcidas". *3 - O antigo farol de Leça assentava numa plataforma de alvenaria construída sobre um rochedo nas traseiras da capela da Senhora da Boa Nova. Era em granito, boa boa cantaria lavrada, ocupando uma superfície de 34 m2, e era constituído por rés-do-chão e dois andares, com acesso interior através de uma escada de madeira helicoidal. *4 - "Esta rede de telecontrolo foi a primeira que existiu no país".