Trajan's Bridge — Attraction in Drobeta-Turnu Severin

The value of the place is incontestable but the road to the location is horrible and the site is a work in progress. If you don't mind going through a stoney road with wild vegetation, than go for it. Also, if you are by car you will see on your right the Danube and on your left at some point the Medieval fortress of Severin. There are also some nice restaurants and the view is quite nice. At the foot of the bridge, if you look on the serbian shore you can see another foot of the bridge that was built after the daco-roman...

Immenso ponte ad arcate multiple per l'attraversamento del Danubio, realizzato nel contesto della campagna bellica di Traiano in Dacia (odierna Romania). Semplicemente rappresenta la storia dell'ingegneria dei ponti, in cui gli antichi romani erano esperti come nessuno prima e nessuno dopo loro per moltissimo tempo ancora.

Ne fu artefice il genio di Apollodoro di Damasco, ingegnere favorito di Traiano, allorquando questi stava preparando l'invasione della Dacia per impadronirsi dei ricchi tesori del re Decebalo.

Lungo più di 1100 metri in un tratto in cui il Danubio è largo circa 800 metri. Realizzato in soli 2 anni fra il 103 e 105 dC . Per più di un millennio fu il ponte con la lunghezza totale maggiore e con la maggiore campata delle singole arcate.

Descritto con grandissima ammirazione da parte di chi ha avuto il privilegio di vederlo, realizzato forse facendo deviare il fiume, ma l'argomento è controverso, non trova concordi i vari autori latini e studiosi moderni.

Successivamente alla conquista della Dacia, l'imperatore Adriano, figlio adottativo di Traiano, temendo il ponte potesse costituire un futuro pericolo per le invasioni delle popolazioni oltre il Danubio, ne fece demolire la parte superiore. Opere di demolizione probabilmente completate dall'imperatore Aureliano in fase di ritirata dalla Dacia. Nonostante le altre successive demolizioni per migliorare la navigabilità del fiume, ancora oggi rimangono dei piloni dell'originario ponte.

Un capolavoro immenso, testimonianza del grandissimo livello ingegneristico...

Unfortunately the site has no thrill to offer. It is not very well preserved and for sure not well put “in value”. If you use Waze or Google maps to rich for the location, as I did, you’ll have a unpleasant surprise: the directions will take you to a unpaved road, on the Danube side, and you’ll see the site from a unpleasant location. There is also the possibility to see it from up stairs, but for that you need to cross the railway. Conclusions: if you love history than you must check this location,...