Paldang Bridge — Attraction in Hanam-si

1986년 5월 3일에 유원건설에서 착공하였으며 당시 올림픽대교에 이어 대한민국 두번째의 콘크리트 사장교로 건설해 1991년 10월에 완공될 예정이었다. 그러나 1991년 3월 26일 강풍으로 인해 교량이 붕괴되어 공사가 전면 중단되었다.조사 결과 건설 공법에 문제가 있어 1991년 10월 12일부터 공법을 바꿔 재공사에 들어갔지만 1992년 5월 5일 중앙탑을 지탱하는 교각에서 심각한 균열이 발견되어 공사가 다시 중단되었다. 결국 1992년 9월 9일 팔당대교의 설계를 일반 거더교로 설계를 변경해 공사에 다시 들어갔다. 그리고 문제가 된 사장교 부분과 주탑을 철거한 뒤 교각 6개를 다시 세워 1995년 4월 25일 오전 10시에 착공 8년...

경기도 하남시 창우동과 남양주시 조안면을 잇는 총길이 935m, 너비 24m이다. 1986년 5월 10일 착공하여 1995년 4월에 완공하였다. 다리의 높이는 12m이고, 경간은 18개이다. 경간 사이가 가장 넓은 곳은 52m이다. 서울에서 가깝고 접근하기 쉬워 수도권에서 경기도나 강원도로 쉽게 이어진다. 특히 여름 휴가철과 가을 단풍철의 교통난 해소에 큰 도움이 된다. 다리아래에는 쏘가리와 강준치·민물농어·끄리·피라미 등 다양한 물고기가 서식하고 여울지대가 많아 견지낚시터로 유명하다. 그러나 1999년 잠실대교부터 팔당댐까지 상수원보호구역으로 지정되어 낚시가 금지되었다. 인근에 팔당댐과 팔당유원지 등이 있으며 한강 줄기를 따라 유원지가...

1986년 5월 착공, 1995년4월 준공된 길이935m, 너비24m 4차로인 45번 국도의 일부로 지정된 하남시와 남양주시 와부읍 팔당리를 잇는 다리이다. 원래는 사장교였던것이 공사중 1991년3월 강풍으로 무너져 다시짓게 되면서 현재의 모습으로 변경되었다. 통행량이 많아 노면상태가 좋지않고, 보수공사가 많아 단차가 많아 충격을 주기도한다. □2019년부터 상류쪽으로 100m떨어진곳에 가칭 제2팔당대교를 공사중이며...