Arco de Ladrillo — Attraction in Valladolid

El Arco de Ladrillo es un monumento singular en la ciudad de Valladolid. Se trata de un arco sobre las vías del ferrocarril Madrid-Hendaya, cercano a la Estación de Valladolid-Campo Grande. Fue construido en 1856, y se levantó inmediatamente antes del tendido de las vías, por lo que puede ser considerada la primera construcción ferroviaria de la ciudad, prólogo de la llegada del ferrocarril a Valladolid. Salva todo el espacio de las vías trazando un arco escarzano de 23 m de luz, más tendido en el trasdós, para unirse a los estribos. Hay que destacar la limpieza de la forma, fundiendo arco y contrafuertes. Todo él está construido con ladrillos macizos, dispuestos en hiladas transversales, salvo en los estribos, donde son horizontales. La base de los estribos es, en parte, de mampostería careada. Su cara superior está enfoscada, probablemente para mejorar su impermeabilidad. Sin utilidad práctica conocida, posiblemente fue construido como un alarde, consecuencia de la rivalidad entre hierro y ladrillo a finales del siglo XIX y principios del siglo XX. Hay varias versiones diferentes sobre su origen: García Valladolid lo atribuye a Julián Sánchez, como encargo de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, como modelo de cómo tenían que ser los arcos que se colocarían en la boca de los túneles; también se atribuye al ingeniero Venancio del Valle; algunos creen que se construyó en honor a la Reina Isabel II cuando vino a Valladolid a inaugurar las obras del ferrocarril, pero esto ha de ser falso, por ser el Arco anterior al ferrocarril; otras fuentes afirman que el arco sirvió para construir la cimbra de algún puente ferroviario, sobre el Duero o como modelo general; pero, probablemente, la más creíble es la que lo atribuye a Joaquín Fernández Gamboa, con motivo de una exposición, para demostrar la calidad y resistencia del ladrillo producido...

Estructura singular que desafortunadamente se encuentra muy ocultada por las vías y puentes modernos y que no se encuentra muy bien conservada lo cual hace que pase desapercibida para mucha gente. Monumento singular en la ciudad, un arco sobre las vías del ferrocarril Madrid-Hendaya, cerca de la Estación de Valladolid-Campo Grande. Fue construido en 1856, y se levantó inmediatamente antes del tendido de las vías, por lo que puede ser considerada la primera construcción ferroviaria de la ciudad, antesde la llegada del ferrocarril a la ciudad. Arco de tipo escarzano de 30 m de luz y 23. El proyecto original definía la simetría en sus bases; la actual asimetría se debe a errores de replanteo de la cimbra durante su ejecución y los pequeños ajustes tras el descimbrado. Todo la estructura consta de 147.276 ladrillos macizos, con un peso de 800 toneladas. Posiblemente fue construido como un alarde, consecuencia de la rivalidad entre hierro y ladrillo a finales del siglo XIX y principios...

El arco ladrillo, ni se ve casi....y eso ocurre, porque hay una mole de hormigón, para que pasen los coches por encima de la vía: ES UN HORROR, la vía no debiera de estar ahí, debiera de estar o soterrada o en otra zona fuera de la ciudad, si quieren mantener la estación en el centro, con una línea de tranvía conectan estación nueva con edificio antiguo. De cualquiera de las 2 formas, permitiría poner la carretera en su nivel de suelo. O incluso realizar un paso de la misma subterráneo... Hay muchas formas de hacer que Valladolid sea una ciudad mejor, y de esta manera se consigue, y encima podrías ver y ponderar el Arco Ladrillo, que de momento casi pasa desapercibido. Lo digo yo que llevo 21 años viviendo en Valladolid, y me costó una parte de los mismos (años) averiguar porque a esa zona, se la llama arco ladrillo. Es una reflexión, para ciudadanos, políticos, y arquitectos municipales... Si en otros sitios, esto existe desde hace mucho tiempo,...