A ráckevei (soroksári) Duna-ágat az 1870-es években a folyamszabályozáskor, árvízvédelmi célból, töltéssel zárták el. A töltés a főváros jelenlegi XX. és XXI. kerületei, Pesterzsébet és Csepel között, kb. a jelenlegi híd helyén létesült és azon át bonyolódott az akkor még gyér forgalom. Ez volt az ún. Gubacsi gát, amely nevét Erzsébetfalva (később Pesterzsébet) községhez tartozó Gubacsidűlőről kapta, ahol a gát feküdt. 1912-ben megépült a ráckevei HÉV csepeli szárnyvonala, a Pesterzsébet–Csepel HÉV, ami a Pesterzsébet felső állomás után ágazott ki a fővonalból. Amikor a Soroksári Duna-ágat az 1920-as évek folyamán hajózhatóvá tették, a Duna-ág felső és alsó torkolatánál hajózsilipek (Kvassay-Tassi) épültek és a Gubacsi gátat elbontották. A Gubacsi híd tulajdonképpen abból a célból létesült, hogy Duna ág fölött áthaladjon az a forgalom, amely annak előtte az azt elrekesztő...
Read moreItt van elsősorban az ekhunyt kíváló kenus versenyzőről elnevezett KOLONICS GYÖRGY VIZICENTRUM- remekűl kialakítva, méltó emlékhely a versenyzőnek. Továbbmenve találjuk az MTK KAJAK- KENU VIZIBÁZIST, ahol a felnőtt versenyzők szállnak vízre, de teremtettek helyet az utánpótlás képzésére is. Emellett állandó Bemutató van a.legkorszerűbb hajóknak, amit ki is lehet próbálni és HIVATALOS KERETEK KÖZÖTT MEG IS LEHET VÁSÁROLNI.
Természetesen mindkét helyen Büffé is van, de legjobb tdomásom szrt. sörön kívül alkoholos italt nem.átulnak.
AMÚGY PEDIG,MINTHOGY SPORTTELEPEK EGYÉRTELMŰ, HOGY A...
Read morePripjaty-ra emlékeztető rozsdás tákolmány, amit szurok és fém szag leng körül. Állapota ellenére jelentős gépjármű forgalom megy át rajta, nem is beszélve a teher vonatokról, amik olyan lassan haladnak át rajta, hogy csodálom, hogy nem gurulnak vissza. Erre a hidra már nem egy felújítás kéne hanem egy köteg TNT :D Látszik, hogy ez már messzi van a központtól, de egy olyan országban ahol a nemzeti jelképre, a Lánchídra nincs pénz, ott az ilyen hidak, örülhetnek, hogy a madár ürülék által kap vmiféle korrózió...
Read more