Nodahanshin Station — Local services in Osaka

大阪メトロ千日前線の始発駅 2面2線の地下駅で阪神本線野田駅に隣接している JR西日本東西線海老江駅とも地下で繋がっている ちなみに2番線にはエレベーターもエスカレーターも ありません、のでバリアフリーが必要な方は 隣の玉川駅到着時に車内放送で 「ここで次の電車(1番線に入る)を待ってね」的な 事を言われます

1969年開業以来4両編成のまま変化がない同線 ミナミの繁華街、難波・鶴橋を通るのに… ホーム自体は8両編成対応で作られており 使われていない前後2両分ずつ、 固定柵で進入できないようにしてあり 電気も落としているのが悲しい

しかし、神戸方面から大阪でメトロで 1日フリー切符使って色々な所に訪れる時に ここか、中央線九条駅が阪神接続の メトロ最西端の駅になる 阪神元町駅から九条駅まで尼崎駅乗り換えで420円 こちらは直通特急の場合、尼崎駅乗り換えで320円 という使い方ができる

まあ、こんな使い方す...

阪神電車の野田駅、JR東西線の海老江駅とは、連絡をしている。ところが、JR環状線の野田駅とは、連絡していない。大阪メトロの玉川駅とは非常に近い。歩いて、そんなに遠い訳ではない。徒歩10分足らずなので、大阪駅・梅田駅周辺の乗換えなら、その程度の時間はかかってしまう。 1969年（昭和44年）4月16日：千日前線（当時の4号線）の野田阪神駅・桜川駅間開通と同時、開設されている。 終点であること、ダイヤが昼間は少ないのを利用して、2番線の運用を極端に減らしてしまった。1番線のみで発着しているように見受けられる。2番線にはエレベーターやエスカレーターは設置されていない。2番線ホームに到着する列車は、阿波座駅発車後の車内放送にて、エスカレーター等を利用する乗客は、玉川駅での後続列...

大分に昔になりますが、ここは市電が盛んな頃は梅田から港西区から川口を経て野田経由で2号線の淀川大橋を渡り西淀川区の要所歌島に通じて、野田は今は阪神と地下鉄の駅だけになってますが、その昔交通の要所でした。市電華やか頃です。大阪は初めるのも一番ですが無くするのも早いですねぇ。今書いた事は写真雑にしか残ってませんねぇ❗️ 又余り知られてないのが阪神電車のガード下の工具等の機械部品代理店が並んで居ます。立売堀と並んでで便利です☺️ 昔はこの野田阪神駅前も的屋の夜店が夕方から軒を並び良く会社帰り遊んだものです☺️ もう今は昔ですが☺️ 野田阪神の交差点から西に行くと河の手...