Tōkamachi Station — Local services in Tokamachi

To be truthful, I came out here to get the Hokuetsu Express' Tetsuin.

I will say this. The staff in both railways were very friendly and helpful. There is a souvenir store there and to help support, I bought a few items.

Station is really nice with a nice waiting room and a kid's...

There is the JR line and also non-JR line here. So can be a little confusing. This is the station to quite a few attractions in Niigata like the museum of contemporary art MonET WHICH IS AROUND 10-15min walk away. Quiet town but there’s a supermarket with Seria...

かつては機関支区が置かれ、機関庫もある飯山線では飯山に次いで大きな駅でした。 また飯山鉄道が十日町まで伸長してくるまでは十日町線の終着駅でした。 戦時中は9600や8620が越後川口から当駅まで乗り入れた時期もあったそうです。 蒸機引退まで、キマロキ編成が運行される際は8620がロータリー車を押しており、当駅ー戸狩駅間を走行していたそうです。 信濃川発電所建設のために川西へ軽便鉄道が当駅より伸びていました。 その軽便鉄道は後に762mmと1067mmの3線式の軌道に発展し、発電所の引込線現役末期の頃は信濃川を架る橋をC56がシキを牽引している画像も残されています。 ちなみにその橋は、北越北線に流用される予定もあったとのことですが、現在は取り壊されごく近い場所に妻有大橋が架橋されています。 北越北線が高規格化された北越急行では一時は最高時速160キロの特急列車も走っていました。北越急行の十日町駅が高架駅になったことにより、以前からあった機関庫や転車台は取り壊されました。 その様な現在でも、夜間駐泊や除雪基地のある駅です。 日活映画華やかな頃、土地勘の有る方がいたのか？？？十日町駅周辺で撮影された映画も存在します。 当駅と野沢温泉駅の間はあまり列車が走っていませんが、十日町以北の本数は以前より減りましたが比較的...