Shimo-itabashi Station — Local services in Tokyo

東京都豊島区池袋本町４丁目に位置する、東武東上線の駅です。各駅に停車する普通列車しか止まりません。 当駅は豊島区に所在し、少し西に進むと板橋区に入る境目となります。

当駅周辺には閑静な住宅街や、池袋本町電車の見える公園等があります。豊島区立池袋第一小学校も駅から近い。 また、当駅から東に進むとJR埼京線の板橋駅、都営三田線の新板橋駅があります。いずれも徒歩約10分で行ける。１日の乗降客数は約１万5,000人程度の人数です。

相対式ホームを有する地上駅であり、改札口は２ヶ所（北口改札・南口改札）あります。北口改札と南口改札の間には踏切があるので通行の際は注意しましょう。 北口改札からは上り池袋方面ホーム（２番線）、南口改札からは下り成増・川越方面ホーム（１番線）に直結します。両ホームの移動は駅構内にある地下連絡通路及び跨線橋（エレベーターあり）をご利用下さい。多機能トイレは上りホームにあります。 ※南口改札は嘗て、平日朝ラッシュ時に臨時改札口として使用されましたが、2022年（令和４年）10月から終日ご利用頂けます。北口がある本駅舎では乗車券の購入やICカードのチャージが出来ます。

当駅の成増寄りには留置線が存在し、主に池袋駅終着で回送列車となる電車が入庫する。この場所は開業時から1935年（昭和10年）まで当駅があった場所であり、現在地への移設後は貨物を取り扱った。この留置...

東上という名は、東京と群馬県(旧・上野国)を繋ぐことから命名されたが、大正時代、肝心な始発駅辺りの用地買収が進まず、そこで暫定始発駅になったのが、2番目の駅だった下板橋駅だった。当時の池袋は、街道はずれの寒村だったからコースに含まれておらず、豊島師範学校が開校し、日本鉄道(現・JR)が駅を開設し、武蔵野線(現・西武)が乗り入れるという情報から、客の利便性があがるとの判断により追加したものであり、下板橋駅から池袋までは軽便鉄道法、下板橋駅を含む本線は、民営鉄道法と法律が別だったので今のような直通運転ができず、下板橋駅は乗換駅でもあった。当時の下板橋駅は、現在地より200メートル大山駅寄りにあったそうで、そこには今も始発駅を示す〈0キロポスト〉があるそうだ。　現在地に移転したのは昭和10年らしく、現在地は豊島区だから「豊島区にあるのに板橋の名を使うのはおかしい」という人がいるそうだが、元の場所が下板橋村で、やはり暫定とはいえ始発駅だったから駅名を変えなかったらしい。もし、幻の始発駅が開通してたらどうなってたろう？ちなみに、幻の始発駅の場所は現在、地下鉄丸の内線の新大塚駅が...

下というのがこの駅のイメージを悪くしている気がする。東上線は大正3年に池袋～川越(六軒町)で開業したとされているが、当時は下板橋～池袋は本線とは別の支線だったそうで、東上線開業時の本当の始発駅は下板橋駅だったんです。現在地より200メートルほど大山駅寄りにあったそうで、そこの住所が北豊島郡下板橋村だったそうだ。(ちなみに、板橋宿というのも正しくは下板橋宿というそうだ)　どうしても上下という字がつくと上を正しいものと見てしまうが、開業時の計画では下板橋駅の次は成増駅だったそうで、それだと間が開きすぎることから追加されたのが上板橋駅で、この上という字は北という意味で付けたらしい。というのも、その当時に上板橋村は別に存在していたからで、現在の中板橋駅南口の弥生町が上板橋村だったんです。これについては、弥生町に川越街道第一宿の上板橋宿があったという記録があ...