Una orgullosa exhibición de la historia de la industria cordobesa
En la ciudad de Córdoba, existen un número muy importante de museos, que abarcan diversa temáticas, por lo general íntimamente vinculados con el acervo cultural de parte de la provincia y el pasado de la ciudad. Muchos de ellos están situados en la zona céntrica o en las periferias de la misma. Mientras unos muy pocos están ubicados en distintos barrios. Uno de ellos está en “Barrio General Paz”, una populosa barriada de la Docta, situada al este de la ciudad y que colinda con la parte central, siendo el rio Suquía, el que se transforma en el límite natural entre los dos sectores. El lugar es el “Museo de la industria”. El mismo está ubicado en galpones que otrora fueron de los ferrocarriles. Los mismos, se acondicionaron adecuadamente, con el noble fin, de cobijar entre sus paredes al museo. Hasta acá no hay nada diferente con relación a la preparación de la parte edilicia de un museo. Las diferencias las vamos a encontrar, en los más variados elementos que allí se exhiben y cuyos orígenes le da el nombre y fundamentos al mismo, “industria”. Para poder entender y valor en su justa medida a este museo, nos debemos remitir a parte de la historia de la ciudad. En la década del 30 del siglo pasado, se pone en marcha un ambicioso proyecto, la fabricación de aviones. Aquellos anónimos pioneros, técnicos y operarios, comenzaron a dar los primeros pasos para la futura trasformación de la ciudad y la provincia. Con el devenir del tiempo, en los predios de ese sector de la Aeronáutica Argentina, los desafíos se multiplicaron. No solo se fabricaron aviones, también se fabrican camionetas (El rastrojero), autos (el Graciela), tractores (El Pampa), motocicletas (La Puma), etc. La mayoría de los componentes de los vehículos, son producidos en el mismo lugar, era una “fabrica” integral, dotada con equipamientos de último nivel en la época. Tuve el privilegio de iniciarme como aprendiz, para luego ser un orgulloso operario. En aquel entonces, y deslumbrado por todo lo que había en la “fabrica”, sacaba una conclusión, que aún hoy continuo manteniendo, en la “fabrica” se podían hacer desde aviones hasta alfileres. Todo lo que se ocurriera fabricar era factible, porque se disponía de todos los medios necesarios y de la idoneidad y capacidad técnica de su personal. No solo fue una “fabrica” de elementos materiales, también fue una “escuela” de personal altamente capacitado, de donde se fueron nutriendo las diversa industrias que se fueron radicando en la ciudad. Considero que es muy importante tener conocimiento de la historia de la industria cordobesa, poder entender lo que nostalgia y orgullo se muestra en el museo. Allí están las evidencias de un pasado que representa una bisagra, no solo en el sostenido desarrollo y crecimiento de la ciudad, sino también de los más diversos sectores de la provincia. Muchas de las partes que componen los elementos exhibidos, pasaron por las manos de jóvenes provenientes del interior provincial y de otras provincias, que llegaron en búsqueda de un mejor horizonte para sus vidas. Todos ellos fueron participes necesarios, para que lentamente, primero la ciudad de Córdoba y luego toda la provincia en su conjunto, fueran dejando atrás el aspecto de una gran aldea, para transformarse en la pujante provincia, que hoy es Córdoba. Para algunos el museo es una exhibición de autos antiguos, lo descripto anteriormente, nos permite revertir y fundamentar el error de tales apreciaciones. Para ayudar a los visitantes a no cae en dichos equivocas, considero que se debería revalorizar a través de las informaciones, lo que representa el museo, no solo para Córdoba, sino también para la Industria Nacional. Qué bueno sería que el museo se ampliara, para dar cabida a los más diversos elementos, que a los largo y ancho de la provincia, se fabricaron para satisfacer las necesidades del agro, la lechería, etc,etc, que en su conjunto fortalecieron y apuntalaron la...
Read moreA really lovely Museum, well maintained and free entrance. The building as well as the exhibition are worth to visit. We even got a guided tour in English (Fernanda did an amazing job). Our highlight was the turning house, where you can only get in with the guided tour. Expect to spent between 1 and 2...
Read moreDeberían sentir vergüenza y culpa los empleados públicos de ese museo. Básicamente es un depósito de autos de colección de amigos de la muni o de gente que voluntariamente los pone ahí. Flaco somos una potencia, o por lo menos lo fuimos hace 50 años, en el tema industrial y no tienen una sola maquina! Le preguntamos a un empleado y nos empezó a contar la historia del tren, que el laburo toda su vida en esa área y ahora lo habían puesto ahí porque era el única área disponible que tiene la muni. Básicamente un lugar de ñoquis municipales, por eso argentina tiene poca industria, hay que mantener hasta un museo de la industria que no muestra ni una sola máquina o historia y que esta llena de ñoquis. Fui hace dos año y me cobraron 60 pesos, ni se les ocurra pasar cerca de la vereda, ya veo que les cobran un impuesto
Actualización en 2024: mejoro mucho, le metieron mucha pila, realmente...
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