Maria Fumaça Campinas — Attraction in Região Imediata de Campinas

Oportunidade especial de ensinar para as gerações “Z” e seguintes, de forma bem lúdica, os mecanismos de funcionamento da locomotiva x malha férrea da cidade. Fui em 29/01/2023, com filho adolescente. Tem estacionamento privado no local. Necessário efetuar o pagamento (R$ 20) na chegada, porque a bilheteria fecha às 10hs. Não me recordo se aceita cartão.

A estação é simples mas limpa. Dispõe de alguns improvisados quiosques de venda de salgados, café, água, refrigerantes e bibelôs.

Quem chega às 9hs para fazer o check in (conforme recomenda o site de venda dos ingressos), precisa aguardar até as 10h10, quando abre-se a atração e embarque no trem.

Nesse intervalo, não há muito o que se fazer, pois a estação não dispõe de outras atrações no local.

Há alguns (poucos) bancos para se aguardar o embarque sentado. Mas, a partir das 9:30, se intensifica a chegada de turistas e ficam bem concorridos os assentos.

Também por volta desse horário, encosta a Maria Fumaça com toda pompa e circunstância. Há momento para fotos perto da composição, o qual gera grande agitação de turistas.

É possível ver empolgados visitantes pousando para fotos trajando o tradicional quepe (chapéu) do comandante. Essa façanha custa R$ 130 (da compra do adereço. Não tem para locação).

Por volta de 10h10 tem início a narração e demonstração do trem e um pouco de sua história.

Por volta de 10h20 é liberado o embarque. As poltronas são as tradicionais da época - sem encosto de cabeça. Contudo, são confortáveis.

Quem senta próximo a janela tem a vantagem do frescor gerado pelo mover do trem. O mesmo não se pode dizer de quem senta sentido corredor. Fica abafado mas, nada insuportável.

Quem compra o ingresso vip da internet recebe um kit lanche, composto por bolachinhas doces e salgadas Bauducco + amendoim salgado + suco de caixinha + água mineral em copo.

Tem banheiro a bordo.

Ao longo do trajeto, o colaborador da iniciativa compartilha fatos, curiosidades e personalidades envolvida n’alguns trechos do caminho.

Há vendas itinerante de bibelôs (o chapéu, por exemplo), guloseimas e até brinquedos durante a viagem. Valores elevados mas que, se justificam pelo fato de ser fonte de receitas para manutenção da atração.

Há uma dupla de artistas (senhores, 1 sanfoneiro e outro no pandeiro) que são atração à parte. Ao final da cantoria, passam o chapéu recoltando doações em dinheiro.

O desembarque é bem na cidade de Jaguariúna. Tem restaurante e feirinha de artesanato nessa estação. Custo elevado. Ali próximo há restaurante bem mais em conta.

A volta tende a ser mais tranquila por não haver as intervenções dos vendedores e guia.

O retorno de volta à Anhumas acontece pontualmente às 13hs.

A chegada em Campinas se da por volta de 14hs.

Vale a experiência que não é barato mas agrega muito em termos de tempo de qualidade e...

Em Anhumas, na ida, o banheiro feminino estava quebrado e na volta, percebi que o banheiro tinha sido arrumado, mas era muito pequeno, causando uma fila enorme, com mais de 30 pessoas. Foi mais fácil ir embora e ir ao banheiro do Carrefour, que fica bem perto.

Comprei os ingressos online, mas ainda tive que passar na bilheteria para pegar uns ingressos físicos, esses que ninguém conferiu, nem para entrar no trem, nem durante. Poderiam modernizar mais essa parte, para não ter que passar na bilheteria, aumentando a fila.

Falaram em 5 minutos a história dos locais. Poderiam entregar mais história e informação, sobre o trem, trajeto e locais, seja por panfleto, página com áudio para acessarmos e escutar enquanto temos o passeio, ou nas próprias estações.

Tem cerca de 3 paisagens bonitas, o resto é mato.

Os bancos do trem precisam de reforma, alguns têm buracos ou partes fundas.

A parada em Jaguariúna é rápida demais, não é possível almoçar e conhecer a feira, muito menos a cidade. Além disso, o restaurante tem preços que não fazem jus à qualidade dos pratos. O banheiro feminino lá também tinha uma fila grande, imagino que também seja pequeno. A feira de artesanato não tem nada demais.

Ainda em Jaguariúna, tem um mini museu, que fica largado, tem cachorro entrando, e tudo exposto sem muita explicação. Vi que tinha uns gringos no mesmo passeio, eles nunca conseguiriam entender nada, se não tinha nada explicando para os brasileiros, quanto menos em inglês para estrangeiros.

O passeio e as estações são despreparados para explorar mais o turismo...precisa ter mais informação, ter mais infraestrutura como ter mais banheiros, ter mais opções de souvenirs, organizar e colocar um segurança no museu.

Foi cansativo e tedioso. Seria melhor ter escolhido o meio passeio e não o passeio completo.

Na minha opinião, pelo preço não vale a pena. Eu não indico, nem voltaria. Com o valor gasto consigo passeios...

My first tip: if you buy your tickets online, arrive early to exchange them for the train tickets with your numbered seat and train number.

My second tip: if you take the morning train and plan to lunch at the restaurant at the Jaguariúna station, hurry to get a sitting number as soon as you arrive at the station, otherwise you may not have enough time to have lunch. The train stops at the Jaguariúna station for 1 hour only.

This is a tour to travel in a restored train and learn a little bit of...