Tatra technical museum Kopřivnice — Attraction in okres Nový Jičín

This is Tatra Kopřivnice Museum which is the famous producers of large vehicles trucks Tatra from Czech Republic. When I was here at the museum in a year 2016, it was called the Tatra Kopřivnice museum, and there were Tatra cars and also Tatra trucks. Today, however, everything is different. This museum is now called a personal vehicles Tatra museum Kopřivnice. Because the Tatra company opened a new museum on November 17, 2021 at a different location, where it moved all Tatra trucks and named the second museum Tatra Trucks Kopřivnice, which was created in the reconstructed building of the former foundry of the TATRA automobile company. Anyway this photographs presents the current Tatra Museum Kopřivnice with personal vehicles. So what to expect here. TATRA personal vehicles from all stages of production. The exhibition is complemented by chassis, engines, models, designer designs, a few trophies from sports competitions, period photographs and various rarities. How the museum has developed over 70 years and the exhibition has grown and is still improving. After the entry of the new Czech owners to Tatra company in 2013, Messrs. Jaroslav Strnad and René Matera, several important acquisitions were made the purchase of the extensive collection of the private collector Mr Jiří Hlach. Which helped improve the variety of cars and quality of the exhibit collection. And this current Exposition consists of several parts, which are limited in time and thematically. The phenomenon of the production of aerodynamic limousines is presented in the aerodynamic hall, where you will find the first prototype V 570, the first series-produced aerodynamic type Tatra 77a, or the T 87.  There are also types of aerodynamic Tatra planes from post-war the production - T 600 Tatraplan. The all history and information about cars and museums you can find on the Tatra Museum Kopřivnice website and that I highly recommend to visit both...

Located in Kopřivnice, a small town in Monravia region, Czech Republic, TATRA Technical Mueum is the most comprehensive collection devoted to the Kopřivnická vozovka company, later made famous as the phenomenal TATRA vehicle factory.

More than sixty passenger cars and trucks from all the production stages are supplemented with chassis, engines, models, design proposals, trophies from sports events, contemporary photographs and various other rare items. Multi-lingual videos showing films of automobile gems provide a great deal of interesting and comprehensive information

Tatra is a Czech vehicle manufacturer in Kopřivnice. It is owned by the Tatra Trucks company and is the third oldest company in the world producing cars with an unbroken history. The company was founded in 1850 as Ignatz Schustala & Comp., in 1890 renamed in German Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft when it became a wagon and carriage manufacturer. In 1897, Tatra produced the first motor car in central Europe, the Präsident automobile. In 1918, it changed its name to Kopřivnická vozovka a.s., and in 1919 changed from the Nesselsdorfer marque to the Tatra badge, named after the nearby Tatra Mountains on the Czechoslovak-Polish border (now on the...

Muzeum Tatra Kopřivnice Jednoznačně DOPORUČUJI

Muzeum je bezbariérové a expozice, kde jsou schody je přístupná plošinou. Podle mě nejpohodlnější a nejbližší parkování u muzea je u marketu Albert, který byl postaven i s dostatečně velkým a bezbariérovým parkovištěm hned vedle muzea Tatrovky.

Výstavní prostory jsou moderně zrekonstruované, čisté a často na pozadí doprovázené vkusnými doplňky, jako například obrazy na stěnách, vítězné poháry z rychlostních závodů, figuríny oblečené do své doby nebo motory i letecké, které prošli automobilkou.

Výstava zájemce provede neuvěřitelně širokou a více jak stoletou historii výroby automobilky. Však právě značka Tatra, která dnes právem patří do trojky nejstarších automobilových značek světa vedle značky Daimler a Peugeot, v mnoha ohledech založila základy moderní výrobě.

Návštěvník tak asi hodinovou procházkou zjísti, kdy se používaly dřevěné kola a rámy, kdy se přešlo na kovové slitiny, kdy se začaly používat blinkry, jaké byly i volanty a palubní budíky...

Vystavené exponáty jsou nádherné a každý je něčím jedinečný a velmi vzácný. Nemá cenu tady popisovat do detailu jednotlivé exponáty ani okruhy ukázek, koho to zajímá zajede se podívat, ale aspoň vypíchnu jedny z nejzajímavějších.

Prvním je samozřejmě hned v úvodu replika nejstaršího automobilu Präsident.

Druhou zajímavosti je vystavený exponát Tatraplán T600 kabriolet z r.1949 určený pro autosalon v Ženevě a následně po výstavě věnován jako dar k 70. narozeninám J.V.Stalinovi.

Další kapitolu tvoří závodní speciály, které sbíraly pravidelně nejrůznější poháry, například T603B na závodě Marathonu della Route. Byl označen za nejtěžší rallyový evropský závod konající se v letech 1931-71 a byl vyhrazen pro tzv. turistické vozy. Závod měl 3500km a jelo se nonstop. Někdy jako v roce 1959 mohl měřit i více jak 5000km a vedl přes nejtěžší horské průsmyky dané doby, které byly bez asfaltu.

Ještě jednu okrajovou, ale neméně zajímavou kapitolu zde tvoří okrajový letecký průmysl. Společnost získala povolení na výrobu letadel a leteckých motorů v r.1934. Letadla se zde vyráběla pod označením T-131 tedy Tatra-131 a právě toto zde jako jediné visí v závěsu ze stropu a dotváří celistvost expozice. Vyrobilo se jich 35 a výroba byla německou okupací zastavena a přesunuta do podniku Aero. Později se ještě Tatra pokoušela udržet leteckou divizi několika modely navazujícími na znalosti z modelu T-131, kde zvláštní místo měl model T-101.1 s kterým v roce 1938 pokořila výškový světový rekord 7113m - 7470m. Další světový rekord pokořili s modelem T-101 v letu bez přerušení 4340km.

Velmi pěkné jsou i speciální expozice věnované cestování, hasičům nebo garážové dílně kde si může návštěvník přesně představit vystavený veterán zasazený do dobového prostředí.

Během prohlídky si člověk uvědomí, jak vlastně byla cela malosériová výroba osobních aut ve skutečnosti pestrá a lidé kolem automobilky šikovní. Automobilka měla obrovský konstrukční záběr včetně leteckého průmyslu, ve kterém dosáhla několik světových rekordů. Je jen smutné, že právě jedna ze tří nejstarších automobilových značek světa, neudržela krok a neustálá politické vrtochy. Potenciál na to rozhodně měla. Kdo má jen trošku rád historii a veterány...