Musée Delta Athis Paray Aviation — Attraction in Palaiseau

Our goal is to visit every Concorde on display wherever they are in the world.

Musee Delta has the 4th Concorde ever built "02" (F-WTSA). The museum has had its challenges over the years, but what they have done with Concorde since taking delivery is outstanding.

This is the first Concorde to have flown to the USA and spent hours in Alaska undergoing cold weather testing. It has Air France livery on one side and British Airways on the other. There is a lot of history in this plane.

The museum is small with a few other aircraft on display (Mirage) but the star of the show is definitely Concorde. Climb on board to see how it looked back in the 70s.

The staff are all very friendly and made us feel really welcome. Alex's knowledge is second to none and has followed this aircraft since it first flew into Orly in the 70s. If you're really lucky, you may even see the visor being lowered/raised. The museum has a souvenir shop with some unique gifts.

Musée Delta is located on the south side of Orly Airport. We got there from the centre of Paris by train RER C to Rungid La Fraternelle station. Then, to save time, got an Uber to the museum (about 10 Euros).

We spent about 2 hours...

C'est la deuxième fois que je visite le musée. La première fois s'est très bien passée et les bénévoles sont très gentils. La deuxième fois cependant, le vieil homme en charge de la visite du cockpit du Concorde (Alex il me semble) s'est emporté et m'a verbalement agressé alors que je répondais à une question technique qu'il posait. Je suppose qu'il ne supporte pas l'idée que quelqu'un d'autre que lui ose le challenger dans "son" Concorde au point d'exclure du cockpit les gens, en criant et qualifiant de "conneries" des informations techniquement exactes. Je suis sorti sans dire un mot mais sachez monsieur que votre réaction a mon égard est tout à fait déplacée et indigne d'une personne de votre âge. Si vous ne supportez pas la discussion et le débat, ne soyez pas au contact du public...enregistrez un audio de vos explications et épargnez aux gens vos sautes d'humeur. Je ne parlerai pas de colère car je ne l'étais pas, par contre j'ai été profondément bouleversé-presque attristé-par ce soudain éclat de colère. J'en suis resté silencieux un long moment après...d'autant plus que je venais pour la deuxième fois et je vous tenais en très haute estime pour votre dévouement pour l'oiseau blanc. Les autres personnes sont cependant souriantes et ouvertes au débat et ne s'emportent pas dès qu'on leur répond. PS: mon conseil aux visiteurs : ne discutez pas avec lui. Profitez du cockpit du Concorde et ne dites pas un mot, sinon il risquerait...

Ce qu'on appelle "musée" n'est en fait dédié qu'au Concorde d'essai exposé dans la pelouse : il faut le savoir. Il y a une boutique de souvenirs à l'entrée où ils vendent des répliques d'avions. Il y a un terminal de paiement électronique pour les CB. Pour la visite guidée en petit groupe, le premier intervenant est riche culturellement sur l'histoire de cet avion supersonique même si pour un guide (tout bénévole qu'il soit), j'ai trouvé dommage qu'à chacune de ses explications très techniques, il ne demande pas si quelqu'un a des questions et enchaîne directement sur d'autres spécificités de l'avion. Pour les visiteurs qui découvrent ce petit musée, ça peut être rebutant. Le second intervenant (la personne à la barbe blanche) est celui qui ouvre la porte en plexi du cockpit qui n'est pas accessible autrement aux visiteurs. On peut lui poser toutes les questions que l'on veut mais il aurait intéressant de vulgariser un peu l'ensemble -notamment pour les enfants- en proposant (par exemple) un simulateur 3D pour prendre les commandes du Concorde. L'accès aux sièges étant très restreint, il n'est malheureusement pas spécifiquement proposé de pouvoir s'y asseoir pour y prendre des photos, ce que j'aurais aimé faire personnellement. Donc j'enlève une étoile pour ces contraintes et c'est bien dommage. Il n'empêche que c'est un lieu incontournable pour tout...