The Ludendorff Bridge was a bridge across the river Rhine in Germany which was captured by United States Army forces in early March 1945 during the Battle of Remagen, in the closing weeks of World War II, when it was one of the few remaining bridges in the region and therefore a critical strategic point.
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Erpeler Ley
4.7
(1.2K)
Restaurant Zur Brücke Erpel
4.6
(285)
Restaurant EL GRECO Remagen
4.4
(299)
Restaurant Schroeder’s Wacht am Rhein
4.4
(583)
Restaurant Remagen - La Cucina
4.4
(179)
My father, Emanuel Rind was in The Battle of the Bulge, Originally from the 69th Division and sent as a replacement in the 99th from England.
He was wounded and taken prisoner by the Germans during action along Elsoborn ridge and in THE Ardenne forest.
He was one of the first GI's of the 99th Division to cross as a wounded POW and cross again as liberated Pow before the bridge collapsed in 1945.
He crossed before anyone in the 9th armored division crossed the bridge.
I was able to visit yesterday the site of the Bridge along the Rhine river.
The Germans saved my fathers life with an open chest wound, a shattered knee cap and a multiple pieces of shrapnel throughout his body from a mortar round that went off just above his head as it fell through the branches of a tree. He had severe frostbite of his hands and feet as well as his ring finger was shot off. Two different German officers operated on him with only ether to put him out. They had no morphine to give for pain. They treated as well as another American Pow along with other German wounded. The German nuns did a splendid job keeping the peace between the other German wounded and treated my father with respect and good care considering the end of war was near for the Germans.
Was a maricle the Germans did not leave him to die of his wounds or let him freeze to death in the deep snow in the coming hours. Four Germans took turns and carried him out on a liter when many others lay...
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Sehr interessant zu sehen , dennoch sehr Beängstigend. Das Museum ist sehr gut und sehr Interessant dargestellt worden. Parkplätze vorhanden
Die Ludendorff-Brücke, als Brücke von Remagen bekannt, war eine zweigleisige Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Remagen und Erpel. Sie wurde 1916, im Ersten Weltkrieg, aus militärischen Gründen in Auftrag gegeben und am 1. Mai 1918 nach General Erich Ludendorff benannt. Am 15. August 1918 fand die Einweihung statt. Wegen Schwierigkeiten beim Bau des Tunnels durch die Erpeler Ley und des Einschnitts in Erpel konnten die Schienen erst Mitte 1919 verlegt werden. Die Eisenbahndirektion Köln übernahm die Brücke am 23. Juli 1919, die Betriebseröffnung einschließlich der Zuführungsstrecken folgte am 1. September 1919. Die Brücke war das letzte große Bauprojekt der Preußischen Staatseisenbahnen.[1]
In der Schlussphase des Zweiten Weltkriegs war sie der erste alliierte Übergang über den Rhein. Am 17. März 1945 stürzte sie ein. Sie erlangte durch den 1969 erschienen US-Kriegsfilm Die Brücke von Remagen besondere Bekanntheit. Beim Rückzug der Heeresgruppe B unter Generalfeldmarschall Walter Model auf die rechte Seite des Rheins 1945 sollten nach dem Willen der Wehrmachtführung alle Rheinbrücken gesprengt werden. Bei der Ludendorff-Brücke wurde aber weniger (300 kg statt 600 kg) und weniger effektiver Sprengstoff (Donarit statt Dynamit) verwendet als geplant. Bei der Sprengung wurde die Brücke kurz aus ihren Lagern gehoben, aber nicht zerstört, wodurch es westalliierten Truppen in der Folge möglich war, den Rhein an dieser Stelle zu überqueren und ihren Vorstoß Richtung Ruhrgebiet zu beschleunigen. Wehrmachtsoldaten versuchten in den Tagen nach der Eroberung vergeblich, die Brücke zu zerstören. Diese stürzte schließlich am 17. März ein, wahrscheinlich aufgrund der misslungenen Sprengung und der Kampfhandlungen der vorherigen Tage. Hitler ließ mehrere Offiziere, die für die nicht erfolgte Zerstörung verantwortlich gemacht wurden, durch ein Standgericht verurteilen und erschießen.
In der Nachkriegszeit erwog die Deutsche Bundesbahn, die Brücke wieder aufzubauen; 1960 wurde eine Kostenprognose erstellt. Nach der Elektrifizierung der linken und der rechten Rheinstrecke (bis Mai 1962) ließ man diese Pläne fallen; die bis dahin freigehaltenen Zuführungsgleise in Remagen und Erpel wurden später aufgegeben. Die Strompfeiler der Brücke wurden im Sommer 1976 aus dem Flussbett entfernt. Übriggeblieben sind heute nur noch die Brückentürme auf beiden Seiten und Teile der Zufahrtsrampe. Sie stehen ebenso wie der Erpeler Eisenbahntunnel unter...
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Remagen Köprüsü Barış Müzesi (Peace Museum Bridge at Remagen - The Bridge at Remagen - The Ludendorff Bridge)
Orijinal adı Die Brücke von Remagen olan demir yolu köprüsü Birinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilmiştir. Köprü, Alman General Erich Ludendorff'un adı ile de anılmaktadır. Almanya'nın Rheinland-Pfalz (Renanya-Palatina) eyaleti sınırları içerisinde bulunan Remagen Kasabası'nda yer alan, iki demiryolu hattı ve bir yaya geçidi taşıyan köprünün mimarı Karl Wiener’dır.
Köprüye asıl ün kazandıran olay ise İkinci Dünya Savaşı sırasında meydana gelmiş ve Normandiya Çıkarması sonrasında Almanya içlerine doğru çekilen Alman Ordusu üzerindeki baskı, Müttefiklerin Ren Nehri mevkine gelmesi ile kesintiye uğramıştır. Almanlar, geri çekilişleri esnasında nehir üzerindeki her önemli köprüyü havaya uçurmuş ancak Ludendorrf Köprüsü hasarsız bir şekilde ayakta kalmıştır.
Amerikan 27. Zırhlı Piyade Taburu 9. Zırhlı Bölüğü askerleri ayakta kalan “Hitler’in Son Köprüsü”nü 7 Mart 1945 tarihinde ele geçirmiş ve köprünün yıkıldığı tarih olan 17 Mart 1945’e kadar geçen 10 günlük sürede 25.000 Müttefik askeri bu köprüden nehrin karşısına geçebilmiştir. 17 Mart’ta köprü Amerikan askerlerinin geçişi sırasında çökmüş ve köprü üzerinde çalışan 32 mühendis hayatını kaybetmiş, 63 kişi ise yaralanmıştır.
1976 yılında köprüden arda kalan kuleler kullanılarak bir anıt inşa etme fikri Remagen Belediye Başkanı Hans Peter Kürten tarafından ortaya konulmuş ve köprü kuleleri korunarak Barış’a yönelik bir müze oluşturulması için çalışmalar başlatılmıştır. 7 Mart 1980’de anıt Barış Müzesi olarak halka açılmış ve köprünün tarihini anlatan bir de sergi hazırlanmıştır.
Müze 11 ayrı bölümden oluşmaktadır. Bu bölümler; Köprü Tarihi Remagen’ın Bombalanması Köprüdeki Askerlerin Gündelik Hayatları Amerikan Askerlerinin Köprüyü Ele Geçirmesi “Altın Mile” deki Savaş Esirleri Ölenleri Birlikte Hatırlamak (Mağdurların Pasajı) Hilmar Pabel Barış 1945’ten Günümüze Savaşlar Savaş Gürültüsü / Barış Müziği Köprüyü İnşa Eden Taşlar (Taş Satışı)
Remagen Köprüsü Barış Müzesi Ziyaret Saatleri • 10.00 - 17.00
Remagen Köprüsü Barış Müzesi Ziyaret Ücretleri • Tam Bilet : 3,50 Euro • Aile Bileti : 7,00 Euro • Öğrenci : 1,00 Euro • Grup (+10) : 2,50...
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