Kaiser Wilhelm Bridge — Attraction in Wilhelmshaven

Eine Attraktion Geschichte

Die Kaiser-Wilhelm-Brücke in Wilhelmshaven wurde zwischen 1905 (Baubeginn) und 1907 (Fertigstellung und Inbetriebnahme) als größte DrehbrückeDeutschlands erbaut. Die Einweihung fand am 29. August 1907 statt. Der Entwurf der Brücke stammt von Oberbaurat Ernst Troschel. Gebaut wurde sie vom MAN Werk Gustavsburg. Die Baukosten betrugen 1,625 Mio Mark. 1975 wurde die Brücke unter Denkmalschutz gestellt.

Im Jahr 1998 wurde die Drehmechanik des nördlichen Brückenteils durch einen Schlepper-Unfall beschädigt (Kollision mit einer Fregatte) und musste teilweise überholt werden. Im Jahr 2003 kam es zu einem erneuten Unfall. Ein Frachter rammte die Brücke und beschädigte diese leicht.

Im Jahr 2007 wurde das 100-jährige Bestehen der Brücke gefeiert. Aus diesem Anlass machte die Stadt Wilhelmshaven die Kaiser-Wilhelm-Brücke zum Motto ihres größten Hafenfestes, dem Wochenende an der Jade, und organisierte am ersten Septemberwochenende ein historisches Brückenfest. Zum Brückenfest konnte die Beleuchtung nach historischem Vorbild wiederhergestellt werden. Zudem erschien am 9. August 2007 eine 1,45-Euro-Sondermarke mit einer Abbildung der Brücke.

Ab dem 23. September 2010 erfolgte die bereits lange geplante Sanierung der Brücke. Für die Sanierung hatte der Stadtrat 7,3 Millionen Euro zur Verfügung gestellt.Rechtzeitig zum JadeWeserPort-Cup Regatta-Wochenende wurde die Brücke am 28. September 2012 für Fußgänger und Fahrradfahrer wieder freigegeben. Am 17. September 2013 wurde die Sanierung der Brücke nach drei Jahren offiziell abgeschlossen und die Brücke wieder für den Kraftfahrzeugverkehr freigegeben. Im Zuge der Sanierung wurde die Brücke stahlbautechnisch instand gesetzt und erhielt unter anderem eine komplett neue Beschichtung sowie neue Beläge für Fahrbahnen und Gehwege. Das Geländer der Brücke wurde nach historischen Vorbild restauriert. Außerdem wurde sie mit einem neuen Beleuchtungskonzept ausgerüstet, das sie als Wahrzeichen der Stadt hervorheben soll. Auch in das Umfeld wurde investiert. So wurden die Brückenhäuser komplett saniert und eine neue Treppenanlage als Zugang zum...

This swing bridge is pretty. Excellent for a evening or night stroll. Crossing at day time the chances a quite low for a great shoot. 📷 As crossing bridge by car is a one direction thing. There is a traffic light on each side but only one side can pass. Luckily this doesn't count for pedestrians or cyclists.

The bridge isnt too long. It will take you about 5mins to walk. So when you are in that area the bridge is defn A-...

Kaiser-Wilhelm-Brücke in Wilhelmshaven:

Art: Es handelt sich um eine Drehbrücke aus Stahlfachwerk. Sie gilt als eine der größten Drehbrücken Europas ihrer Bauart.

Standort: Sie befindet sich in Wilhelmshaven, Niedersachsen, und überspannt die Hafeneinfahrt zum Großen Hafen bzw. zum Ems-Jade-Kanal. Sie verbindet die Südstadt mit dem Südstrand und dem Südhafen.

Wahrzeichen: Die Brücke ist das Wahrzeichen der Stadt Wilhelmshaven.

Bauzeit: Sie wurde zwischen 1905 und 1907 erbaut und am 6. November 1907 eingeweiht.

Namensgeber: Benannt wurde sie nach Kaiser Wilhelm II.

Technische Daten (ungefähre Angaben):

Gesamtlänge: ca. 159 Meter

Breite: ca. 18 Meter

Höhe der Pylone: ca. 20,4 Meter

Konstruktion: Zwei symmetrische Dreharme, die sich unabhängig voneinander um Pfeiler drehen lassen, um Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen.

Funktion: Sie dient dem Straßen-, Radfahrer- und Fußgängerverkehr. Wenn Schiffe passieren müssen, werden die beiden Brückenteile zur Seite gedreht.

Status: Die Brücke steht unter Denkmalschutz. Sie musste in der Vergangenheit mehrfach saniert werden und war zeitweise aufgrund von Schäden oder Reparaturen gesperrt. Sie ist aber ein wichtiger Bestandteil der Infrastruktur und eine...