Royal Car Museum — Attraction in Tehran

I visited the Royal Car Museum as part of the Sa'ad Abad Complex, which is a historical and cultural attraction in Tehran. The museum is located in a former garage of the royal family, and displays some of the luxury cars that they owned or used. The museum is not very big, but it has some interesting and rare models of cars from different countries and eras.

The museum has a collection of about 10 cars, mostly Mercedes-Benz and Rolls-Royce, but also some other brands like Cadillac, Lincoln, and Chrysler. Some of the cars have historical significance, such as the Mercedes-Benz 600 that was used by Mohammad Reza Pahlavi during his coronation ceremony in 1967, or the Rolls-Royce Phantom IV that was a gift from Queen Elizabeth II to the Shah in 1959. Some of the cars have unique features, such as the Mercedes-Benz 300 SL that has gull-wing doors, or the Chrysler Imperial that has a bullet-proof glass partition.

The museum also has some motorcycles and a snowmobile that were used by the royal family for recreational purposes. The motorcycles include a Harley-Davidson and a BMW, while the snowmobile is a Bombardier Ski-Doo. The museum also has some photos and documents related to the cars and their owners, such as registration papers, licenses, and invoices

The museum is not very crowded, and you can easily see all the cars in less than an hour. The museum staff are friendly and helpful, and can provide some information about the cars if you ask them.

I enjoyed visiting the Royal Car Museum, as I am interested in cars and history. I think it is a good place to see some of the cars that were once owned by the rulers of Iran, and to learn more about their lifestyle and preferences. The museum is not very impressive or comprehensive, but it is worth a visit if you are in the Sa'ad Abad Complex. I would rate it 3.5...

وسایل نقلیه کلاسیک و آنتیک که البته بیش‌تر آنها را با خودرو و موتورسیکلت‌ها‌ می‌شناسیم، به خودی خود یک جذابیت ذاتی دارند. از فن و تکنولوژی آنها گرفته تا زبان طراحی هر یک بیان‌گر یک دوره فرهنگی، اقتصادی و سیاسی هستند. از این رو آنها را باید سفیران روایت‌گر تاریخ برشمرد. درست به همین دلیل است که این خودروها و موتورسیکلت‌‌های کلاسیک (به طور کلی) از ارزش بالای معنوی و مادی برخودار هستند. یکی از عوامل مهم در ارزش مادی و معنوی یک خودرو یا موتورسیکلت کلاسیک، تاریخچه و مالکین گذشته آن است. به طور مثال یک شورولت کوروت مدل 1957 که با استانداردهای بالا بازسازی شده است، شاید امروز قیمتی در حدود 120 هزار دلار داشته باشد. اما همین خودرو اگر در گذشته متعلق به یک فرد خاص بوده باشد، حتی ممکن است ارزش آن تا بیش از یک میلیون دلار هم افزایش یابد. حالا تصور کنید در دل پهنه پرطراوت کوهپایه‌‌های توچال و در دل درختان کهن سپیدار و سرو، موزه‌ای باشد که چندین خودرو و موتورسیکلت ارزشمند کلاسیک و آنتیک در آن جای داشته باشند. موزه‌‌‌ای به نام «اتومبیل‌‌های سلطنتی» در دل مجموعه فرهنگی تاریخی سعدآباد تهران. این موزه در سال دی ماه سال 1391 افتتاح شده است. شاید عجیب باشد اما هنوز بسیاری از مردم خبری از وجود این موزه ندارند. موزه‌‌‌ای که همه شامل مجموعه‌‌‌ای از 3 دستگاه روزلرویس، یک خودرو اسپید باگی، 5 دستگاه مرسدس‌بنز، 6 دستگاه موتورسیکلت، یک اسنومبیل و یک کالاسکه تاریخی است. مجموعه‌‌‌ای ارزشمند که هر یک روایت و مالکی خاص دارد طبق اطلاعات رسمی منتشر شده در سایت موزه،‌‌‌ همه اتومبیل‌‌های به نمایش درآمده در آن متعلق به خاندان سلطنتی پهلوی بوده است. از جمله جذاب‌‌‌‌ترین و خاص‌‌‌‌ترین خودروهای موجود در این موزه باید به مرسدس‌ بنز 300SL Roadster اشاره کرد. خودرویی که متعلق به فرح دیبا همسر پهلوی دوم بوده است و به همین دلیل از نطر ارزش مادی خودرو بسیار ارزشمندی است. شاید جالب باشد که بدانید یک خودرو 300SL رودستر امروز در جهان قیمتی بین یک تا 2.5 میلیون دلار دارد. این قیمت البته بستگی به شرایط و تاریخچه خودرو‌ می‌تواند بسیار افزایش یابد. این خودرو اولین بار در سال 1957 ساخته شد. 3 سال قبل از آن ‌‌‌‌مرسدس‌بنز مدل کوپه را تولید کرده بود اما مدل رودستر یا کروکی جذابیت‌‌های خاص خود را داشت. از این مدل تا سال 1963 تعداد 1858 دستگاه ساخته شد. موتور این خودرو با کد M198 در دسته‌بندی ‌‌‌‌مرسدس‌بنز شناخته‌ می‌شود و در 6 سیلندر خطی خود 3 لیتر حجم دارد. جالب است بدانید این موتور با سیستم سوخت‌پاش انژکتوری کار‌ می‌کند و‌ می‌تواند تا 212 اسب‌بخار (در سال‌‌های بعد با تغییرات استانداردها و تغییرات فنی تا 240 اسب نیرو تولید کرد) نیرو تولید کند که در دهه 50 میلادی بسیار زیاد بود. هم‌چنین گشتاور این موتور به 275 نیوتن‌متر‌ می‌رسید که تقریبا معادل یک موتور 8 سیلندر قدرتمند بود. از دیگر خودروهای بسیار با ارزش این موزه‌ می‌توان به مرسدس‌بنز‌‌های سری 600 اشاره کرد. خودروهایی که با کد اتاق W100 در دسته‌بندی ‌‌‌‌مرسدس‌بنز شناخته‌ می‌شوند و ناوگان بزرگی از آنها در ایران موجود است. زیرا طبق روایتی 32 دستگاه (طبق اسنادی تا 35 دستگاه) از این خودروها در رژیم گذشته خریداری شده بود که در مراسم‌ها‌‌‌ نقش خودروهای تشریفات را بازی کنند. مرسدس‌بنز از سال 1963 تا 1981 تعداد 2 هزارو 677 دستگاه از انواع این خودرو را تولید کرد. نکته جالب توجه این که از میان این خودروها تنها 428 دستگاه LWB یا لیموزین با طول شاسی بزرگ‌‌‌ بودند و در کل تنها 59 دستگاه از مدل Landaulet یا سقف کروکی بازشو ساخته شدند. این خودروها تنها به صورت 4 و 6 در ساخته شدند و در آنها از موتور 8 سیلندر M100 با حجم 6.3 لیتر استفاده شده است. این موتور با سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری بوش‌ می‌توانست تا 250 اسب بخار نیرو و 5.3 نیوتن متر گشتاور تولید کند. از جمله نکات جالب توجه در مورد این خودروها مدار هیدرولیکی پیچیده روغن در آنهاست که حتی برای بالا و پایین بردن شیشه‌ها و جابه‌جایی صندلی‌ها نیز به کارگرفته شده است! ‌‌‌‌مرسدس‌بنز با ساخت این خودرو برای سال‌ها بازار خودروهای تشریفاتی جهان را از چنگ شرکت‌هایی چون رولزرویس و بنتلی درآورد. حتمالا ایران یکی از کشورهایی است که بیش‌ترین و بکرترین ناوگان W100 جهان را در اختیار دارد. همان‌طور که اشاره شد تعدادی از این خودروهای باشکوه که یکی از آنها نمونه ضدگلوله است، در موزه خودرو مجموعه تاریخی فرهنگی سعدآباد به نمایش...

first of all it wasn't bad, you are going to see one Mercedes w198 convertible which was in a good condition, plus four other Mercedes w100 s600 Grosser and Pullman and several Rolls-Royces. but the downside is the diversity of the cars is very limited, less than 15 I can say also a couple of motorbikes and tiny bikes for kids you can't call this lidl collection a museum. because Pahlavi's Kings especially the son had many many special cars. I know some are in other museums but still a lot of them are mist. you can see some signs of vandalism on the cars. broken and missed logos of messages and rolls royces just were a couple of them. it was very sadand unfortunately the museum didn't do anything to fix or replace the missing parts. 1 other funny facts was they had for 600 Mercedes and and they arrange them all faced to the visitors, I am surprised that nobody in this museum think that someone might to see the rear view of this special car, since the visitors are not allowed to go over the short glass walls, it was making no sense. I asked the guard to let me pass and took a couple of photos from the rear view of the car but he...