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Naoetsu Station — Attraction in Joetsu

Name
Naoetsu Station
Description
Nearby attractions
Joetsu Aquarium Umigatari
2 Chome-15-15 Gochi, Joetsu, Niigata 942-0081, Japan
Nearby restaurants
お食事処 多七
1 Chome-2-3 Central, Joetsu, Niigata 942-0001, Japan
Gunchan Naoetsu
Japan, 〒942-0004 Niigata, Joetsu, Nishihoncho, 1 Chome−14−2 海の幸味どこ軍ちゃん
餃子ひろ坊
1 Chome-1-29 Central, Joetsu, Niigata 942-0001, Japan
レストラン セピオーラ
Japan, 〒942-0001 Niigata, Joetsu, Central, 1 Chome−2−7 ホテルセンチュリーイカヤ本館
越後上越 魚しき
1 Chome-16-25 Nishihoncho, Joetsu, Niigata 942-0004, Japan
Horaiken Naoetsu
1 Chome-5-4 Central, Joetsu, Niigata 942-0001, Japan
なおえつ茶屋
1 Chome-5-2 Central, Joetsu, Niigata 942-0001, Japan
旬香集陶 泰三
1 Chome-5-1 Central, Joetsu, Niigata 942-0001, Japan
海鮮割烹食堂 樹八
1 Chome-14-1 Nishihoncho, Joetsu, Niigata 942-0004, Japan
地魚料理 瀬里奈
1 Chome-5-8 Central, Joetsu, Niigata 942-0001, Japan
Nearby hotels
Hotel Century Ikaya
1 Chome-2-7 Central, Joetsu, Niigata 942-0001, Japan
Toyodaya
3 Chome-1-6 Nishihoncho, Joetsu, Niigata 942-0004, Japan
Hotel Alpha One Joetsu
1 Chome-402-2 Ishibashi, Joetsu, Niigata 942-0074, Japan
Yoneyama Heart Hotel
3 Chome-2-20 Nishihoncho, Joetsu, Niigata 942-0004, Japan
旅館 有楽
5 Chome-15-1 Central, Joetsu, Niigata 942-0001, Japan
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Naoetsu Station things to do, attractions, restaurants, events info and trip planning
Naoetsu Station
JapanNiigata PrefectureJoetsuNaoetsu Station

Basic Info

Naoetsu Station

1 Azumachō, Joetsu, Niigata 942-0003, Japan
3.7(248)
Open 24 hours
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spot

Ratings & Description

Info

Cultural
Scenic
Accessibility
attractions: Joetsu Aquarium Umigatari, restaurants: お食事処 多七, Gunchan Naoetsu, 餃子ひろ坊, レストラン セピオーラ, 越後上越 魚しき, Horaiken Naoetsu, なおえつ茶屋, 旬香集陶 泰三, 海鮮割烹食堂 樹八, 地魚料理 瀬里奈
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4.0

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お食事処 多七

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レストラン セピオーラ

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地魚料理 瀬里奈

お食事処 多七

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餃子ひろ坊

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Reviews of Naoetsu Station

3.7
(248)
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1.0
5y

I'm so very sad today when i get off the train to katamachi station i gave the wrong kippu to the driver i dont know what is the date of it maybe its last week.. i have 3 kippu in my bag 9.4, 9.23 todays date and the other one that i gave to the driver.. it so sad that they think i didn't buy a ticket.. so very sad and nervous for today,then i pay another ¥240 ..its not about the money its about what they think of me and the driver also i cant forget the way he looked at me...

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5.0
7y

From Naoetsu Station, numerous temples and attractions can be accessed. The Umigatari Aquarium and Naoetsu Beach are about 15 minutes on foot, while Kota Shrine and Gochi Kokubunji can be reached in about 30 minutes from the station. The surrounding restaurants provide delicious and traditional Joetsu cuisine such as Suru Ten and the newly developed White Yakisoba, as well as some of the best...

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4.0
5y

3面6線の大規模駅。また、上越市では高田、春日山に並ぶ中心駅で、交通の要衝。 ・概要 今から120年以上前、信越本線 直江津~関山間の開業により誕生した、日本では非常に歴史のある駅。國鉄時代から栄え、また、JR時代には、東日本と西日本の境として、特急「白鳥」の停車駅や、L特急「あさま」の終点でもあった。その他にも、特急新潟「雷鳥」(2002迄)、特急「北越」、特急「はくたか」、寝台特急「日本海」、寝台特急「北陸」、寝台特急「トワイライトエクスプレス」、急行「能登」、急行「きたぐに」の停車駅などとして、特急街道を支えていた。 しかし、2015年の北陸新幹線金沢開業によって、JR東日本信越本線 長野~直江津間、JR西日本北陸本線 直江津~金沢間がJRから各県の第三セクターに経営分離され、直江津駅もJRの管理を外れて、越後トキめき鉄道が管理している。 ・路線について この駅は、越後トキめき鉄道 妙高はねうまライン、日本海ひすいラインと、JR東日本 信越本線、北越急行...

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Josh FurrJosh Furr
From Naoetsu Station, numerous temples and attractions can be accessed. The Umigatari Aquarium and Naoetsu Beach are about 15 minutes on foot, while Kota Shrine and Gochi Kokubunji can be reached in about 30 minutes from the station. The surrounding restaurants provide delicious and traditional Joetsu cuisine such as Suru Ten and the newly developed White Yakisoba, as well as some of the best sushi in town.
はやぶささくらはやぶささくら
JR信越線とえちごトキめき鉄道の接続駅で、上越市に属します。 かつて首都圏と北陸を結んでいた特急はくたか号の停車駅でしたが、2015年春の北陸新幹線開通後は昔のような賑わいがあまり見られなくなってしまいました。 信越線でも日本海側の景色は本当に絶景ものです。 いかにも演歌に出てくるような寂しげな海沿いを貫きます。 なお、北陸新幹線開業時から第三セクター化された区間は青春18きっぷは利用できないのはもちろん、普通乗車券でもきっぷの取り扱いがものすごくややこしくなりました。 第三セクター会社によってはJR乗車券の途中区間に、第三セクター路線を経由する乗車券類の発売にかなり制約があり、JR窓口で購入できる会社線や発売区間が限られていたりするので、利用者サイドからすれば大変厄介でもあります。 一方、犀潟から北越急行線に入る列車も発着していますが、北越急行の列車は普通列車でもけっこうなスピードで走ります。 通学の高校生が多かったりしますが、特急はくたか号が活躍していた頃が幻のような光景も感じられます。 越後湯沢駅では今でも多数のお土産売り場が並んでおり、リゾート地としての持ち味を踏襲している感じです。 なお、1日1本のみ越後湯沢~直江津・新井まで超快速スノーラビットという速達列車が存在します。 この超快速スノーラビットは停車駅の少ない速達列車で、乗客の大半は新幹線からのリレーです。 北越急行線内は特急はくたか号ほどではないものの、高速で走行しており、名残惜しき特急はくたか号の勇姿を可能な限り再現させようとばかりに、越後路を颯爽と駆け抜けています。 赤い車体のはくたか車両の愛称を引き継いだ速達列車で、なかなか注目を集めている列車でもあります。
リーブルリーブル
知らなきゃ全く分からないし、知ったところでだから何?というようなお話ですが、実は直江津は結構珍しいタイプの駅です。 今は新しく新幹線が開通する時、平行在来線と言って、新幹線とルートが重複するJRの在来線がJR運営ではなくなることがあります。直江津駅も同じくで、それ自体は大して珍しくないのですが、直江津駅、というよりえちごトキめき鉄道(トキ鉄)の珍しいところはJR東日本とJR西日本の2社から運営を引き継いでいることです。今のところ全国で唯一。2社に分かれていた路線が1社経営になった点もたぶん珍? そして直江津駅から上越妙高駅の間はJR信越本線から通しで走る特急しらゆきが走行しますが、並行在来線に特急が走るのもたぶん珍。その特急によってJRと三セク間の乗り入れどころか乗務員交代まで見られるのもたぶん珍。 平行在来線の起終点駅なのに新幹線に乗換えできないどころかそもそも通ってないのも悲しいながら珍。 三セク駅でNewDaysもちょっと珍。 もうそこもかしこも珍、珍、珍。非常に地味で価値を感じにくいのですがとにかくホントに珍。 でも悲しいながらマジで珍しいかんじが全くしません。鉄オタでもなかなか価値を感じにくいくらい珍要素がことごとく地味です。 …え?駅の評価ですか? 見た目は立派ですが中身は何の変哲も無い田舎の駅です。ただ、田舎駅の中ではかなり便利な部類だと思います。 ご清聴ありがとうございました。
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From Naoetsu Station, numerous temples and attractions can be accessed. The Umigatari Aquarium and Naoetsu Beach are about 15 minutes on foot, while Kota Shrine and Gochi Kokubunji can be reached in about 30 minutes from the station. The surrounding restaurants provide delicious and traditional Joetsu cuisine such as Suru Ten and the newly developed White Yakisoba, as well as some of the best sushi in town.
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JR信越線とえちごトキめき鉄道の接続駅で、上越市に属します。 かつて首都圏と北陸を結んでいた特急はくたか号の停車駅でしたが、2015年春の北陸新幹線開通後は昔のような賑わいがあまり見られなくなってしまいました。 信越線でも日本海側の景色は本当に絶景ものです。 いかにも演歌に出てくるような寂しげな海沿いを貫きます。 なお、北陸新幹線開業時から第三セクター化された区間は青春18きっぷは利用できないのはもちろん、普通乗車券でもきっぷの取り扱いがものすごくややこしくなりました。 第三セクター会社によってはJR乗車券の途中区間に、第三セクター路線を経由する乗車券類の発売にかなり制約があり、JR窓口で購入できる会社線や発売区間が限られていたりするので、利用者サイドからすれば大変厄介でもあります。 一方、犀潟から北越急行線に入る列車も発着していますが、北越急行の列車は普通列車でもけっこうなスピードで走ります。 通学の高校生が多かったりしますが、特急はくたか号が活躍していた頃が幻のような光景も感じられます。 越後湯沢駅では今でも多数のお土産売り場が並んでおり、リゾート地としての持ち味を踏襲している感じです。 なお、1日1本のみ越後湯沢~直江津・新井まで超快速スノーラビットという速達列車が存在します。 この超快速スノーラビットは停車駅の少ない速達列車で、乗客の大半は新幹線からのリレーです。 北越急行線内は特急はくたか号ほどではないものの、高速で走行しており、名残惜しき特急はくたか号の勇姿を可能な限り再現させようとばかりに、越後路を颯爽と駆け抜けています。 赤い車体のはくたか車両の愛称を引き継いだ速達列車で、なかなか注目を集めている列車でもあります。
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知らなきゃ全く分からないし、知ったところでだから何?というようなお話ですが、実は直江津は結構珍しいタイプの駅です。 今は新しく新幹線が開通する時、平行在来線と言って、新幹線とルートが重複するJRの在来線がJR運営ではなくなることがあります。直江津駅も同じくで、それ自体は大して珍しくないのですが、直江津駅、というよりえちごトキめき鉄道(トキ鉄)の珍しいところはJR東日本とJR西日本の2社から運営を引き継いでいることです。今のところ全国で唯一。2社に分かれていた路線が1社経営になった点もたぶん珍? そして直江津駅から上越妙高駅の間はJR信越本線から通しで走る特急しらゆきが走行しますが、並行在来線に特急が走るのもたぶん珍。その特急によってJRと三セク間の乗り入れどころか乗務員交代まで見られるのもたぶん珍。 平行在来線の起終点駅なのに新幹線に乗換えできないどころかそもそも通ってないのも悲しいながら珍。 三セク駅でNewDaysもちょっと珍。 もうそこもかしこも珍、珍、珍。非常に地味で価値を感じにくいのですがとにかくホントに珍。 でも悲しいながらマジで珍しいかんじが全くしません。鉄オタでもなかなか価値を感じにくいくらい珍要素がことごとく地味です。 …え?駅の評価ですか? 見た目は立派ですが中身は何の変哲も無い田舎の駅です。ただ、田舎駅の中ではかなり便利な部類だと思います。 ご清聴ありがとうございました。
リーブル

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