【さがケンミン】が、全国に向けて誇れる史跡。 鉄道遺構の『筑後川昇開橋』です。

かつて「佐賀駅」と「瀬高駅（現：みやま市瀬高町）」を繋いだ『国鉄佐賀線』に。 筑後川を渡る河川橋として活躍し。 船の運航を阻害しないために、一部が可動すると言う特徴を持った鉄橋でした。

『佐賀線』が廃線になった後・・・検討を重ねて。 『南佐賀駅』跡地から『諸富駅』跡地の間が《サイクリン》及び《遊歩道》の 『徐福サイクルロード』として整備され。

『筑後川昇開橋』も動態保存される事となりました。

筑後川に架かる『昇開橋』は、佐賀側の諸富町からも。 対岸の福岡側の大川市からも、映えるスポットとなってま〜す😊

全国的にも珍しい！映スポットな『筑後川昇開橋』をバックに。 是非ぜひ自撮りやら、記念写真やらを撮りにおいで下さいませマセ！ （・・これだと“さだまさし”〈雨やどり〉風だな😰）

とは言え・・・ 多くは〈鉄道ファン〉でもないと、知名度は高く無いでしょうね～😰 残念ではございますが😂

鉄道河川橋として、可動橋は大変珍しく。 現存するものも少ない？ ここだけ？ ・・・な存在なので、たいへん貴重です。

しかも！ 『筑後川昇開橋』は、可動橋として多い《跳ね上げ式》では無く！ 《エレベーター方式》なのです！

ところで・・・🤔 建築物としての遺構は、稼働から「１００年経ったら」【世界遺産】に申請が可能になるんですって！ 知ってました？

ただ今のところ（2024年）では、経過は約８０年ほどだとか。 （可動部の係員さんのお話しで聞きました！）

もう少し！ あと２０年もしたら！ 『筑後川昇開橋』も【世界遺産】に登録されているかも！😝

そうなって観光客がワンサカ訪れる前に！ 是非！