Tsukuba Kasumigaura Ring Ring Road — Attraction in Tsuchiura

Peaceful, scenic & relatively safe cycling route in Tsuchiura. The cycling path is dedicated for the most part, except some sections where you need to cycle on the road. If you are uncomfortable with that, my suggestion is to go on the pedestrian paths for those sections but please be courteous and give way to pedestrians. Japanese are generally helpful and courteous in return so be a good tourist! There are various painted road surface indictors for the different cycling routes available. The maximum distance you can cover is 180km in one complete loop around the entire lake region. You can see resting points with toilets and bike parking almost every 5-10km there abouts. If you are renting from the bicycle shops, you need to plan ahead how long you will take to cycle the route you picked and still make it in time before the shop closes to return your bicycle. It closed at 7pm at the period we visited. We did a shorter version and u-turned back so that we just took a few good hours and not do the entire 180km loop. Overall, a no frills experience for cycling lovers out there who appreciate off the beaten...

Best Cycling Course in Japan. It’s more than 200km long with diverse view. This road is situated all the around the Lake Kasumigaura (2nd Biggest Lake in Japan) through Tsuchiura City, Tsukuba City and ends at Sakuragawa. Around Lake Kasumigaura you enjoy the view of the lake, comfortable cold breeze; from Tsuchiura to Sakura gawa it’s just a spectacular dell of Cherry. The whole course is almost flat. There’s some intersect from Tsuchiura to Kasumigaura. But other than that no other nuisance. Tsuchiura-Sakuragawa portion has some resting area facilities Toilet, resting bench, Cycling Pump, Free drinking water faucet. But I recommend to bring your own pump,...

土浦⇆潮来の湖「半周」ツーリングならば「北側」のルートがおすすめ。 北側・南側で大きくは変わらないものの、 ・北側は体力に応じて霞ヶ浦大橋のショートカットができる。 ・南側よりは直線が多い（南側は川を渡るのに迂回することが多め）。 ・北側は釣り人が少なく、自動車の往来が少なめ。 ・道中、かすみマルシェ・かすみキッチン、行方観光物産館、虹の塔など、寄れるスポットがある。これらの施設ではトイレも利用できる（南側よりはトイレが多い）。 ・天王崎公園側に「あそう温泉」があり、日帰り入浴・休憩ができる。

霞ヶ浦沿いのサイクリングロードについて、

●良いところ ・ずっと平坦な道が続く。自動車も走行するが、基本的には安全。天気が良ければ筑波山が見える（山頂が2つ並んでいるのがそれ）。季節によっては草花を楽しめる。 ・とにかくスピードを出したいロードレーサーには向いている。

●注意点 ・経験者のロードレーサー（細いタイヤのロードバイクに乗る方）でない限り、一周を「◯時間で周った」という声、情報にまどわされないこと。速度は自転車の車種、体力、風向き、そもそも休憩を取る予定の有無により大きく変動する。ロードバイクで高速移動する人と、例えば小径の折りたたみ自転車でのんびり走る人では状況は異なる。一般的に街を走るママチャリは時速15km程度。 ・強い向かい風の中の走行では、かなり速度は遅くなる。霞ヶ浦は遮るものがないので、風の影響をもろに受ける。普段からぶいぶいスピードを出せない人は、条件次第では時速10km以下まで落ちることを覚悟すること。 ・全体的に見どころが多いわけではなく、景色は単調ではある（湖のサイクリングはそんなものだが）。訪れる季節には注意したい。 ・トイレは少ない。南側は和田公園、北側は霞ヶ浦大橋付近、天王崎公園など。 ・飲食店や自動販売機はほとんど見かけない。サイクリングロード上にあるコンビニは南側のセブンイレブン稲敷古渡店ぐらい。サイクリングロードを一歩外れればコンビニはある。 ・普通に自動車やバイクが走行している。自転車専用ではない。 ・湖に沿って電車は走っていないため、緊急時の輪行・電車利用ができない。よって、最低限のパンク修理キットなどは持参するべき。 ・当然、夜間は暗闇になる。明るいうちに目的地に着きたい。

ロードレーサーには人気は出るが、「ちょっくらサイクリングでも」という初心者へは、もう少し設備を充実させないと、大人気サイクリングロードの仲間入りはぢきない印象。観光協会が力を入れているのは分かるが発展途上な気...